Reifenwechsel

1. Parken Sie auf ebenem Untergrund und ziehen Sie die Feststellbremse fest an.

2. Schalten Sie bei Schaltgetriebe in den Rückwärtsgang (R) oder bei Automatikgetriebe in die Parkstellung (P).

3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

4. Nehmen Sie den Radmutternschlüssel, den Wagenheber, den Wagenheberhebel und das Reserverad aus dem Fahrzeug.

5. Blockieren Sie das diagonal gegenüberliegende Vorder- und Hinterrad zum Wagenheber hin.

WARNUNG – Reifenwechsel

• Um zu verhindern, dass sich das Fahrzeug während des Reifenwechsels bewegt, ziehen Sie stets die Feststellbremse vollständig an und blockieren Sie immer das diagonal gegenüberliegende Rad.
• Wir empfehlen, die Räder des Fahrzeugs zu blockieren und sich nicht im Fahrzeug aufzuhalten, wenn es mit dem Wagenheber angehoben wird.

6. Lösen Sie die Radmuttern jeweils um eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, nehmen Sie jedoch keine Mutter ab, solange der Reifen nicht vom Boden abgehoben ist.

7. Setzen Sie den Wagenheber am vorderen oder hinteren Ansatzpunkt ein, der dem zu wechselnden Reifen am nächsten liegt. Setzen Sie den Wagenheber an den vorgesehenen Stellen unter dem Rahmen an.

WARNUNG. Position des Wagenhebers

Um Verletzungen zu vermeiden, verwenden Sie nur den im Lieferumfang des Fahrzeugs enthaltenen Wagenheber und setzen Sie ihn in der richtigen Position an. Verwenden Sie niemals einen anderen Teil des Fahrzeugs zur Abstützung des Wagenhebers.

8. Stecken Sie den Wagenheberhebel in den Wagenheber und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis das Fahrzeug angehoben ist und der Reifen vom Boden abhebt. Dies entspricht etwa 1 Zoll (30 mm).

Bevor Sie die Radmuttern abnehmen, stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug stabil steht und nicht wegrollen oder verrutschen kann.

9. Lösen Sie die Radmuttern und entfernen Sie sie mit den Fingern. Ziehen Sie das Rad von den Radbolzen ab und legen Sie es flach ab, damit es nicht wegrollen kann. Um das Rad auf die Nabe zu setzen, heben Sie das Ersatzrad an, richten Sie die Bohrungen auf die Radbolzen aus und schieben Sie das Rad auf. Wenn dies schwierig ist, neigen Sie das Rad leicht und führen Sie die obere Bohrung des Rades am oberen Radbolzen ein. Wackeln Sie dann das Rad vor und zurück, bis es über die übrigen Radbolzen gleitet.

WARNUNG

Felgen können scharfe Kanten haben. Gehen Sie vorsichtig damit um, um mögliche schwere Schnittverletzungen zu vermeiden. Vor dem Aufsetzen des Rades stellen Sie sicher, dass sich keine Fremdkörper (z. B. Schmutz, Harz, Kies usw.) zwischen Nabe und Rad befinden, die das Rad daran hindern, plan anzuliegen.

Entfernen Sie diese gegebenenfalls. Wenn die Anlagefläche zwischen Rad und Nabe nicht sauber ist, können sich die Radmuttern lösen und das Rad kann verloren gehen. Ein verlorenes Rad kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

10. Halten Sie das Rad auf den Radbolzen und setzen Sie die Radmuttern auf die Radbolzen auf. Ziehen Sie sie mit den Fingern an. Rütteln Sie am Rad, um sicherzustellen, dass es vollständig aufliegt, und ziehen Sie danach die Radmuttern erneut so weit wie möglich mit den Fingern an.

11. Stecken Sie den Wagenheberhebel in den Wagenheber und senken Sie das Fahrzeug durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn auf den Boden ab.

Positionieren Sie dann den Radmutternschlüssel wie abgebildet und ziehen Sie die Radmuttern an. Achten Sie darauf, dass die Steckschlüsseleinsatz vollständig auf der Mutter sitzt. Stecken Sie kein Rohr auf den Griff des Radmutternschlüssels und verwenden Sie keine Verlängerung.

Ziehen Sie jede Radmutter in der in der Abbildung gezeigten numerischen Reihenfolge rundum fest an, bis alle festgezogen sind. Prüfen Sie danach jede Radmutter ein zweites Mal auf festen Sitz. Lassen Sie die Radmuttern nach dem Radwechsel so bald wie möglich bei einem autorisierten Kia-Händler mit dem korrekten Anzugsdrehmoment nachziehen.

Anzugsdrehmoment der Radmuttern:

65~79 lb·ft (9~11 kg·m)

Wenn Sie ein Reifenfüllprüfgerät haben, entfernen Sie die Ventilkappe und prüfen Sie den Luftdruck. Liegt der Druck unter dem empfohlenen Wert, fahren Sie langsam zur nächsten Tankstelle oder Werkstatt und füllen Sie auf den korrekten Druck auf. Ist er zu hoch, lassen Sie so lange Luft ab, bis der korrekte Druck erreicht ist. Setzen Sie die Ventilkappe nach jeder Druckprüfung oder -korrektur immer wieder auf. Ohne Ventilkappe können Staub und Schmutz in das Ventil gelangen und Luft kann aus dem Reifen entweichen. Wenn Sie die Ventilkappe verloren haben, besorgen Sie eine neue und bringen Sie sie so bald wie möglich an.

Nach dem Radwechsel sichern Sie den defekten Reifen immer an seinem Platz und legen Sie Wagenheber und Werkzeug an ihren vorgesehenen Aufbewahrungsort zurück.

VORSICHT

Ihr Fahrzeug hat metrische Gewinde an den Radbolzen und Radmuttern. Achten Sie beim Abnehmen und Wiederaufsetzen des Rades darauf, dieselben Muttern zu verwenden oder beim Ersetzen eine Mutter mit metrischem Gewinde und gleicher Schlüsselweite/Sitzform zu verwenden. Eine Mutter mit nicht-metrischem Gewinde auf einem metrischen Radbolzen oder umgekehrt befestigt das Rad nicht korrekt an der Nabe und beschädigt den Radbolzen. Beachten Sie, dass die meisten Radsicherungsmuttern kein metrisches Gewinde haben. Prüfen Sie den Gewindetyp mit größter Sorgfalt, bevor Sie Muttern oder Räder von Drittanbietern verwenden. Im Zweifel wenden Sie sich an einen autorisierten Kia-Händler.

WARNUNG – Radbolzen

Beschädigte Radbolzen können die Fähigkeit verlieren, das Rad zu halten. Dies kann zum Verlust des Rades und zu einem schweren Unfall mit Verletzungen führen.

Um Klappern von Wagenheber, Wagenheberhebel, Radmutternschlüssel und Ersatzrad während der Fahrt zu vermeiden, verstauen Sie sie stets ordnungsgemäß.

ACHTUNG – Zu niedriger Reifendruck des Reserverads

Prüfen Sie den Reifenfülldruck des Notrads so bald wie möglich nach dem Einbau. Falls erforderlich, auf den vorgeschriebenen Druck einstellen.

Wichtig – Verwendung des Kompaktnotrads (falls vorhanden)

Ihr Fahrzeug ist mit einem Notrad (Compact-Reserverad) ausgestattet. Dieses Notrad benötigt weniger Platz als ein Reifen normaler Größe. Dieser Reifen ist kleiner als ein normaler Reifen und ausschließlich für den vorübergehenden Gebrauch bestimmt.

VORSICHT

• Beim Einsatz des Notrads fahren Sie vorsichtig. Das Notrad sollte so bald wie möglich durch einen passenden normalen Reifen und eine entsprechende Felge ersetzt werden.
• Es wird nicht empfohlen, das Fahrzeug mit mehr als einem Kompaktnotrad gleichzeitig zu betreiben.

WARNUNG

Das Kompaktnotrad ist nur für den Notfall bestimmt. Fahren Sie mit diesem Kompaktnotrad nicht schneller als 50 mph (80 km/h). Das Originalreifen sollte so bald wie möglich repariert oder ersetzt werden, um einen Ausfall des Notrads zu vermeiden. Andernfalls kann es zu Verletzungen oder zum Tod führen.

Das Kompaktnotrad muss auf 60 psi (420 kPa) aufgepumpt werden.

✽ HINWEIS

Überprüfen Sie den Reifendruck nach dem Montieren des Notrads. Stellen Sie bei Bedarf den vorgeschriebenen Druck ein.

Beachten Sie bei Verwendung des Notrads folgende Vorsichtsmaßnahmen:

• Überschreiten Sie unter keinen Umständen 50 mph (80 km/h). Eine höhere Geschwindigkeit kann den Reifen beschädigen.
• Fahren Sie langsam genug, um den Straßenverhältnissen gerecht zu werden und alle Gefahren zu vermeiden. Jede Straßengefahr, etwa ein Schlagloch oder Fremdkörper, kann das Kompaktnotrad schwer beschädigen.
• Eine längere Fahrt mit diesem Reifen auf der Straße kann zum Ausfall des Reifens, zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu möglichen Verletzungen führen.
• Überschreiten Sie nicht die maximale Zuladung des Fahrzeugs bzw. die auf der Seitenwand des Notrads angegebene Tragfähigkeit.
• Vermeiden Sie Hindernisse. Der Durchmesser des Kompaktnotrads ist kleiner als der eines normalen Reifens und verringert die Bodenfreiheit um etwa 1 in (25 mm). Dies kann zu Fahrzeugschäden führen.
• Waschen Sie dieses Fahrzeug nicht in einer automatischen Waschanlage, wenn das Kompaktnotrad montiert ist. • Verwenden Sie an dem Kompaktnotrad keine Schneeketten. Aufgrund der geringeren Größe passt die Kette nicht richtig. Dadurch können das Fahrzeug beschädigt und die Kette verloren werden.
• Verwenden Sie das Notrad nicht an einem anderen Fahrzeug, da dieses Rad speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt wurde.
• Die Lebensdauer des Profils eines Notrads ist kürzer als die eines Serienrads. Prüfen Sie das Notrad regelmäßig und ersetzen Sie abgenutzte Noträder durch Räder gleicher Größe und Bauart, die an derselben Achse montiert sind.
• Das Kompaktnotrad darf auf keinen anderen Rädern verwendet werden. Standardreifen, Winterreifen, Radkappen oder Zierringe dürfen nicht mit dem Kompaktnotrad verwendet werden. Bei einer solchen Verwendung können diese Teile oder andere Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.
• Verwenden Sie nicht mehr als ein Notrad gleichzeitig.
• Ziehen Sie keinen Anhänger, wenn das Notrad montiert ist.

Wagenheber-Aufkleber

1. Modellname

2. Maximal zulässige Last

3. Bei Verwendung des Wagenhebers die Feststellbremse betätigen.

4. Bei Verwendung des Wagenhebers den Motor abstellen.

5. Nicht unter ein Fahrzeug greifen, das vom Wagenheber abgestützt wird.

6. Vorgesehene Ansatzpunkte am Rahmen

7. Beim Abstützen des Fahrzeugs muss die Auflageplatte des Wagenhebers senkrecht unter dem Hebepunkt stehen.

8. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Rückwärtsgang einlegen, bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe den Wählhebel in Stellung P bringen.

9. Der Wagenheber des Kia Sorento sollte auf festem, ebenem Untergrund verwendet werden.

10. Hersteller des Wagenhebers

11. Herstellungsdatum