Reparaturverfahren

Funktionsprüfung und Dichtheitsprüfung

Prüfen Sie folgende Punkte:

Bauteil	Verfahren
Bremskraftverstärker (A)	Prüfen Sie die Funktion der Bremsen während einer Probefahrt durch Betätigen der Bremsen. Wenn die Bremsen nicht ordnungsgemäß funktionieren, prüfen Sie den Bremskraftverstärker. Ersetzen Sie den Bremskraftverstärker komplett, wenn er nicht ordnungsgemäß funktioniert oder Anzeichen von Undichtigkeit aufweist.
Kolbenmanschette des Hauptbremszylinders und Druck Manschetteninspektion (B)	Prüfen Sie die Bremsfunktion durch Betätigen der Bremse. Achten Sie auf Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt. Ersetzen Sie den Hauptbremszylinder komplett, wenn das Pedal nicht ordnungsgemäß funktioniert oder Beschädigungen bzw. Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt vorliegen. Prüfen Sie den Unterschied im Bremspedalweg zwischen schnellem und langsamem Bremsen. Ersetzen Sie den Hauptbremszylinder, wenn der Unterschied im Pedalweg zu groß ist.
Bremsschläuche (C)	Achten Sie auf Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt. Ersetzen Sie den Bremsschlauch, wenn er beschädigt ist oder undicht ist.
Kolbendichtung des Bremssattels und Kolbenstaubmanschetten (D)	Prüfen Sie die Bremsfunktion durch Betätigen der Bremse. Achten Sie auf Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt. Wenn die Bremsen nicht ordnungsgemäß bremsen oder Beschädigungen bzw. Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt vorliegen, zerlegen Sie den Bremssattel und prüfen Sie ihn. Ersetzen Sie Staubmanschetten und Dichtungen bei jeder Zerlegung des Bremssattels durch neue.

Entlüften des Bremssystems

Verwenden Sie abgelassene Bremsflüssigkeit nicht wieder. Verwenden Sie immer original Bremsflüssigkeit DOT3/DOT4. Die Verwendung von nicht originaler Bremsflüssigkeit DOT3/DOT4 kann zu Korrosion führen und die Lebensdauer des Systems verkürzen. Achten Sie darauf, dass Schmutz oder andere Fremdstoffe die Bremsflüssigkeit nicht verunreinigen. Verschütten Sie keine Bremsflüssigkeit am Fahrzeug, sie kann den Lack beschädigen. Gelangt Bremsflüssigkeit auf den Lack, spülen Sie sie sofort mit Wasser ab. Der Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders muss zu Beginn des Entlüftungsvorgangs auf der MAX-Markierung (oberer Füllstand) stehen und nach dem Entlüften jedes Bremssattels geprüft werden. Füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach.

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   Stellen Sie sicher, dass der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter auf der MAX-Markierung (oben) liegt.
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   Bitten Sie jemanden, mehrmals langsam das Bremspedal zu betätigen und es dann gedrückt zu halten.
3. 3
   Lösen Sie die Entlüftungsschraube am rechten hinteren Bremssattel (A), damit die Luft entweichen kann. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube anschließend fest an. Vorne

   

   Hinten

   

4. 4
   Wiederholen Sie den Vorgang für die Räder in der unten gezeigten Reihenfolge, bis keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit auftreten.

   

5. 5
   Füllen Sie den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders bis zur MAX-Markierung (oben) auf.
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   Entfernen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters und füllen Sie den Behälter mit Bremsflüssigkeit auf.

   Wenn Bremsflüssigkeit auf eine lackierte Oberfläche gelangt, sofort abwaschen.

   Beim Druckabbau das Bremspedal nicht betätigen. Empfohlene Flüssigkeit........ DOT3 oder DOT4

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   Schließen Sie einen transparenten Kunststoffschlauch an das Entlüftungsventil des Radbremszylinders an. Das andere Ende des Schlauchs in eine halb mit Flüssigkeit gefüllte transparente Kunststoffflasche tauchen.
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   Schließen Sie das GDS an den Datenübertragungsstecker unter dem Armaturenbrett an.
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   Wählen Sie die Option aus und folgen Sie den Anweisungen auf dem GDS-Bildschirm.

   Die maximale Betriebsdauer des ABS-Motors mit GDS muss eingehalten werden, damit die Pumpe nicht durchbrennt.

   1. Wählen Sie die Fahrzeugbezeichnung aus.
   2. Wählen Sie das Antiblockiersystem (ABS) aus.
   3. Wählen Sie den Entlüftungsmodus des HCU aus.

      

   4. Drücken Sie „OK“, um die Motorpumpe und das Magnetventil zu aktivieren.

      

   5. Warten Sie 60 Sek. vor dem Entlüften. (Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.)

      

   6. Entlüftung durchführen.

      

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    Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals, lösen Sie dann die Entlüftungsschraube, bis die Flüssigkeit blasenfrei austritt. Schließen Sie anschließend die Entlüftungsschraube (A). Vorne

    

    Hinten

    

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    Schritt 5 wiederholen, bis in der Flüssigkeit an jedem Rad keine Blasen mehr vorhanden sind.

    

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    Ziehen Sie die Entlüftungsschraube an. Anzugsdrehmoment der Entlüftungsschraube: 7 ~ 13 N·m

Entlüften der Bremsanlage. Dieses Verfahren muss durchgeführt werden, um die Entlüftung der Luft sowie das Befüllen des ESC-Moduls, der Bremsleitungen und des Hauptbremszylinders mit Bremsflüssigkeit sicherzustellen.