Prüfung der Primär-Spitzenspannung der Zündspule

HINWEIS

Sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist.

• Bauen Sie die Stabzündspulen aus (siehe Ausbau der Zündspule).

Bauen Sie die Zündkerzen nicht aus.

• Verbinden Sie das Steuergerät mit dem Kabelbaum.
• Messen Sie die Primär-Spitzenspannung wie folgt.

Setzen Sie eine neue Zündkerze [A] in jede Stabzündspule [B] ein und verbinden Sie sie mit Masse am Motor.

Schließen Sie den Spitzenspannungsadapter [C] an das Handmessgerät [D] an, das auf den Gleichspannungsbereich DC 250 V eingestellt ist.

Schließen Sie den Adapter an den Leitungsadapter für Spitzenspannung [E] an, der zwischen dem Steckverbinder der Stabzündspule und der Stabzündspule angeschlossen ist.

Steuergerät [F] Batterie [G]

Spezialwerkzeug - Handmessgerät: 57001-1394 Spitzenspannungsadapter: 57001-1415 Typ: KEK-54-9-B Leitungsadapter für Spitzenspannung: 57001-1449

Anschlüsse: Adapter (R, +) → Leitungsadapter für Spitzenspannung (W) Adapter (BK, –) → Leitungsadapter für Spitzenspannung (R)

Um extrem hohe Spannungsschläge zu vermeiden, berühren Sie weder die Zündkerzen noch die Messgerätanschlüsse.

• Den Motorstoppschalter auf Stellung RUN stellen.
• Drehen Sie den Zündschalter auf ON.
• Drücken Sie den Starterknopf und drehen Sie den Motor bei eingelegtem Leerlauf 4 bis 5 Sekunden lang, um die Primär-Spitzenspannung zu messen.
• Wiederholen Sie die Messungen 5-mal für jede Stabzündspule.

Primär-Spitzenspannung der Zündspule Sollwert: 100 V oder mehr

• Wiederholen Sie die Prüfung für die übrigen Stabzündspulen.

Liegt der Messwert unter dem Sollwert, prüfen Sie Folgendes.

Zündspulen (siehe Prüfung der Zündspule) Kurbelwellensensor (siehe Prüfung des Kurbelwellensensors) Steuergerät (siehe Prüfung der Stromversorgung des Steuergeräts im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI))

Zündkerze ausbauen

Siehe Wechsel der Zündkerze im Kapitel Regelmäßige Wartung.

Zündkerze einbauen

Siehe Wechsel der Zündkerze im Kapitel Regelmäßige Wartung.