Einbau der Zylinderkopfhaube

Installieren Sie die Zylinderkopfhaube.

1. Der ausgehärtete flüssige Dichtstoff an der Oberseite zwischen Steuerkettenabdeckung und Zylinderkopf muss vor dem Einbau der Zylinderkopfhaube entfernt werden.
2. Nach dem Auftragen von flüssigem Dichtstoff an den Stellen (A) und (B) muss innerhalb von 5 Minuten montiert werden.

   Raupenbreite: 2,5 mm (0,10 Zoll)

   

3. Zylinderkopfhaube (A) einbauen und die Schrauben nach folgendem Verfahren anziehen. Anzugsmoment: 1. Stufe: 3,9~5.9 N·m 2. Stufe: 7,8~9.8 N·m

   

   

Vordere Motoraufhängung (A) installieren.

Anzugsdrehmoment: 27,5 ~ 31 N·m

Schließen Sie den PCV-Schlauch (Kurbelgehäuseentlüftung) (A) an.

Hochdruck-Kraftstoffpumpe einbauen. (Siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – "Hochdruck-Kraftstoffpumpe")

Hochdruckleitung (A) einbauen. Anzugsmoment: Schraube: 7,8 ~ 11.8 N·m Muttern: 26,5 ~ 32 N·m

Steckverbinder des PCSV (Tankentlüftungsventils) (A) anschließen und die Schrauben und Mutter der Unterdruckleitung und des PCSV (Tankentlüftungsventils) festziehen.

Kraftstoffschlauch (A) und Schlauch des PCSV (Tankentlüftungsventils) (B) anschließen.

Zündspulen einbauen. (Siehe Motorelektrik – "Zündspule")

Steckverbinder der Zündspule (A) und Steckverbinder der Kraftstoffpumpe (B) nach Einbau des Kabelschutzes (C) anschließen.

Steckverbinder (A) des Auslass-OCV (Öl-Steuerventils) anschließen.

Luftfilter-Baugruppe einbauen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

Motorabdeckung einbauen.