Schaltgetriebe

Bedienung des Schaltgetriebes Das Schaltgetriebe hat 6 Vorwärtsgänge. Das Schaltschema ist auf dem Schaltknauf aufgedruckt. Das Getriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollsynchronisiert, sodass sowohl das Hochschalten als auch das Herunterschalten problemlos möglich ist. Treten Sie beim Schalten das Kupplungspedal vollständig durch und lassen Sie es danach langsam los. Der Schalthebel muss vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs R (Rückwärts) in die Leerlaufstellung zurückgebracht werden. Der Ring (1) direkt unter dem Schaltknauf muss beim Bewegen des Schalthebels in die Stellung R nach oben gezogen werden. (falls vorhanden)
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug vollständig steht, bevor Sie den Rückwärtsgang R (Rückwärts) einlegen.

Betreiben Sie den Motor niemals mit Drehzahlen im roten Bereich des Drehzahlmessers.

VORSICHT
• Achten Sie beim Zurückschalten vom fünften in den vierten Gang darauf, den Schalthebel nicht versehentlich seitlich so zu drücken, dass der zweite Gang eingelegt wird. Ein so starkes Zurückschalten kann die Motordrehzahl so weit erhöhen, dass der Drehzahlmesser in den roten Bereich gelangt. Ein solches Überdrehen des Motors kann zu Motorschäden führen. • Schalten Sie nicht um mehr als 2 Gänge zurück und schalten Sie nicht zurück, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft (5.000 U/min oder höher).

Ein solches Herunterschalten kann den Motor beschädigen.

• Bei kaltem Wetter kann das Schalten schwergängig sein, bis das Getriebeöl warm ist. Dies ist normal und für das Getriebe nicht schädlich.

• Wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist und sich der 1. Gang oder R (Rückwärts) nur schwer einlegen lässt, bringen Sie den Schalthebel in die Stellung N (Leerlauf) und lassen die Kupplung los. Treten Sie das Kupplungspedal anschließend wieder vollständig durch und schalten Sie dann in den 1. Gang oder in den Rückwärtsgang R.

VORSICHT
• Um vorzeitigen Kupplungsverschleiß und Schäden zu vermeiden, fahren Sie nicht mit dem Fuß auf dem Kupplungspedal. Verwenden Sie die Kupplung außerdem nicht, um das Fahrzeug an einer Steigung anzuhalten oder an einer Ampel usw. zu warten.

• Stützen Sie sich während der Fahrt nicht mit der Hand auf den Schalthebel. Dies kann zu vorzeitigem Verschleiß der Schaltgabeln des Getriebes führen.

WARNUNG
• Bevor Sie den Fahrersitz verlassen, ziehen Sie stets die Feststellbremse vollständig an und schalten Sie den Motor aus. Legen Sie dann bei Parken auf ebener Strecke oder bergauf den 1. Gang ein und bei Parken bergab den Rückwärtsgang (R). Werden diese Schritte nicht in dieser Reihenfolge ausgeführt, kann sich das Fahrzeug unerwartet und plötzlich in Bewegung setzen.

• Wenn Ihr Fahrzeug ein Schaltgetriebe ohne Zündschloss-Schalter hat, kann es sich beim Starten des Motors bewegen und einen schweren Unfall verursachen, wenn das Kupplungspedal nicht getreten ist, die Feststellbremse gelöst ist und der Schalthebel nicht in Stellung N (Leerlauf) steht.

Verwendung der Kupplung
Vor dem Schalten das Kupplungspedal bis zum Anschlag durchtreten und danach langsam loslassen. Während der Fahrt muss das Kupplungspedal immer vollständig losgelassen sein. Stützen Sie Ihren Fuß während der Fahrt nicht auf dem Kupplungspedal ab. Dies kann unnötigen Verschleiß verursachen. Kuppeln Sie am Berg nicht teilweise ein, um das Fahrzeug zu halten. Dies verursacht unnötigen Verschleiß. Halten Sie das Fahrzeug am Berg mit der Fußbremse oder der Feststellbremse. Betätigen Sie das Kupplungspedal nicht schnell und wiederholt.
Herunterschalten
Wenn Sie im dichten Verkehr oder beim Befahren steiler Steigungen stark abbremsen müssen, schalten Sie herunter, bevor der Motor zu schwer arbeitet. Herunterschalten verringert die Gefahr des Abwürgens und sorgt für bessere Beschleunigung, wenn Sie wieder schneller werden müssen. Beim Befahren steiler Gefälle hilft Herunterschalten, eine sichere Geschwindigkeit zu halten, und verlängert die Lebensdauer der Bremsen.
Gute Fahrpraxis
• Schalten Sie niemals in den Leerlauf und rollen Sie einen Berg nicht aus. Dies ist äußerst gefährlich. Lassen Sie das Fahrzeug immer im Gang. • Lassen Sie die Bremse nicht schleifen. Dies kann zu Überhitzung und Fehlfunktionen führen. Verringern Sie stattdessen beim Befahren einer langen Gefällestrecke die Geschwindigkeit und schalten Sie in einen niedrigeren Gang. Dabei unterstützt die Motorbremse das Verzögern des Fahrzeugs. • Verringern Sie die Geschwindigkeit, bevor Sie in einen niedrigeren Gang schalten. So vermeiden Sie ein Überdrehen des Motors, das Schäden verursachen kann. • Verringern Sie die Geschwindigkeit bei Seitenwind. Dies verbessert die Kontrolle über Ihr Fahrzeug erheblich. • Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug vollständig steht, bevor Sie in den Rückwärtsgang schalten. Andernfalls kann das Getriebe beschädigt werden.
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs das Kupplungspedal treten, den Schalthebel in die Leerlaufstellung bringen und dann in die Stellung Rückwärts schalten.

• Seien Sie auf rutschiger Fahrbahn äußerst vorsichtig. Gehen Sie besonders vorsichtig beim Bremsen, Beschleunigen und Schalten vor. Auf rutschiger Fahrbahn kann eine abrupte Geschwindigkeitsänderung dazu führen, dass die Antriebsräder die Traktion verlieren und das Fahrzeug außer Kontrolle gerät.

WARNUNG
• Schnallen Sie sich immer an! Bei einem Unfall ist die Wahrscheinlichkeit, schwer verletzt oder getötet zu werden, für einen nicht angeschnallten Insassen deutlich höher als für einen ordnungsgemäß angeschnallten Insassen. • Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten beim Kurvenfahren oder Abbiegen. • Vermeiden Sie schnelle Lenkbewegungen, wie scharfe Spurwechsel oder schnelle, enge Kurven. • Das Risiko eines Überschlags steigt stark, wenn Sie bei Autobahngeschwindigkeit die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren. • Kontrollverlust tritt häufig auf, wenn zwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und der Fahrer übersteuert, um wieder auf die Fahrbahn zurückzukehren. • Falls Ihr Fahrzeug die Fahrbahn verlässt, lenken Sie nicht abrupt. Verringern Sie stattdessen die Geschwindigkeit, bevor Sie wieder auf die Fahrspuren zurückkehren.

• Überschreiten Sie niemals die ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzungen.