Kia Sorento XM 2011–2023 Reparaturhandbuch
CVVT und Ausbau der Nockenwelle
In diesem Handbuch: Kia Sorento XM 2011–2023 Reparaturhandbuch
7Schritte
~42Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 7
- Zylinderkopfhaube abnehmen. (Siehe Zylinderkopf-Baugruppe – „Zylinderkopfhaube“)
- Stellen Sie Zylinder Nr. 1 auf OT/Verdichtung ein.
A. Kurbelwellenriemenscheibe drehen und deren Nut mit der Markierung "T" an der unteren Steuerkettenabdeckung ausrichten. 
B. Sicherstellen, dass die Markierung (A) an den CVVT-Zahnrädern wie abgebildet auf einer Linie mit der Zylinderkopfoberfläche liegt. Andernfalls die Kurbelwelle um eine Umdrehung (360°) weiterdrehen. 
- Wartungsöffnungsschraube (A) der Steuerkettenabdeckung entfernen.

- Die Rastklinke des Steuerkettenspanners lösen, indem das Glied mit einem dünnen Stab nach unten gedrückt wird.

- Halterung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (A) ausbauen.

- Nockenwelle abnehmen.
- Vorderen Nockenwellenlagerdeckel (A) mit oberem Lager (B) ausbauen.

- Entfernen Sie die Nockenwellenlagerdeckel (A) in der angegebenen Reihenfolge.

- Auslass-CVVT-Baugruppe und Nockenwelle (A) ausbauen.

- Einlass-CVVT-Einheit und Nockenwelle (A) ausbauen.

- Vorderen Nockenwellenlagerdeckel (A) mit oberem Lager (B) ausbauen.
- Einlass-CVVT-Baugruppe (A) und Auslass-CVVT-Baugruppe (B) von der Nockenwelle (C) trennen.

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Ein kurzes Quiz zum Kia Sorento Betriebsanleitung: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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