Descripción y funcionamiento

Activación de la lámpara de advertencia

Comportamiento de la lámpara indicadora tras conectar el encendido

En cuanto se aplica el voltaje de funcionamiento a la entrada de encendido del SRSCM, el SRSCM activa la luz de aviso para comprobar la lámpara. La luz permanece encendida durante 6 segundos durante la fase de inicialización y luego se apaga. Si hay algún fallo activo después de aplicar el voltaje de funcionamiento, la luz de aviso parpadeará durante 6 segundos y se apagará durante 1 segundo para advertir al conductor.

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   El contador de fallos activos o de fallos históricos es mayor o igual que 10.

   

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   El contador normal o histórico de fallos es menor que 10.

   

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   Al conectar el encendido durante la codificación de variantes (EOL), la lámpara de advertencia del airbag se enciende y parpadea periódicamente durante 1 segundo hasta que finaliza la codificación. Tras completar correctamente la codificación de variantes, la lámpara de advertencia del airbag se enciende durante 6 segundos y después se apaga. En caso contrario, la lámpara de advertencia del airbag parpadeará continuamente con un intervalo de 1 segundo.

   1. En caso de finalizar correctamente la codificación de variantes

      

   2. En caso de que la codificación de variante no se complete

      

   Si existe una avería activa en el sistema de airbags o un fallo interno del SRSCM, la codificación de variante (EOL) no puede completarse. En este caso, repita el procedimiento de codificación de variante (EOL) después de solucionar las averías con GDS.
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   Pérdida de alimentación de la batería del SRSCM: la lámpara de advertencia permanece encendida
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   Pérdida de la tensión de funcionamiento interna: la lámpara de advertencia permanece encendida
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   Pérdida de funcionamiento del microprocesador: la lámpara de advertencia sigue encendida
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   SRSCM no conectado: la lámpara de advertencia permanece encendida a través del puente

   

Activación independiente de la lámpara de advertencia del SRSCM. Existen ciertas condiciones de fallo en las que el SRSCM no puede funcionar y, por lo tanto, no puede controlar el funcionamiento de la lámpara de advertencia estándar. En estos casos, la lámpara de advertencia estándar se activa directamente mediante el circuito correspondiente, que funciona de forma independiente del SRSCM. Estos casos incluyen: Activación de la lámpara de advertencia. La lámpara de advertencia indica si el airbag del pasajero (PAB) está activado o desactivado, en función del estado de ocupación del asiento del pasajero. Si el asiento del pasajero está vacío o ocupado por un niño (o un sistema de retención infantil), el airbag del pasajero se desactiva y la lámpara de advertencia se enciende para informar al conductor de que el PAB está desactivado. Al aplicar tensión de funcionamiento a la entrada de encendido del SRSCM, el SRSCM activa la lámpara de advertencia para comprobarla. El ODS (sistema de detección de ocupante) enviará un estado desconocido al SRSCM como ajuste predeterminado para el despliegue del airbag del pasajero durante el periodo de comprobación. Tras conectar el encendido, la lámpara permanece encendida durante 4 segundos y se apaga durante 3 segundos durante la fase de inicialización, y permanecerá encendida después hasta que se reciba un mensaje de habilitación válido del sistema ODS.