Cambio automatico

Cambio di marcia: premere il freno
e premere il pulsante.

Premete il pulsante per
cambiare marcia.

La leva del cambio può essere
spostata liberamente.

Uso del cambio automatico

Il cambio automatico ad alto rendimento offre 6 marce avanti e una retromarcia. Ogni rapporto viene selezionato automaticamente in base alla posizione della leva del cambio.

AVVISO

I primi cambi di marcia possono risultare bruschi su un veicolo nuovo o se la batteria è stata scollegata.

Questo è normale: la sequenza dei cambi di marcia viene regolata dal TCM (modulo di controllo del cambio) o dal PCM (modulo di controllo del gruppo propulsore) dopo alcuni cambi di marcia.

Per un funzionamento dolce, premete il pedale del freno per passare da N (Folle) a D (Marcia) o R (Retromarcia).

AVVERTENZA - Cambio automatico

• Prima di inserire la marcia avanti (D) o la retromarcia (R), guardare sempre intorno al veicolo per verificare la presenza di persone, soprattutto bambini, nelle vicinanze.
• Prima di scendere dal veicolo, assicuratevi sempre di portare la leva su P (Parcheggio), inserire il freno di stazionamento e spegnere il motore. Se non eseguite questi passaggi nell'ordine indicato, il veicolo potrebbe muoversi in modo imprevisto o improvviso.

ATTENZIONE

• Per evitare di danneggiare il cambio, non accelerate in retromarcia o in marcia avanti con i freni inseriti.
• Quando vi fermate in salita o in discesa, non trattenete il veicolo usando la potenza del motore.

Utilizzate i freni o il freno di stazionamento.

Non passate da N (Folle) o P (Parcheggio) a D (Marcia) o R (Retromarcia) se il motore gira a un regime superiore al minimo.

Posizioni del cambio

La spia sul quadro strumenti indica la posizione della leva del cambio quando la chiave di accensione è in posizione ON.

P (Parcheggio)

Fermate sempre il veicolo completamente prima di portare la leva su P (Parcheggio).

Questa posizione blocca il cambio e impedisce alle ruote anteriori di girare.

AVVERTENZA

• Innestare P (Parcheggio) mentre il veicolo è in movimento bloccherà le ruote motrici, causando la perdita di controllo del veicolo.
• Non utilizzate la posizione P (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Assicuratevi sempre di portare la leva del cambio su P (Parcheggio) e di inserire il freno di stazionamento.
• Non lasciate mai un bambino solo nel veicolo.

ATTENZIONE

Il cambio può danneggiarsi se lo innestate su P (Parcheggio) mentre il veicolo è in movimento.

R (Retromarcia)

Utilizzate questa posizione per fare retromarcia con il veicolo.

ATTENZIONE

Fermate sempre completamente il veicolo prima di innestare la retromarcia: potreste danneggiare il cambio innestando la retromarcia mentre il veicolo è in movimento, salvo quanto spiegato in « Come far oscillare il veicolo », più avanti in questo manuale.

N (Folle)

Le ruote e il cambio sono disinnestati. Il veicolo rotola liberamente anche su una leggera pendenza, a meno che il freno di stazionamento o i freni non siano inseriti.

D (Marcia avanti)

Questa è la normale posizione di marcia avanti. Il cambio passa automaticamente attraverso la sequenza di 6 marce per assicurare il massimo risparmio di carburante e la massima potenza.

Per avere più potenza durante un sorpasso o in salita, premete a fondo l'acceleratore. Il cambio effettuerà allora una scalata automatica.

AVVISO

Fermate sempre completamente il veicolo prima di portare la leva su « D » (Marcia).

Modalità sportiva

Sia con il veicolo fermo sia in movimento, potete passare alla modalità sportiva spingendo la leva del cambio dalla posizione D (Marcia) verso la griglia manuale. Per tornare alla guida automatica (D), riportate la leva nella griglia principale.

In modalità sportiva, spostare la leva in avanti o indietro permette di cambiare marcia rapidamente. A differenza di un cambio manuale, la modalità sportiva consente di cambiare marcia senza rilasciare l'acceleratore.

ALTO (+): Spingete la leva una volta in avanti per passare alla marcia superiore successiva.

BASSO (-): Tirate la leva una volta indietro per scalare di una marcia.

AVVISO

• In modalità Sport, il conducente deve effettuare i cambi di marcia in base alle condizioni della strada, facendo attenzione a non portare il motore nella zona rossa.
• In modalità Sport si possono utilizzare solo le 6 marce avanti.

Per fare retromarcia o parcheggiare, portate la leva su R o P, a seconda dei casi.

In modalità Sport, la scalata avviene automaticamente quando il veicolo rallenta. Quando il veicolo si ferma, viene selezionata automaticamente la 1ª marcia.

In modalità Sport, quando il regime del motore si avvicina alla zona rossa, il cambio passa automaticamente a una marcia superiore.

Per mantenere un livello adeguato di prestazioni e sicurezza, il cambio potrebbe non eseguire alcune variazioni quando la leva del cambio viene azionata.

Quando si guida su strada scivolosa, spingere la leva del cambio in avanti in posizione (+). Il cambio innesta la 2ª (o 3ª) marcia, consentendo una marcia più dolce su fondo scivoloso. Riportare la leva verso (-) per scalare alla 1ª marcia.

Cambio manuale automatizzato (se presente)

Il cambio manuale automatizzato è disponibile quando la leva del cambio si trova su D o in modalità Sport.

La leva del cambio su D

Il cambio manuale automatizzato funziona quando il veicolo viaggia a più di 10 km/h.

Tirare il comando [+] o [-] per passare a una marcia superiore o inferiore; il cambio passa automaticamente dalla modalità automatica alla modalità manuale.

Se il veicolo viaggia a meno di 10 km/h, se si preme l'acceleratore per più di 7 secondi o se si sposta la leva del cambio da D alla modalità Sport e di nuovo su D, il sistema passa dalla modalità manuale alla modalità automatica.

La leva del cambio in modalità Sport

Tirare il comando [+] o [-] una volta per passare a una marcia superiore o inferiore.

AVVISO

Se si tirano contemporaneamente i comandi [+] e [-], non sarà possibile cambiare marcia.

Dispositivo di blocco della leva del cambio (se presente)

Per la sicurezza, il cambio automatico è dotato di un dispositivo di blocco che impedisce di passare dalla posizione P (Park) a R (Reverse) senza che il pedale del freno sia premuto.

Per passare da P (Park) a R (Reverse):

1. 1
   Tenere premuto il pedale del freno.
2. 2
   Avviare il motore oppure portare la chiave di avviamento su ON.
3. 3
   Spostare la leva del cambio.

Se si premono e si rilasciano ripetutamente il pedale del freno con la leva del cambio su P (Park), si può sentire uno scatto dalla leva. Ciò è normale.

AVVERTENZA

Premere sempre il pedale del freno per innestare una marcia da P (Park) ad altra posizione, per evitare movimenti accidentali del veicolo che potrebbero ferire persone a bordo o nelle vicinanze.

Sblocco di emergenza del dispositivo di blocco

Se la leva del cambio non può uscire dalla posizione P (Park) o N (Neutral) verso R (Reverse) mentre si preme il pedale del freno, tenere premuto il pedale del freno e procedere come segue:

1. 1
   Rimuovere con cura il tappo del foro di accesso allo sblocco di emergenza.
2. 2
   Inserire una chiave (o un cacciavite) nel foro di accesso e spingere.
3. 3
   Spostare la leva del cambio.
4. 4
   Subito dopo, far controllare il veicolo presso un concessionario Kia autorizzato.

Dispositivo di blocco della chiave di avviamento

La chiave di avviamento non può essere estratta dal commutatore di accensione finché la leva del cambio non è su P (Park).

Buone pratiche di guida

• Non spostare mai la leva da P o N ad altra posizione mentre si preme il pedale dell'acceleratore.
• Non spostare mai la leva del cambio su P mentre il veicolo è in movimento.
• Assicurarsi che il veicolo sia completamente fermo prima di innestare R (retromarcia) o D (Drive).
• Non mettere mai il veicolo in folle per scendere liberamente lungo una pendenza.

Questo è estremamente pericoloso.

Mantenete sempre la frizione innestata.

Non "appoggiare" il piede sui freni. Potrebbero surriscaldarsi e non funzionare correttamente. Piuttosto, se si scende una lunga discesa, rallentare e scalare le marce. In questo modo il freno motore aiuterà a rallentare il veicolo.

Rallentare prima di scalare.

In caso contrario, la marcia inferiore potrebbe non innestarsi.

Usare sempre il freno di stazionamento. Non fare affidamento sulla posizione P (Park) del cambio per impedire al veicolo di muoversi.

Guidate con estrema prudenza su superfici scivolose.

Prestate particolare attenzione durante la frenata, l'accelerazione e il cambio di marcia. Su una superficie scivolosa, qualsiasi variazione brusca della velocità del veicolo può causare la perdita di trazione e di controllo.

Si otterranno prestazioni e consumo di carburante ottimali premendo e rilasciando dolcemente il pedale dell'acceleratore.

AVVERTENZA

• Allacciate sempre la cintura di sicurezza! In caso di collisione, un passeggero senza cintura ha molte più probabilità di subire lesioni gravi o mortali rispetto a un passeggero che la indossa.
• Evitate di affrontare le curve ad alta velocità.
• Non effettuate manovre brusche, come cambi di corsia rapidi o curve strette e veloci.
• Il rischio di un tamponamento a catena aumenta notevolmente se perdete il controllo del veicolo ad alta velocità in autostrada.
• La perdita di controllo si verifica spesso quando due o più ruote escono dalla carreggiata e il conducente reagisce bruscamente per rientrare sulla carreggiata.
• Se il veicolo esce di strada, non sterzate bruscamente. Rallentate invece, prima di tentare di rientrare sulla carreggiata normale.
• Non superate mai il limite di velocità indicato.

AVVERTENZA

Se il veicolo rimane bloccato nella neve, nel fango, nella sabbia, ecc., si può tentare di far oscillare il veicolo avanti e indietro per liberarlo. Non tentare questa procedura se persone o oggetti si trovano vicino al veicolo. Durante l'oscillazione, il veicolo può muoversi improvvisamente in avanti o indietro quando si libera, ferendo persone o causando danni a cose.

Salita di una pendenza da fermo

Per salire una pendenza ripida da fermo, premere il pedale del freno e spostare la leva del cambio su D (Drive). Scegliere la marcia appropriata in base al carico e all'inclinazione della pendenza, quindi rilasciare il freno di stazionamento.

Premere gradualmente l'acceleratore rilasciando contemporaneamente i freni.