Reparaturverfahren Motorlagerung

Aus- und Einbau

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   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
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   Entfernen Sie die Motorraumabdeckung. (Siehe Abschnitt „Motor und Getriebe als Einheit“ – „Unter der Motorraumabdeckung“)
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   Wagenheber an der Kante der oberen Ölwanne ansetzen, um den Motor abzustützen.

   

   Gummiblock zwischen Heber und oberer Ölwanne einsetzen.

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   Demontieren Sie die Motorlagerstütze (A).

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

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   Entfernen Sie die Motorlagerhalterung (B).

   Anzugsdrehmoment: 58,8 ~ 74 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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   Motorraumabdeckung abnehmen. (Siehe Abschnitt Motor und Getriebe komplett — „Unter der Motorhaube“)
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   Entfernen Sie die Halterung der Drehmomentstütze (A). Anzugsdrehmoment Schraube (B): 107,9 ~ 128 N·m Schrauben (C): 49,0 ~ 64 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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    Luftfilter-Baugruppe demontieren. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
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    Batterie und Batteriehalterung abnehmen. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
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    Entfernen Sie das Motorsteuergerät (ECM). (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuergerät (ECM)“)
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    Motorraumabdeckung abnehmen. (Siehe Abschnitt Motor und Getriebe komplett — „Unter der Motorhaube“)
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    Setzen Sie den Wagenheber am Rand des Getriebes an.
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    Entfernen Sie die Getriebelagerhalterung.

    1. Wartungsabdeckung (A) abnehmen.

       

    2. Die Befestigungsschrauben des Getriebes (A) abnehmen.

       Anzugsmoment: 107,9 ~ 128 N·m

    3. Demontieren Sie die Getriebe-Montagehalterung (B).

       Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 64 N·m

    

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.