Reparaturverfahren Kraftstoffleitung

Ausbau

Beim Ausbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, der Hochdruck-Kraftstoffleitung, der Druckrohrleitung und der Einspritzdüse besteht Verletzungsgefahr durch austretenden Kraftstoff unter hohem Druck. Führen Sie daher keine Reparaturarbeiten unmittelbar nach dem Abstellen des Motors durch.

[Niederdruck-Kraftstoffleitung]

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Massekabel (-) der Batterie.
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   Den Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffsystem – Reparaturverfahren – „Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“).
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   Trennen Sie die Schnellkupplung der Niederdruck-Kraftstoffzufuhr (A) und entfernen Sie die Befestigungsmuttern (B) und Schrauben (C).

   

   

   

4. 4
   Dampfschlauch (A) trennen, der an das PCSV angeschlossen ist.

   

5. 5
   Kraftstofftank ausbauen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Kraftstofftank“)
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   Trennen Sie die Schnellkupplung der Dampfleitung (A).

   

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   Lösen Sie den Entlüftungsschlauch und die Halteklammer der unteren Kraftstoffleitung (A) mit einem Schraubendreher.
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   Entfernen Sie die Befestigungsschraube und lösen Sie dann die Halteklammer der Kraftstoffleitung (B).

   

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   Trennen Sie den Schutz der Kraftstoff- und Bremsleitung (A) von der Halteklammer (B).

   

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    Trennen Sie die Schnellkupplung der Kraftstoffleitung (A).

    

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    Entfernen Sie die Befestigungsmutter (A) und öffnen Sie dann die Halteklammer der Kraftstoffleitung (B) im Motorraum.

    

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    Kraftstoffleitung entfernen.

    

[Hochdruckkraftstoffleitung]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Massekabel (-) der Batterie.
2. 2
   Den Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffsystem – Reparaturverfahren – „Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“).
3. 3
   Ansaugkrümmer ausbauen. (Siehe Motormechanik — „Ansaugkrümmer“)
4. 4
   Entfernen Sie die Hochdruck-Kraftstoffleitung. (Siehe Kraftstoffsystem „Hochdruck-Kraftstoffpumpe“)

   

Einbau

Verwenden Sie die Einspritzdüsen-Halteklammer nicht erneut.

Bauteil mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment montieren. Beachten Sie, dass beim Fallenlassen des Bauteils innere Schäden auftreten können. Verwenden Sie es in diesem Fall erst nach einer Prüfung.

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Verwenden Sie das Spezialwerkzeug [SST Nr.: 09314-3V100] zur Montage der Hochdruck-Kraftstoffleitung.

   

   

   

   Mutter Hochdruck-Kraftstoffleitung: 29,4 ~ 35 N·m Schraube Halterung Hochdruckleitung: 7,8 ~ 11.8 N·m Schraube Funktionsblock Hochdruckleitung: 7,8 ~ 11.8 N·m Mutter Klemme Kraftstoffleitung: 3,9 ~ 5.8 N·m