Механическая коробка передач

Работа механической коробки передач Механическая коробка передач имеет 6 передач переднего хода. Схема переключения нанесена на рукоятку рычага. Коробка передач полностью синхронизирована на всех передачах переднего хода, поэтому переключение на более высокую или низкую передачу выполняется легко. При переключении полностью выжмите педаль сцепления, затем плавно отпустите ее. Перед включением передачи R (Задний ход) рычаг переключения передач должен быть возвращен в нейтральное положение. Кольцо (1), расположенное непосредственно под рукояткой рычага, необходимо потянуть вверх при перемещении рычага переключения передач в положение R. (если имеется)
Перед включением передачи R (Задний ход) убедитесь, что автомобиль полностью остановлен.

Никогда не эксплуатируйте двигатель, когда стрелка тахометра (об/мин) находится в красной зоне.

ВНИМАНИЕ
• При переключении с пятой на четвертую передачу соблюдайте осторожность, чтобы случайно не сместить рычаг переключения передач в сторону так, чтобы включилась вторая передача. Такое резкое понижение может привести к увеличению частоты вращения двигателя до красной зоны тахометра. Такой перегрев двигателя может привести к его повреждению. • Не понижайте передачу более чем на 2 ступени и не переключайтесь на пониженную передачу, когда двигатель работает на высоких оборотах (5 000 об/мин и выше).

Такое переключение на пониженную передачу может повредить двигатель.

• В холодную погоду переключение может быть затруднено, пока смазка коробки передач не прогреется. Это нормально и не вредит коробке передач.

• Если автомобиль полностью остановлен и включить 1-ю или R (задняя) передачу трудно, переведите рычаг в положение N (нейтраль) и отпустите педаль сцепления. Снова выжмите педаль сцепления и включите 1-ю или R (задняя) передачу.

ВНИМАНИЕ
• Во избежание преждевременного износа и повреждения сцепления не держите ногу на педали сцепления во время движения. Также не используйте сцепление для удержания автомобиля на месте на подъеме, при ожидании зеленого сигнала светофора и т. п.

• Не используйте рычаг переключения передач как упор для руки во время движения, так как это может привести к преждевременному износу вилок переключения коробки передач.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Перед тем как покинуть место водителя, всегда полностью затяните стояночный тормоз и заглушите двигатель. Затем убедитесь, что при стоянке на ровной поверхности или на подъеме коробка передач включена на 1-ю передачу, а при стоянке на спуске — на R (Задний ход). Непроизвольное и внезапное движение автомобиля может произойти, если эти меры не соблюдаются в указанном порядке.

• Если на автомобиле установлена механическая коробка передач без выключателя блокировки зажигания, автомобиль может прийти в движение и стать причиной серьезной аварии при запуске двигателя без выжатой педали сцепления, когда стояночный тормоз отпущен, а рычаг переключения передач не находится в положении N (нейтраль).

Использование сцепления
Перед переключением передачи педаль сцепления необходимо выжать до упора, затем плавно отпустить. Во время движения педаль сцепления должна быть полностью отпущена. Не держите ногу на педали сцепления во время движения, это вызывает ненужный износ. Не включайте сцепление частично, чтобы удержать автомобиль на подъеме. Это вызывает ненужный износ. Для удержания автомобиля на подъеме используйте педаль тормоза или стояночный тормоз. Не нажимайте на педаль сцепления резко и многократно.
Переключение на пониженную передачу
Когда нужно снизить скорость в плотном потоке или при движении на крутые подъемы, переключитесь на пониженную передачу до того, как двигатель начнет работать с перегрузкой. Переключение на пониженную передачу снижает вероятность остановки двигателя и обеспечивает лучшее ускорение, когда снова нужно увеличить скорость. При движении на крутой спуск переключение на пониженную передачу помогает поддерживать безопасную скорость и продлевает срок службы тормозов.
Правила безопасного вождения
• Никогда не выключайте передачу и не спускайтесь с горы на нейтрали. Это крайне опасно. Всегда оставляйте передачу включенной.
• Не «держите» ногу на педали тормоза. Это может привести к перегреву и неисправности тормозов. При длинном спуске снижайте скорость и переключайтесь на более низкую передачу. В этом случае торможение двигателем поможет снизить скорость автомобиля.
• Снижайте скорость до переключения на более низкую передачу. Это поможет избежать перегрузки двигателя (повышенных оборотов), которая может вызвать повреждение.
• Снижайте скорость при боковом ветре. Это обеспечивает гораздо лучший контроль над автомобилем.
• Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен, прежде чем включать заднюю передачу. Иначе может быть повреждена коробка передач.
Чтобы включить заднюю передачу, выжмите педаль сцепления, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, затем включите положение задней передачи.

• Соблюдайте крайнюю осторожность при движении по скользкой поверхности. Будьте особенно внимательны при торможении, ускорении и переключении передач. На скользкой поверхности резкое изменение скорости автомобиля может привести к потере сцепления ведущих колес и выходу автомобиля из-под контроля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности! В случае столкновения пассажир, не пристегнутый ремнем, с гораздо большей вероятностью получит серьезную травму или погибнет, чем пристегнутый пассажир.
• Избегайте высокой скорости при прохождении поворотов.
• Не выполняйте резких движений рулевым колесом, например резкой смены полосы движения или быстрых крутых поворотов.
• Риск опрокидывания значительно возрастает, если вы теряете контроль над автомобилем на скорости магистрали.
• Потеря контроля часто происходит, если два или более колеса съезжают с проезжей части, а водитель, пытаясь вернуться на дорогу, перекладывает руль слишком сильно.
• Если автомобиль съехал с проезжей части, не выполняйте резких движений рулем. Вместо этого снизьте скорость, прежде чем возвращаться на полосу движения.

• Никогда не превышайте разрешенную скорость.