Reparaturverfahren des Steuergeräts für den intelligenten Tempomaten

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Demontieren Sie die vordere Stoßstange. (Siehe Karosserie – „Vordere Stoßstange“)
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   Steckverbinder des Steuergeräts für den intelligenten Tempomaten (A) trennen.

   

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   Lösen Sie die Muttern (A) und die Schraube (B) und nehmen Sie dann die Baugruppe des intelligenten Tempomaten (C) vom Fahrzeug ab.

   

Einbau

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Stellen Sie mit dem Spezialwerkzeug SST 0K964-3T000 (A) sicher, dass die Seitenfläche der Halterung des intelligenten Tempomaten (SCC) senkrecht zur horizontalen Fläche steht.

   Schraube/Mutter der Befestigung des Steuergeräts des intelligenten Tempomaten: 7,8 ~ 11.8 N·m
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   Führen Sie das Verfahren zur Ausrichtung des Radarsensors des intelligenten Tempomaten durch. (Siehe „Einstellung des Sensors des intelligenten Tempomaten“)
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   Vorderen Stoßfänger einbauen. (Siehe Karosserie – „Vorderer Stoßfänger“)

Intelligente Geschwindigkeitsregelung (SCC) – Einstellung des Radarsensors

Das Steuergerät des intelligenten Tempomaten (SCC) erkennt das vorausfahrende Fahrzeug und ermittelt mithilfe des integrierten Radarsensors den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug sowie die Relativgeschwindigkeit. Damit der Radarsensor ordnungsgemäß funktioniert, muss er korrekt und parallel zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet sein. Die Justierung des Radarsensors muss daher nach dem Wiedereinbau oder Austausch des Sensors durchgeführt werden. Wird die Justierung des Sensors unter den oben genannten Bedingungen nicht durchgeführt, kann das intelligente Tempomatsystem fehlerhaft arbeiten.

Vorbereitung vor der Ausrichtung des SCC-Radarsensors: Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen. Schweres Gepäck von den Sitzen oder aus dem Kofferraum entfernen. Alle Reifen auf den vorgeschriebenen Luftdruck einstellen. Prüfen Sie die Radeinstellung (Spur und Sturz). Stellen Sie sicher, dass die Vorderseite des SCC-Steuergeräts sauber ist.

Der Radarsensor muss sowohl vertikal als auch horizontal ausgerichtet werden. Die vertikale Ausrichtung kann mit dem Spezialwerkzeug SST (0K964-3T000) durchgeführt werden, die seitliche Ausrichtung kann automatisch während der Fahrt auf einer Straße erfolgen.

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   Parken Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund.
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   Demontieren Sie die vordere Stoßstange. (Siehe Karosserie – „Vordere Stoßstange“)
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   Prüfen Sie die vertikale Ausrichtung des Radarsensors mit dem SST 0K964-3T000 (A). Liegt die vertikale Ausrichtung außerhalb der Toleranz, drehen Sie die Einstellschraube (B), bis die Ausrichtung innerhalb der Toleranz liegt.

   Toleranz: ±1,25° oder weniger

   

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   Vorderen Stoßfänger einbauen. (Siehe Karosserie – „Vorderer Stoßfänger“)
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   Schließen Sie zur seitlichen Ausrichtung das GDS bei laufendem Motor an und wählen Sie „SCC Alignment (Calibration)“.

   

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   Drücken Sie „OK“, um die Sensorausrichtung zu starten.

   

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   Befolgen Sie das im GDS beschriebene Fahrverfahren.

   

   

   Die seitliche Ausrichtung dauert in der Regel 5 bis 15 Minuten, kann sich aber je nach Straßen- oder Fahrbedingungen verkürzen oder verlängern. Straßen- oder Fahrbedingungen, die die Ausrichtung verkürzen: Fahren mit einer Geschwindigkeit über 65 km/h Fahrt auf einer geraden Straße ohne Kurven und Steigungen Fahrt auf einer breiten, festen Straße mit guter Oberfläche Fahrt auf einer Straße mit sich wiederholenden und feststehenden Zielen (metallische Objekte wie Straßenlaternen oder Leitplanken) Fahrt auf trockener Straße ohne Regen oder Schnee Straßen- oder Fahrbedingungen, die den Ausrichtungsvorgang unterbrechen können: Fahrt auf einer Straße mit scharfer Kurve, deren Radius 100 m (328,0 ft) nicht überschreitet. Fahren mit einer geringeren Geschwindigkeit als oben empfohlen oder Halt an einer roten Ampel Fahrt durch einen Tunnel oder unter einer Überführung übermäßiges Lenken nach links oder rechts oder plötzlicher Spurwechsel

   Beachten Sie unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise beim Fahren zur seitlichen Ausrichtung: Halten Sie die vorgeschriebene Geschwindigkeit ein. Fahren Sie nicht zu schnell, um die Sensorausrichtung zu verkürzen. Fahren Sie sicher und passen Sie sich dem Straßenzustand und der Verkehrssituation an. Sehen Sie während der Fahrt nicht auf den GDS-Bildschirm und bedienen Sie das GDS nicht. Bedienen Sie das GDS nur im Stillstand.

   Wenn die seitliche Ausrichtung nicht erfolgreich ist, prüfen Sie die Ausrichtung mit dem GDS. Liegt der Wert außerhalb von ±3°, prüfen Sie, ob der hintere Querträger oder die Halterung, an der das SCC-Steuergerät montiert ist, in gutem Zustand ist. Ist dies der Fall, ersetzen Sie das SCC-Steuergerät durch ein neues. Wiederholen Sie nach dem Austausch des SCC-Steuergeräts das oben beschriebene Ausrichtungsverfahren.