Reifenrotation

Zum Ausgleich des Profilverschleißes wird empfohlen, die Reifen alle 12 000 km (7 500 Meilen) oder früher zu rotieren, wenn ungleichmäßiger Verschleiß auftritt. Achten Sie beim Rotieren der Reifen auf die korrekte Auswuchtung.

Prüfen Sie beim Reifenwechsel die Reifen auf ungewöhnlichen Verschleiß und Beschädigungen. Ungewöhnlicher Verschleiß wird in der Regel durch falschen Reifendruck, falsche Radeinstellung, unwuchtige Räder, starkes Bremsen oder scharfes Kurvenfahren verursacht. Suchen Sie nach Unebenheiten oder Ausbeulungen am Profil oder an der Seitenwand des Reifens. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Sie eine dieser Bedingungen feststellen. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Gewebe oder Cord sichtbar ist. Prüfen Sie nach dem Rotieren unbedingt den Reifendruck vorne und hinten gemäß Spezifikation und kontrollieren Sie das Anzugsmoment der Radmuttern.

Die Scheibenbremsbeläge müssen bei jeder Reifenrotation auf Verschleiß geprüft werden.

Radialreifen mit asymmetrischem Profil dürfen nur von vorne nach hinten, nicht von rechts nach links getauscht werden.

WARNUNG. Mischen von Reifen

• Verwenden Sie das Notrad (falls vorhanden) nicht für die Reifenrotation.
• Mischen Sie unter keinen Umständen Diagonal- und Radialreifen. Dies kann zu ungewöhnlichem Fahrverhalten führen.