Technische Information – Leistungsmodus

Der Fahrer kann je nach Vorliebe und Straßenverhältnissen zwischen drei Motorleistungsmodi wählen.

Das FI-Steuergerät regelt die Motorleistung durch Anpassung von Kraftstoffeinspritzung, Luftansaugung und Zündzeitpunkt. Es ermöglicht die Wahl zwischen drei Modi: Volle Leistung (Modus F), Mittlere Leistung (Modus M) und Geringe Leistung (Modus L).

Durch die Kombination jedes Modus mit jeder S-KTRC-Einstellung hat der Fahrer mehr Möglichkeiten, auf unterschiedliche Bedingungen zu reagieren.

Bedienung des Leistungsmodus

Zum Wechseln des Modus den Gasgriff vollständig schließen und die Taste für den Leistungsmodus [A] drücken (0,30,4 s) wird das Signal zum Moduswechsel an das Instrumenten-Steuergerät übertragen.

Stellungen des Leistungsmodus

HINWEIS

Die Einstellung des Leistungsmodus bleibt erhalten, wenn der Zündschalter auf OFF gestellt wird oder die Batterie abgeklemmt wird.

Modus F: Es wird die höchste Motorleistung erreicht. Der Fahrer kann die volle Motorleistung nutzen.

Modus M: Das Ansprechverhalten des Gasgriffs ist im Vergleich zu Modus F weniger direkt. Je nach Gasgriffstellung kann vorübergehend die volle Leistung abgerufen werden.

Modus L: Es werden etwa 60 % der höchsten Motorleistung erreicht. Das Ansprechverhalten des Gasgriffs ist von den drei Modi am sanftesten.

Die aktuelle Modusauswahl wird in der Leistungsmodus-Anzeige [A] im Multifunktionsinstrument angezeigt.

Tritt ein Fehler bei FI-bezogenen Komponenten wie der Nebendrosselklappe oder dem Hauptdrosselklappensensor auf, leuchten die Warnleuchte (rote LED) und das FI-Warnsymbol, und/oder die S-KTRC-Anzeige [B] und die Warnleuchte (gelbe LED) [C] blinken. Der aktuelle Modus kann in diesem Fall nicht geändert werden.