Funktion des ISG-Systems

Voraussetzungen für die Aktivierung

• Der Fahrer-Sicherheitsgurt angelegt ist.
• Die Fahrertür und die Motorhaube sind geschlossen.
• Der Unterdruck des Bremssystems ist ausreichend.
• Der Batteriesensor ist aktiv und die Batterie ist ausreichend geladen.
• Die Außentemperatur ist weder zu niedrig noch zu hoch.
• Das Fahrzeug fährt mit konstanter Geschwindigkeit oder steht.
• Die Klimaanlage erfüllt die Bedingungen.
• Das Fahrzeug ist ausreichend warmgelaufen.
• Die mit ISG verbundenen Bauteile funktionieren ordnungsgemäß.
• Die Steigung ist allmählich.
• Das Lenkrad ist um weniger als 180 Grad eingeschlagen, bevor das Fahrzeug anhält.

Hinweis

Wenn die Auto-Stop- ( ) Anzeige im Kombiinstrument weiß leuchtet, erfüllt das ISG-System die oben genannten Bedingungen nicht und ist nicht aktiv. Wenn die Auto-Stop- ( ) Anzeige gelb leuchtet, lassen Sie das System von einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüfen.

Auto-Stopp

Wenn ISG eingeschaltet ist, stoppt der Motor automatisch, wenn beide der folgenden Bedingungen eintreten:

1. Die Fahrzeuggeschwindigkeit sinkt auf 0 km/h (Bedingung für vollständigen Stillstand).

2. Das Bremspedal ist betätigt, und der Schalthebel steht in D (Fahren) oder N (Leerlauf).

Die Auto-Stop- ( ) Anzeige leuchtet im Kombiinstrument grün, wenn der Motor stoppt.

Hinweis

Der Leerlaufstopp kann nicht erneut erfolgen, bis die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km/h liegt und dann wieder vollständig zum Stillstand kommt.

Im Auto-Stop-Modus wird das ISG-System deaktiviert, wenn die Motorhaube geöffnet ist.

Wenn das System deaktiviert ist, leuchtet die Taste ISG OFF auf, und im Display des Kombiinstruments erscheint die Meldung „Auto Stop deaktiviert. Auf P oder N schalten und Motor manuell starten“ zusammen mit einem Warnton.

Treten Sie in diesem Fall das Bremspedal und starten Sie den Motor manuell neu.

Automatischer Start

Wenn das ISG-System den Motor automatisch abstellt, startet der Motor neu, wenn:

- Das Bremspedal wird losgelassen. - Der Fuß wird vom Bremspedal genommen und danach das Fahrpedal betätigt, wenn die Funktion Auto Hold aktiviert ist. - Der Wählhebel wird bei betätigtem Bremspedal von N (Leerlauf) oder D (Fahren) auf R (Rückwärts) oder P (Parken) geschaltet. - Der Wählhebel wird bei betätigtem Bremspedal von N (Leerlauf) auf D (Fahren) geschaltet.

Die Auto-Stop-Anzeige ( ) leuchtet im Kombiinstrument weiß, wenn der Motor neu startet.

Meldungen im Display des Kombiinstruments

Auto Stop deaktiviert. Auf P oder N schalten und Motor manuell starten

Wenn das System deaktiviert ist, leuchtet die Taste ISG OFF auf, und im Display des Kombiinstruments erscheint zusammen mit einem Warnton eine Meldung, wenn:

- Die Motorhaube ist geöffnet.
- Das ISG-System arbeitet nicht ordnungsgemäß.

Treten Sie in diesem Fall das Bremspedal und starten Sie den Motor manuell neu. Aus Sicherheitsgründen starten Sie das Fahrzeug in Stellung P (Parken).

Zum automatischen Start das Bremspedal treten

Wenn der Wählhebel von N (Leerlauf) auf R (Rückwärts), D (Fahren) oder in den manuellen Schaltmodus geschaltet wird, ohne dass das Bremspedal betätigt wird, erscheint eine Meldung im Display des Kombiinstruments. Zum Aktivieren des automatischen Starts das Bremspedal treten.

Verstrichene Zeit AUTO STOP

Die Anzeige AUTO STOP zeigt die verstrichene Zeit des Motorstillstands im Leerlauf und den Systemwechsel an.

Sie können die verstrichene Zeit der Funktion AUTO STOP im Bordcomputer-Modus des Kombiinstruments überprüfen.