Procedimientos de reparación del módulo de control de crucero inteligente

Extracción

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   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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   Retire el parachoques delantero. (Consulte Carrocería – «Parachoques delantero»)
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   Desconecte el conector del módulo de control de crucero inteligente (A).

   

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   Afloje las tuercas (A) y el perno (B) y, a continuación, retire el conjunto de la unidad inteligente de control de crucero (C) del vehículo.

   

Instalación

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   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

   Asegúrese de que la superficie lateral de la unidad inteligente de control de crucero (SCC) sea perpendicular a la superficie horizontal utilizando la herramienta SST 0K964-3T000 (A).

   Perno/tuerca de montaje de la unidad inteligente de control de crucero: 7,8 a 11.8 N·m
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   Realice el procedimiento de alineación del sensor de radar del control inteligente de crucero. (Consulte «Ajuste del sensor de control inteligente de crucero»)
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   Instale el paragolpes delantero. (Consulte Carrocería — «Paragolpes delantero»)

Control de crucero inteligente (SCC) Ajuste del sensor de radar

La unidad del control inteligente de crucero (SCC) detecta el vehículo que circula delante y, a continuación, determina la distancia respecto al vehículo delante y la velocidad relativa mediante el sensor de radar integrado. Para que el sensor de radar funcione correctamente, debe estar alineado correctamente y paralelo a la dirección de desplazamiento del vehículo. Por ello, el procedimiento de alineación del sensor de radar debe realizarse después de volver a instalar o sustituir el sensor por uno nuevo. Si la alineación del sensor no se realiza en las condiciones indicadas anteriormente, el sistema inteligente de control de crucero puede no funcionar correctamente.

Preparación antes de alinear el sensor de radar del SCC: Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada. Retire el equipaje pesado de los asientos o del maletero del vehículo. Ajuste todos los neumáticos a la presión especificada. Compruebe la alineación de las ruedas. Asegúrese de que la superficie frontal de la unidad SCC esté limpia.

El sensor de radar debe alinearse tanto en sentido vertical como horizontal. La alineación vertical puede realizarse con la herramienta especial SST (0K964-3T000), y la alineación lateral puede realizarse automáticamente conduciendo por la carretera.

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   Estacione el vehículo en una superficie nivelada.
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   Retire el parachoques delantero. (Consulte Carrocería – «Parachoques delantero»)
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   Compruebe la alineación vertical del sensor de radar con la herramienta especial SST 0K964-3T000 (A). Si la alineación vertical está fuera de tolerancia, gire el tornillo de ajuste (B) hasta que la alineación quede dentro de la tolerancia.

   Tolerancia: ±1,25⁰ o menos

   

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   Instale el paragolpes delantero. (Consulte Carrocería — «Paragolpes delantero»)
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   Para realizar la alineación horizontal, conecte el GDS con el motor en marcha y seleccione «SCC Alignment (Calibration)».

   

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   Pulse «OK» para iniciar la alineación del sensor.

   

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   Siga el procedimiento de modo de conducción indicado en el GDS.

   

   

   La alineación horizontal normalmente tarda entre 5 y 15 minutos, pero puede acortarse o alargarse según el estado de la carretera o las condiciones de conducción. Condiciones de la carretera o del camino que acortan la alineación: Conducir a una velocidad superior a 65 km/h Circular por una carretera recta y sin pendiente Circular por una carretera amplia y de firme sólido Circular por una carretera con objetos fijos repetitivos (materiales metálicos, como farolas o barreras) Circular por una carretera seca, sin lluvia ni nieve Condiciones de la carretera o del camino que pueden interrumpir el proceso de alineación: Circular por una curva cerrada con un radio inferior a 100 m (328,0 pies). Circular a una velocidad inferior a la recomendada anteriormente o detenerse ante un semáforo en rojo Circular por un túnel o bajo un paso elevado Girar el volante excesivamente a la izquierda o a la derecha o cambiar de carril bruscamente

   Respete obligatoriamente las siguientes normas de seguridad de conducción al realizar la alineación horizontal: Respete la velocidad regulada No conduzca a una velocidad excesiva para acortar la alineación del sensor. Conduzca con seguridad, teniendo en cuenta el estado de la carretera y la situación del tráfico. No mire la pantalla del GDS ni la utilice mientras conduce. Maneje el GDS solo cuando el vehículo esté detenido.

   Si la alineación horizontal no se completa correctamente, compruebe la alineación con el GDS. Si el valor está fuera de ±3⁰, compruebe que la viga trasera o el soporte en el que está instalada la unidad SCC se encuentren en buen estado y, si no hay problemas, reemplace la unidad SCC por una nueva. Después de reemplazar la unidad SCC, repita el procedimiento de alineación descrito anteriormente.