Rangos de la transmisión

Con la llave de contacto en la posición ON, la posición de la palanca selectora se mostrará en el cuadro de instrumentos.

P (Park)

La transmisión solo puede colocarse en P (Park) cuando el vehículo esté completamente detenido.

En esta posición, la transmisión queda bloqueada y las ruedas delanteras no pueden girar.

PELIGRO

• Cambiar a la posición P (Park) con el vehículo en movimiento bloqueará las ruedas motrices y, como consecuencia, se perderá el control del vehículo.
• No utilice la posición P (Park) como freno de estacionamiento. Compruebe siempre que la palanca selectora esté bien asegurada en P (Park) y accione completamente el freno de estacionamiento.
• Nunca deje niños desatendidos en el vehículo.

R (Reverse)

Esta posición se utiliza para conducir el vehículo en marcha atrás.

N (Neutral)

Las ruedas y la transmisión están desbloqueadas. Si no se ha accionado el freno de estacionamiento o el freno de servicio, el vehículo rodará libremente incluso en la pendiente más leve.

D (Drive)

Es la posición normal para conducir hacia adelante. La transmisión cambiará automáticamente a través de la secuencia de 4 marchas, proporcionando el mejor equilibrio entre economía de combustible y potencia.

Para obtener la potencia adicional necesaria para adelantar a otro vehículo o al subir una pendiente, pise a fondo el pedal del acelerador; la transmisión reducirá automáticamente a una marcha más corta.

NOTA

Cambie a la posición D (Drive) solo cuando el vehículo esté completamente detenido.

3 (Tercera marcha)

Se utiliza para remolcar un remolque al subir una pendiente o para obtener freno motor al bajar una pendiente.

Con la palanca en "3", la transmisión cambia automáticamente entre la 1.ª, 2.ª y 3.ª marchas. Es decir, no se produce el cambio a la 4.ª marcha. Sin embargo, la transmisión sí cambia a la 4.ª marcha cuando la velocidad del vehículo supera un determinado valor, para evitar que el motor supere el régimen máximo permitido. Para volver al funcionamiento normal, mueva la palanca selectora a la posición "D".

2 (Segunda marcha)

Se utiliza para conducir sobre superficies resbaladizas, para subir pendientes o para frenar con el motor al descender. Con la palanca selectora en la posición "2", el cambio pasa automáticamente entre la primera y la segunda marcha.

Esto significa que no se producirá el cambio a la 3.ª marcha.

No obstante, el cambio a la 3.ª marcha se producirá cuando la velocidad del vehículo supere un valor determinado, para evitar que el motor supere las revoluciones permitidas. Para volver a la posición normal, mueva la palanca selectora a la posición "D".

L (Marcha reducida)

Se utiliza para subir pendientes muy empinadas o para frenar con el motor en descensos pronunciados. Al cambiar a la posición "L", la transmisión funcionará en segunda marcha hasta que la velocidad se reduzca lo suficiente para engranar la marcha reducida. No supere la velocidad de 50 km/h en la posición de marcha reducida. Desde la posición "L" solo se puede engranar la primera marcha.

No obstante, el cambio a la 2.ª marcha se producirá cuando el vehículo supere una velocidad determinada, y al aumentar la velocidad la transmisión cambiará hasta la 3.ª marcha para evitar que el motor supere las revoluciones permitidas.

NOTA

• Para un funcionamiento normal y seguro, pise el pedal del freno al cambiar desde la posición "N" (Neutro) o "P" (Estacionamiento) a una marcha de avance o a "R" (Marcha atrás).
• Pise completamente el pedal del freno para mover la palanca selectora desde la posición "P" (Estacionamiento) a cualquier otra posición.
• Siempre es posible cambiar desde las posiciones "R", "N", "D", "3", "2", "L" a la posición "P". Para evitar daños en la transmisión, detenga el vehículo por completo antes de hacerlo.

PELIGRO

• Cambie a "R" y "P" solo cuando el vehículo esté completamente detenido.
• No acelere el motor con la transmisión en marcha atrás o en cualquier marcha de avance con los frenos aplicados.
• Accione el freno de servicio siempre que cambie desde "P" o "N" a "R", "D", "3", "2" o "L".
• Compruebe periódicamente el nivel del fluido de la transmisión automática y rellénelo si es necesario.

Para las recomendaciones sobre el fluido de la transmisión, consulte la sección "Programa de mantenimiento".