SRS-Steuermodul (SRSCM) Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Die Hauptfunktion des SRSCM (Supplemental Restraint System Control Module, Steuermodul des Zusatz-Rückhaltesystems) besteht darin, ein Ereignis zu erkennen, das die Auslösung des Rückhaltesystems erfordert. Das SRSCM muss entscheiden, ob die Rückhalteeinrichtungen ausgelöst werden sollen. Nachdem festgestellt wurde, dass die Gurtstraffer und/oder Airbags ausgelöst werden müssen, muss das SRSCM ausreichend Energie für die Vorspannung der Gurtstraffer und die Zünder der Airbags bereitstellen, um die Auslösung einzuleiten. Das SRSCM bestimmt anhand der Daten der Aufprallsensoren und anderer Komponenten in Verbindung mit der Sicherheitsfunktion, ob das Ereignis die Auslösung der Gurtstraffer und/oder Airbags erfordert. Das SRSCM erkennt ein Unfallereignis oder aktiviert die Rückhalteeinrichtungen erst, nachdem die Spannungen in den Schaltkreisen des SRSCM stabilisiert sind. Obwohl das SRSCM Rückhalteeinrichtungen aktivieren kann, ist es erst nach Abschluss der Prüfung vollständig funktionsfähig. Das SRSCM muss beim Einschalten der Zündung ein Diagnoseverfahren durchführen und die Airbag-Warnleuchte aufleuchten lassen. Das System muss ein kontinuierliches Diagnoseverfahren ausführen und bei Erkennung eines Fehlers über die Warnleuchte eine Störungsmeldung ausgeben. Die serielle Diagnose-Kommunikationsschnittstelle wird zur Wartung des Steuermoduls der Rückhaltesysteme verwendet. Die Gier- und Beschleunigungssensoren, die vom ESC genutzt werden, sind im SRSCM integriert. Das Sensorsignal wird über ein separates CAN-Signal zwischen dem ESC-Steuermodul und dem SRSCM übertragen.