LCD-Anzeige für Getriebetemperatur und Warnmeldung

Getriebetemperatursensor

■ Typ A

■ Typ B

■ Typ A

■ Typ B

• Wählen Sie im LCD den Bordcomputer-Modus und rufen Sie die Anzeige der Getriebetemperatur auf, um die Temperatur der Doppelkupplung des Getriebes anzuzeigen.
• Fahren Sie so, dass die Temperaturanzeige keine hohe Temperatur/Überhitzung anzeigt. Wenn das Getriebe überhitzt, wird eine Warnmeldung im LCD angezeigt. Befolgen Sie die angezeigte Meldung.
• Die Getriebetemperatur wird bei steigender Temperatur in drei Farben angezeigt (Weiß, Orange und Rot), sofern ein Farbdisplay vorhanden ist. Bei einem Display mit nur einer Farbe wird der Temperatursensor einfarbig (Weiß) angezeigt.
• Die orangefarbene Temperaturanzeige erscheint unmittelbar vor der Warnmeldung im LCD. (falls vorhanden)

VORSICHT

Eine erhöhte oder hohe Temperatur am Getriebetemperatursensor kann auftreten, wenn das Fahrzeug an einer Steigung steht und längere Zeit weder das Fahrpedal noch das Bremspedal betätigt wird.

■ Typ A

■ Typ B

Normal (unterhalb der Markierung 10)

• Um eine optimale Schaltleistung zu gewährleisten, fahren Sie so, dass der Temperaturzeiger unterhalb des Punktes bleibt (unterhalb der Markierung 10).

✽ HINWEIS

Die Getriebetemperatur kann schnell ansteigen, wenn die Kupplung übermäßig schleift, etwa durch häufiges Anhalten und Anfahren an steilen Steigungen oder wenn die Berganfahrhilfe über lange Zeit aktiv bleibt. Um einen übermäßigen Temperaturanstieg zu vermeiden, verwenden Sie bei langsamer Fahrt oder beim Halten am Hang die Bremse.

Vor dem Eintritt in High/Overheat (Markierung 10 bis 14)

■ Typ A

■ Typ B

• Dieser Bereich zeigt an, dass die Temperatur der DCT-Doppelkupplung nahe dem Bereich High/Overheat liegt. Wenn sich die Kupplungstemperatur in diesem Bereich befindet (Markierung 10 bis 14), fahren Sie mit minimalem Kupplungsschlupf, damit die Temperatur wieder unter die Markierung 10 sinkt.
• Wenn die Temperatur der Doppelkupplung weiter ansteigt und die Markierung 14 erreicht, ertönt ein Warnsignal und der Temperatursensor wird im Kombiinstrument eingeblendet. Die DCT-Warnmeldung wird nicht angezeigt.

Hoch/Überhitzung (Markierung 15 bis 16)

■ Typ A

■ Typ B

• Dieser Bereich zeigt an, dass die Temperatur der DCT-Doppelkupplung den Bereich High/Overheat erreicht hat. Ein DCT-Warnsignal ertönt, im Kombiinstrument wird eine Warnmeldung angezeigt und der Temperatursensor erlischt im Kombiinstrument. Befolgen Sie die angezeigte Warnmeldung.
• Um den Zustand der Doppelkupplungstemperatur bei Überhitzung zu prüfen, wechseln Sie über den Bordcomputer-Modus zur Anzeige des Temperatursensors. Anschließend können Sie den Temperaturstatus der Doppelkupplung überprüfen.