Reparaturverfahren für den vorderen Stabilisator

Ersetzen

1. 1
   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
2. 2
   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

   

3. 3
   Nach dem Lösen der Mutter die Stabilisatorstange (B) vom vorderen Federbein (A) trennen.

   Anziehdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

   

4. 4
   Lösen Sie das Kugelgelenk der Spurstange (C) vom Achsschenkel mit dem SST (09568-34000).

   1. Splint (A) entfernen.
   2. Kronenmutter (B) abnehmen.
   3. SST (09568-34000) verwenden.

      Anzugsdrehmoment: 23,5 ~ 33 N·m

      

      

5. 5
   Den unteren Querlenker (A) vom Achsschenkel abnehmen.

   Anziehdrehmoment: 98,0 ~ 118 N·m Nm

   

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   Lösen Sie die Schraube und trennen Sie dann die Kardangelenk-Baugruppe (A) vom Lenkritzel.

   Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37 N·m

   

   • Lenkrad in Geradeausstellung arretieren, um eine Beschädigung des inneren Kabels der Wickelfeder beim Hantieren mit dem Lenkrad zu vermeiden.
   • Beim Zusammenbau muss eine neue Schraube verwendet werden. (Mit SEAL-LOCK beschichtet)
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   Lösen Sie die Schraube und Mutter und entfernen Sie dann die Rollenlenkerstütze (A).

   Anzugsmoment: 107,9 ~ 128 N·m

   

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   Gummilager des Schalldämpfers (A) trennen.

   

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   Lösen Sie die Schrauben und Muttern und entfernen Sie den Hilfsrahmen (A). Anziehdrehmoment: Schrauben und Muttern Hilfsrahmenbefestigung: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 ft-lbf) Schraube Hilfsrahmenstrebe 44,1 ~ 54 N·m

   

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    Lösen Sie die Schrauben (A-2 Stk.) und entfernen Sie die Schutzabdeckung (B).

    Anziehdrehmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

    

11. 11
    Entfernen Sie den Stabilisator (A) vom vorderen Hilfsrahmen, indem Sie die Befestigungsschrauben und Muttern lösen.

    Anzugsdrehmoment: 44,1 ~ 54 N·m

    

    

12. 12
    Lösen Sie die Mutter und entfernen Sie die Stabilisatorstrebe (A) vom Stabilisator.

    Anziehdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

    

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    Prüfen Sie die Radstellung. (Siehe Räder/Reifen – „Spureinstellung“)

Inspektion

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   Prüfen Sie die Buchse auf Verschleiß und Abnutzung.
2. 2
   Prüfen Sie den vorderen Stabilisator auf Verformung.