Reparaturverfahren Motorlagerung

Aus- und Einbau

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   Befestigungsschrauben der Rollenhalterung und Rollenhalterung (A). Anzugsmoment Mutter (B): 107,9 ~ 128 N·m Schraube (C): 49,0 ~ 64 N·m

   

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   Entfernen Sie die Rollenhalterung (A).

   Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 69 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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   Wagenheber an der Kante der oberen Ölwanne ansetzen, um den Motor abzustützen.

   

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   Trennen Sie das Massekabel (A) und entfernen Sie die Motorlagerhalterung (B). Anzugsmoment Massekabelschraube: 10,8 ~ 13.7 N·m Mutter (C): 88,3 ~ 108 N·m Schraube (D) und Muttern (E): 58,8 ~ 74 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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   Batterie und Batteriehalterung abnehmen. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
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   Untere Abdeckung abnehmen.
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   Setzen Sie den Wagenheber am Rand des Getriebes an.
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    Abdeckung (A) entfernen.

    

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    Entfernen Sie die Schraube der Getriebestützhalterung (A).

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

    

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    Getriebe-Montagehalterung (A) abnehmen.

    Anzugsmoment : 63,7 ~ 83 N·m

    Schaltgetriebe

    

    Automatikgetriebe

    

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.