Reparaturverfahren

Inspektion

Toleranzkalibrierung: Die Toleranzkalibrierung kompensiert die Fehler des Surround-View-Videos, die durch Montagetoleranzen bei der Installation der vier Kameras des SVM-Systems entstehen. Sie müssen die Toleranzkalibrierung durchführen, wenn Sie einen der folgenden Arbeitsschritte ausführen.

• Weitwinkelkamera ausbauen und einbauen.
• Führen Sie Karosseriearbeiten durch, die eine Veränderung des Fokus der Weitwinkelkamera verursachen, z. B. Arbeiten am Aufbau.
• Außenspiegel mit Weitwinkelkamera ersetzen.
• Steuergerät der Rundumsicht ersetzen.

Erforderliche Umgebung für die Durchführung der Kompensation

Verfahren zur Toleranzkalibrierung

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   Sie wird wie folgt vorbereitet.

   • Prüfen Sie, ob Motorhaube, Heckklappe und Türen geschlossen sind.
   • Schließen Sie die Tür, nachdem Sie auf dem Fahrersitz Platz genommen haben.
   • Schalten Sie die Fahrzeugstromversorgung in die Stellung „IGN (Start)“.
   • Klappen Sie den Außenspiegel aus, falls er eingeklappt ist.
   • Stellen Sie den Schalthebel in die Stellung N.
   • Prüfen Sie die Kontrollleuchte im SVM-Schalter auf EIN/AUS.
   • Stellen Sie das Gerät während der Vorbereitung nicht so auf, dass es als Lufteinlass wirkt und den Sichtwinkel der Rückfahrkamera blockieren könnte.
   • Außerdem muss das Toleranzkalibrierungsverfahren im Zustand IGN (Start) durchgeführt werden, nachdem der Rauch mit einem Ventilator entfernt wurde, da Rauch aus der Auspufföffnung die Rückansicht beeinträchtigen kann.

   Betätigen Sie die Feststellbremse oder die elektronische Parkbremse (EPB), damit sich das Fahrzeug nicht bewegt.
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   Prüfen Sie vor dem Aufrufen des Toleranzkalibrierungsmodus die normale Funktion des SVM-Steuergeräts und der Kamera.

   • Prüfen Sie, ob das ursprünglich eingestellte Bild des SVM angezeigt wird. (Bild der Frontansicht bei eingelegtem Gang N + Bild der Rundumsicht)
   • Prüfen Sie, ob die Bilder der Vorder-, Rück-, linken und rechten Seite auf dem Bildschirm der Rundumsicht korrekt angezeigt werden.
   • Rufen Sie den Toleranzkalibrierungsmodus auf, wenn das Bild auf dem Bildschirm korrekt ausgegeben wird. Ersetzen Sie die entsprechenden Teile, wenn die Ausgabe fehlerhaft ist oder fehlt.
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   Das Prüfgerät und das Fahrzeug müssen wie in der folgenden Abbildung angeschlossen werden, um die manuelle Bildkalibrierung des SVM durchzuführen.

   

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   Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus.
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   Entfernen Sie das Handschuhfach, um den GDS-SVM-Stecker mit dem SVM-Steuergerät zu verbinden. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Surround View Monitor Control Unit“)
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   Trennen Sie den Stecker (24-polig), der das SVM-Steuergerät mit dem Kabelbaum des Fahrzeugs verbindet.

   

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   Verbinden Sie den Stecker (24-polig) der GDS-SVM-Bilderfassungsausrüstung mit dem Stecker des SVM-Steuergeräts. Er wird T-förmig angeschlossen, wie in der folgenden Abbildung gezeigt.

   Die Montage muss sicher erfolgen; beim Verbinden des Steckers muss ein Klicken zu hören sein.

   

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   Verbinden Sie das GDS-VCI und das Fahrzeug mit dem DLC-Kabel.

   VCI und AVM müssen über das USB-Kabel mit dem PC verbunden werden. Das GDS-VCI muss unbedingt über das USB-Kabel mit dem PC verbunden werden, da die Kalibrierbilddaten an das AVM-Steuergerät übertragen werden müssen. Trennen Sie den 24-poligen Stecker des SVM-Steuergeräts (ECU) nicht bei eingeschalteter Zündung (IGN). (Gefahr der Beschädigung des Steuergeräts)

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   Stellen Sie die Kalibrierskala (2 Stück), die Kalibrier-Referenzlinienplatte (2 Stück) und das Kalibrierziel (4 Stück) neben dem Fahrzeug auf. Beachten Sie dabei die beiliegende Bedienungsanleitung.

   Richten Sie die Mitte des Vorderrads an der Kalibrier-Referenzlinienplatte aus, wobei zwischen Typ A und Typ B unterschieden wird. Besondere Sorgfalt ist für die Genauigkeit erforderlich (Abstand/Winkel) in der Mittelposition der weißen und schwarzen Kalibrierplatte. Dies ist sehr wichtig, da es sich um die Standardkoordinate handelt. Die Toleranz vorne und hinten/links und rechts muss innerhalb von 3 cm kontrolliert werden. Der Rotationsfehler zur Ausrichtung des Fahrzeugs muss innerhalb von 1 Grad nach links und rechts kontrolliert werden.

   

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    Lassen Sie die Zündung im Zustand „Fahrzeug steht“ auf EIN und prüfen Sie, ob sich der Schalthebel in Stellung „P“ befindet, und blockieren Sie die Feststellbremse, auch auf ebenem Untergrund.
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    Die Arbeit durchführen, wobei der SVM-Schalter am Fahrzeug auf „EIN“ gestellt ist.
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    Führen Sie die manuelle Toleranzkompensation des SVM gemäß der GDS-Diagnoseanzeige durch.

    

    

    

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    Das weitere Vorgehen erfolgt gemäß den GDS-Bildschirmanweisungen. Die Anleitung zur manuellen Toleranzkompensation liegt dem Gerät bei.