Reparaturverfahren für den hinteren Querträger

AUSBAU

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   Vorderes Rad/Reifen-Baugruppe (A) von der Radnabe abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

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   Demontieren Sie den hinteren unteren Querlenker. (Siehe Hintere Radaufhängung – „Hinterer unterer Querlenker“)
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   Demontieren Sie den hinteren Stoßdämpfer. (Siehe Hintere Radaufhängung – „Hinterer Stoßdämpfer“.)
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   Demontieren Sie den hinteren oberen Querlenker. (Siehe Hintere Radaufhängung – „Hinterer oberer Querlenker“)
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   Demontieren Sie den Radträger. (Siehe Hintere Radaufhängung – „Pendelstütze“)
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   Demontieren Sie den hinteren Hilfslenker auf der Beifahrerseite. (Siehe Hintere Radaufhängung – „Hinterer Hilfslenker“)
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   Trennen Sie die Antriebswelle. [nur 4WD] (Siehe Achse und Gelenkwelle – „Antriebswelle“)
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   Demontieren Sie die Abstützung. [nur 4WD] (Siehe Achse und Gelenkwelle – „Differentialträger hinten“)
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   Demontieren Sie den hinteren Stabilisatorhebel. (Siehe Hintere Radaufhängung – „Hinterer Stabilisator“)
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    Demontieren Sie den Schalldämpfer. (Siehe Motormechanik – „Schalldämpfer“.)
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    Lösen Sie die Befestigungsschrauben (A) und Muttern (B), dann demontieren Sie den hinteren Querträger (C) vom Rahmen.

    Anzugsmoment: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 ft-lbf)

    

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    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
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    Spur prüfen. (Siehe Räder/Reifen – „Radausrichtung“)