Procédures de réparation

Inspection

Calibrage des tolérances : le calibrage des tolérances compense l'erreur de la vidéo de vue panoramique due aux tolérances de montage lorsque les quatre caméras composant le système SVM sont installées. Vous devez effectuer le calibrage des tolérances dans les cas suivants.

• Dépose et pose de la caméra grand angle.
• Effectuer une opération sur la carrosserie entraînant une modification de la mise au point de la caméra grand angle, par exemple une opération sur la caisse.
• Remplacer le rétroviseur extérieur avec caméra grand angle.
• Remplacer l'unité de contrôle de vue périphérique.

Environnement requis pour la compensation

Procédures de calibrage des tolérances

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   Préparer comme suit.

   • Vérifier que le capot, le coffre et les portes sont fermés.
   • Fermer la porte après être monté au poste de conduite.
   • Placer le contact du véhicule en position « IGN (Contact) ».
   • Déployer le rétroviseur extérieur s'il est replié.
   • Placer le levier de vitesses en position N.
   • Vérifier l'état ON/OFF du témoin lumineux à l'intérieur du commutateur SVM.
   • Ne pas installer d'objet, tel qu'une prise d'air, pouvant bloquer le champ de vision de la caméra arrière pendant la préparation.
   • De plus, la procédure de calibrage des tolérances doit être effectuée contact (IGN) mis, après évacuation des fumées à l'aide d'un ventilateur, car les fumées provenant de l'échappement peuvent gêner la vision arrière.

   Serrer le frein de stationnement au pied ou le frein de stationnement électronique (EPB) afin que le véhicule ne puisse pas bouger.
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   Vérifier le bon fonctionnement de l'ECU SVM et de la caméra avant d'entrer en mode de calibrage des tolérances.

   • Vérifier que l'image d'écran initialement configurée du SVM s'affiche. (Image de la vue avant avec la transmission en position N + image de l'écran de vue panoramique)
   • Vérifier que les images avant, arrière, gauche et droite s'affichent correctement sur l'écran de vue panoramique.
   • Entrer en mode de calibrage des tolérances lorsque l'image s'affiche correctement. Si l'affichage est anormal ou absent, remplacer les pièces concernées.
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   L'équipement et le véhicule doivent être raccordés comme indiqué sur la figure suivante pour effectuer le calibrage manuel de l'image SVM.

   

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   Couper le contact du véhicule.
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   Déposer la boîte à gants pour raccorder le connecteur GDS-SVM au module SVM. (Voir Système électrique de carrosserie — « Module de surveillance de vue panoramique »)
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   Débrancher le connecteur (24 voies) reliant le module SVM au faisceau de câblage du véhicule.

   

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   Raccorder le connecteur (24 voies) de l'équipement de capture d'image GDS-SVM au connecteur du module SVM. Il est raccordé en forme de T, comme indiqué sur la figure suivante.

   Le montage doit être effectué fermement, un déclic devant se faire entendre lors du raccordement du connecteur.

   

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   Relier le GDS VCI et le véhicule à l'aide du câble DLC.

   Le VCI et le SVM doivent être connectés au PC à l'aide d'un câble USB. Le GDS-VCI doit impérativement être connecté au PC par câble USB, car les données de l'image de calibrage doivent être transmises au contrôleur SVM. Ne pas débrancher le connecteur 24 voies du contrôleur SVM (ECU) lorsque le contact (IGN) est mis. (Risque de défaillance du module de commande)

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   Placer l'échelle de calibrage (2 pcs), la planche linéaire de référence de calibrage (2 pcs) et la cible de calibrage (4 pcs) à proximité du véhicule en se reportant au mode d'emploi fourni.

   Aligner le centre de la roue avant avec la planche linéaire de référence de calibrage, en distinguant le type A et le type B. Une attention particulière est requise pour la précision (distance et angle) au centre de la cible de calibrage blanche et noire. Ceci est très important, car il s'agit des coordonnées de référence. La tolérance avant/arrière et gauche/droite doit être contrôlée à 3 cm près. L'erreur de rotation pour l'alignement du véhicule doit être contrôlée à 1 degré près, à gauche et à droite.

   

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    Maintenir le contact en position ON, véhicule à l'arrêt, vérifier que le levier de sélection est en position « P » et serrer le frein de stationnement, même sur sol plat.
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    Effectuer le travail en plaçant le commutateur SVM du véhicule en position « ON ».
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    Effectuer la compensation manuelle des tolérances SVM conformément à l'affichage de diagnostic GDS.

    

    

    

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    La procédure suivante consiste à suivre les instructions à l'écran du GDS. Le manuel de compensation manuelle des tolérances est fourni avec l'équipement.