Getriebebereiche

Wenn sich der Zündschlüssel in Stellung ON (Ein) befindet, wird die Stellung des Wählhebels im Kombiinstrument angezeigt.

P (Parken)

Die Stellung P (Parken) darf nur bei vollständig stehendem Fahrzeug eingelegt werden.

In dieser Stellung ist das Getriebe blockiert und die Vorderräder können sich nicht drehen.

WARNUNG

• Das Einlegen der Stellung P (Parken) während der Fahrt blockiert die Antriebsräder und führt zum Verlust der Fahrzeugkontrolle.
• Verwenden Sie die Stellung P (Parken) nicht als Feststellbremse. Prüfen Sie stets, ob der Wählhebel fest in Stellung P (Parken) eingerastet ist, und ziehen Sie die Feststellbremse vollständig an.
• Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug.

R (Rückwärtsgang)

Diese Stellung dient zum Fahren des Fahrzeugs rückwärts.

N (Neutral)

Räder und Getriebe sind entkoppelt. Wenn die Feststellbremse oder Betriebsbremse nicht betätigt ist, rollt das Fahrzeug auch bei geringstem Gefälle frei.

D (Fahren)

Dies ist die übliche Stellung für Vorwärtsfahrt. Das Getriebe schaltet automatisch durch die 4 Vorwärtsgänge und bietet die beste Kombination aus Kraftstoffverbrauch und Leistung.

Um die zusätzliche Leistung abzurufen, die zum Überholen eines anderen Fahrzeugs oder für die Fahrt bergauf benötigt wird, das Fahrpedal vollständig durchtreten. Das Getriebe schaltet dann automatisch in einen niedrigeren Gang zurück.

HINWEIS

Die Schaltung in Stellung D (Fahren) darf erst nach vollständigem Stillstand des Fahrzeugs erfolgen.

3 (Dritter Gang)

Wird zum Ziehen eines Anhängers bei der Fahrt bergauf oder zum Motorbremsen bei der Fahrt bergab verwendet.

In Stellung „3“ schaltet das Getriebe automatisch zwischen dem 1., 2. und 3. Gang. Das bedeutet, dass nicht in den 4. Gang geschaltet wird. Das Hochschalten in den 4. Gang erfolgt jedoch ab einer bestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit, um ein Überschreiten der zulässigen Motordrehzahl zu verhindern. Um in die Normalstellung zurückzukehren, den Wählhebel in Stellung „D“ bringen.

2 (Zweiter Gang)

Wird für die Fahrt auf rutschiger Fahrbahn, zum Befahren von Steigungen oder zum Motorbremsen bei der Fahrt bergab verwendet. In Stellung „2“ schaltet das Getriebe automatisch zwischen dem 1. und 2. Gang.

Das bedeutet, dass nicht in den 3. Gang geschaltet wird.

Das Hochschalten in den 3. Gang erfolgt jedoch ab einer bestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit, um ein Überschreiten der zulässigen Motordrehzahl zu verhindern. Um in die Normalstellung zurückzukehren, den Wählhebel in Stellung „D“ bringen.

L (Untersetzung)

Wird für sehr steile Steigungen oder zum Motorbremsen bei starkem Gefälle verwendet. Wird in Stellung „L“ geschaltet, arbeitet das Getriebe im 2. Gang, bis die Fahrzeuggeschwindigkeit so weit gesunken ist, dass der Untersetzungsgang eingelegt werden kann. Im Untersetzungsgang „L“ die Geschwindigkeit 50 km/h nicht überschreiten. Aus Stellung „L“ kann nur in den 1. Gang geschaltet werden.

Wenn das Fahrzeug jedoch eine bestimmte Geschwindigkeit überschreitet, erfolgt das Hochschalten in den 2. Gang. Mit steigender Geschwindigkeit schaltet das Getriebe bis in den 3. Gang hoch, um ein Überschreiten der zulässigen Motordrehzahl zu verhindern.

HINWEIS

• Für einen normalen und sicheren Betrieb das Bremspedal treten, wenn aus Stellung „N“ (Leerlauf) oder „P“ (Parken) in eine Fahrstufe oder in Stellung „R“ (Rückwärtsgang) geschaltet wird.
• Das Bremspedal vollständig durchtreten, um den Wählhebel aus Stellung „P“ (Parken) in eine andere Stellung zu bewegen.
• Aus den Stellungen „R“, „N“, „D“, „3“, „2“, „L“ ist jederzeit ein Wechsel in Stellung „P“ möglich. Zur Vermeidung von Getriebeschäden das Fahrzeug vorher vollständig anhalten.

WARNUNG

• Ein Wechsel in Stellung „R“ und „P“ darf nur bei vollständig stehendem Fahrzeug erfolgen.
• Die Motordrehzahl nicht erhöhen, wenn sich das Getriebe in Stellung „R“ oder in einer Vorwärtsfahrstufe befindet und die Bremse betätigt ist.
• Die Betriebsbremse immer betätigen, wenn aus Stellung „P“ oder „N“ in Stellung „R“, „D“, „3“, „2“ oder „L“ geschaltet wird.
• Den Flüssigkeitsstand des Automatikgetriebes regelmäßig prüfen und bei Bedarf nachfüllen.

Empfehlungen zum Getriebeöl siehe Abschnitt „Wartungsplan“.