Hauptbremszylinder – Reparaturverfahren

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Entfernen Sie den Luftkanal (B) und den kompletten Luftfilter (A).

   

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters (A) und entfernen Sie den Deckel des Behälters.

   

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   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

   Verschütten Sie keine Bremsflüssigkeit am Fahrzeug, sie kann den Lack beschädigen. Gelangt Bremsflüssigkeit auf den Lack, spülen Sie sie sofort mit Wasser ab.

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   Lösen Sie die Überwurfmutter und trennen Sie die Bremsleitung (C) vom Hauptbremszylinder. Anzugsdrehmoment: ABS: 12,7 ~ 16.7 N·m ESP: 18,6 ~ 23 N·m

   

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   Hauptbremszylinder (B) vom Bremskraftverstärker abnehmen, nachdem die Befestigungsmuttern (A) gelöst wurden.

   Anzugsmoment: 9,8 ~ 15.6 N·m

   

Einbau

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   Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
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   Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Abschnitt Bremssystem entlüften)