Kompressor Beschreibung

Der Kompressor ist die Antriebseinheit des Klimaanlagensystems. Er ist seitlich am Motorblock angebracht und wird durch den Keilrippenriemen vom Motor angetrieben. Der Kompressor verdichtet das gasförmige Kältemittel von niedrigem Druck und niedriger Temperatur zu gasförmigem Kältemittel von hohem Druck und hoher Temperatur. Taumelscheibenkompressor mit variabler Verdrängung. Der Kompressor besitzt eine Taumelscheibe, die sich dreht und die Kolben hin- und herbewegt, welche das Kältemittel verdichten. Der Taumelscheiben-Kompressor mit variabler Verdrängung verändert den Neigungswinkel der Taumelscheibe, um das geförderte Kältemittelvolumen zu ändern. Dadurch wird eine präzise Regelung der Kühlleistung entsprechend den Bedingungen im Fahrzeuginnenraum und der Fahrsituation erreicht. Taumelscheiben-Kompressor mit variabler Verdrängung und interner Regelung: Er verändert den Neigungswinkel der Taumelscheibe über das MCV (mechanisches Regelventil) entsprechend den Schwankungen des Saugdrucks. Taumelscheiben-Kompressor mit variabler Verdrängung und externer Regelung: Er verändert den Neigungswinkel der Taumelscheibe über das ECV (elektrisches Regelventil) entsprechend dem elektrischen Signal des Heiz- und Klimasteuergeräts. Dadurch wird eine stabile Temperaturregelung erreicht und das Fahrgefühl verbessert. Steuerschaltung des ECV