Reparaturverfahren für Motor und Getriebe als Einheit

Ausbau

1. 1
   Motorabdeckung entfernen.
2. 2
   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
3. 3
   Luftführung und Luftfilter als Baugruppe abnehmen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
4. 4
   Trennen Sie die Montagehalterung und entfernen Sie anschließend die Batterie. (Siehe Motorelektrik — „Batterie“)
5. 5
   Trennen Sie den ECM-Steckverbinder und entfernen Sie anschließend die Batterieabdeckung. (Siehe Motorelektrik — „Batterie“)
6. 6
   Motorraumabdeckung abnehmen.
7. 7
   Lösen Sie die Ablassschraube und lassen Sie das Kühlmittel ab. Öffnen Sie den Kühlerdeckel, um eine schnelle Entleerung zu ermöglichen. (Siehe Kühlsystem — „Kühlmittel“)
8. 8
   Entfernen Sie den oberen Kühlerschlauch (A) und den unteren Schlauch (B).

   

   

   

9. 9
   Fangen Sie das Kältemittel auf und entfernen Sie anschließend die Hochdruckleitung und die Niederdruckleitung. (Siehe Heizung, Lüftung und Klimaanlage — „Kompressor“)
10. 10
    Trennen Sie den Kabelstecker und das Kabel vom Getriebe.
11. 11
    Entfernen Sie den ATF-Kühlerschlauch.
12. 12
    Lösen Sie die Befestigungsschelle und entfernen Sie den Heizungsschlauch (A).

    

13. 13
    Trennen Sie den Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers (A).

    

14. 14
    Trennen Sie den Kraftstoffschlauch (A) und das PCSV (Magnetventil Tankentlüftung) (B).

    

15. 15
    Trennen Sie das Kabel (+) (A), den Steckverbinder des Sicherungskastens (B), das EMS-Steuergerät (C) und entfernen Sie anschließend den Motorkabelbaum. Anzugsmoment Mutter (A): 6,9 ~ 10.8 N·m Massebolzen (D): 10,8 ~ 13.7 N·m

    

16. 16
    Trennen Sie die Steckverbinder des Lambdasensors (A).

    

17. 17
    Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Schalldämpfer“)
18. 18
    Stützen Sie den Hilfsrahmen mit einem Wagenheber ab und entfernen Sie anschließend die Befestigungsschrauben und Muttern des Hilfsrahmens. (Siehe Fahrwerk — „Hilfsrahmen“)
19. 19
    Trennen Sie das Massekabel und entfernen Sie anschließend die Motorlagerhalterung. (Motor-Getriebe-Baugruppe — „Motoraufhängung“)
20. 20
    Trennen Sie die Masse und entfernen Sie anschließend die Schrauben der Getriebelagerhalterung.
21. 21
    Entfernen Sie die Motor-Getriebe-Baugruppe (A) nach vorne aus dem Fahrzeug.

    

Einbau

• Den Schaltseilzug einstellen.
• Gaszug einstellen.
• Füllen Sie den Motor mit Motoröl auf.
• Füllen Sie das Getriebe mit Flüssigkeit auf.
• Servolenkungsflüssigkeit einfüllen.
• Füllen Sie Kühler und Ausgleichsbehälter mit Motorkühlmittel auf.
• Den Heizungsregler auf „HOT“ stellen.
• Batteriepole und Kabelklemmen reinigen und wieder anschließen.
• Prüfen Sie auf Kraftstoffleckagen.
• Schalten Sie nach der Montage der Kraftstoffleitung die Zündung ein (Anlasser nicht betätigen), damit die Kraftstoffpumpe etwa zwei Sekunden läuft und Druck in der Kraftstoffleitung aufbaut.
• Wiederholen Sie diesen Vorgang zwei- oder dreimal und prüfen Sie dann die Kraftstoffleitung an allen Stellen auf Undichtigkeiten.
• Entlüften Sie das Kühlsystem.
• Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er warm ist (bis der Kühlerlüfter 3- oder 4-mal anspringt).
• Schalten Sie den Motor aus. Prüfen Sie den Füllstand im Kühler und füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach. Dadurch wird eingeschlossene Luft aus dem Kühlsystem entfernt.