Procedure di riparazione dell'unità Smart Cruise Control

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il paraurti anteriore. (Vedere Carrozzeria — «Paraurti anteriore»)
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   Scollegare il connettore dell'unità Smart Cruise Control (A).

   

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   Allentare i dadi (A) e il bullone (B), quindi rimuovere il gruppo dell'unità intelligente di cruise control (C) dal veicolo.

   

Installazione

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Verificare con lo SST 0K964-3T000 (A) che la superficie laterale dell'installazione dell'unità intelligente di cruise control (SCC) sia perpendicolare alla superficie orizzontale.

   Bullone/dado di fissaggio dell'unità intelligente di cruise control: da 7,8 a 11.8 N·m
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   Eseguire la procedura di allineamento del sensore radar del cruise control intelligente. (Vedere "Regolazione del sensore del cruise control intelligente")
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   Installare il paraurti anteriore. (Vedere Carrozzeria — «Paraurti anteriore»)

Cruise control intelligente (SCC) – Regolazione del sensore radar

L'unità del cruise control intelligente (SCC) rileva il veicolo che precede e quindi riconosce la distanza dal veicolo che precede e la velocità relativa tramite il sensore radar integrato. Affinché il sensore radar funzioni correttamente, deve essere allineato correttamente e parallelamente alla direzione di marcia del veicolo. Pertanto, la procedura di allineamento del sensore radar deve essere eseguita dopo la reinstallazione o la sostituzione del sensore. Se l'allineamento del sensore non viene eseguito nelle condizioni sopra indicate, il sistema intelligente di cruise control potrebbe non funzionare correttamente.

Preparazione prima della registrazione del sensore radar SCC: Posizionare il veicolo su una superficie piana. Rimuovere i bagagli pesanti dai sedili o dal bagagliaio del veicolo. Impostare tutti i pneumatici alla pressione specificata. Controllare la convergenza e l'angolo di campanatura delle ruote. Assicurarsi che la superficie anteriore dell'unità SCC sia pulita.

Il sensore radar deve essere allineato sia verticalmente sia orizzontalmente. L'allineamento verticale può essere eseguito con lo SST (0K964-3T000), mentre l'allineamento laterale può essere eseguito automaticamente guidando su strada.

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   Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.
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   Rimuovere il paraurti anteriore. (Vedere Carrozzeria — «Paraurti anteriore»)
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   Controllare l'allineamento verticale del sensore radar utilizzando lo SST 0K964-3T000 (A). Se l'allineamento verticale è fuori tolleranza, ruotare la vite di regolazione (B) fino a quando l'allineamento rientra nella tolleranza.

   Tolleranza: ±1,25⁰ o inferiore

   

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   Installare il paraurti anteriore. (Vedere Carrozzeria — «Paraurti anteriore»)
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   Per eseguire la registrazione trasversale, collegare il GDS con il motore in funzione e selezionare «SCC Alignment (Calibration)».

   

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   Premere «OK» per avviare la registrazione del sensore.

   

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   Seguire la procedura di guida descritta nel GDS.

   

   

   La registrazione trasversale richiede in genere da 5 a 15 minuti, ma può essere abbreviata o prolungata in base alle condizioni della strada o alle condizioni di guida. Condizioni stradali o di guida che possono ridurre la registrazione: Guida a una velocità superiore a 65 km/h Guida su strada rettilinea e senza pendenze Guida su strada spessa e larga con fondo solido Guida su strada con bersagli ripetuti e fissi (materiali metallici come lampioni o guardrail) Guida su strada asciutta, senza pioggia o neve Condizioni stradali o di guida che possono interrompere il processo di registrazione Guida su una strada con curve strette, con raggio non superiore a 100 m (328,0 ft). Guida a una velocità inferiore a quella consigliata sopra, o arresto al semaforo rosso Guida in galleria o sotto un cavalcavia Eccessiva rotazione del volante a sinistra o a destra o cambio di corsia improvviso

   Rispettare obbligatoriamente le seguenti norme di sicurezza di guida per eseguire la registrazione trasversale: Mantenere una velocità costante Non guidare a velocità eccessiva per abbreviare la registrazione del sensore. Guidare in sicurezza, tenendo conto delle condizioni della strada e del traffico. Non guardare lo schermo del GDS né utilizzare il GDS durante la guida. Utilizzare il GDS solo da fermi.

   Se la registrazione trasversale non viene completata correttamente, verificare l'allineamento con il GDS. Se il valore è fuori da ±3⁰, controllare che la traversa posteriore o la staffa su cui è montata l'unità SCC siano in buone condizioni, quindi, se non vi sono problemi, sostituire l'unità SCC con una nuova. Dopo la sostituzione dell'unità SCC, ripetere la procedura di registrazione descritta sopra.