Reifenrotation

Zum Ausgleich des Profilverschleißes wird empfohlen, die Reifen alle 10.000 km (6.500 Meilen) oder früher zu tauschen, falls sich ungleichmäßiger Verschleiß entwickelt.

Achten Sie beim Rotieren der Reifen auf die korrekte Reifenwuchtung.

Prüfen Sie beim Reifenwechsel auf ungleichmäßigen Verschleiß und Beschädigungen. Ungewöhnlicher Verschleiß wird in der Regel durch falschen Reifendruck, falsche Radeinstellung, unwuchtige Räder, starkes Bremsen oder scharfes Kurvenfahren verursacht. Achten Sie auf Unebenheiten oder Ausbuchtungen auf der Lauffläche oder der Seitenwand des Reifens. Ersetzen Sie den Reifen, wenn einer dieser Zustände vorliegt. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Gewebe oder Cord sichtbar ist. Stellen Sie nach dem Rotieren unbedingt den Druck der vorderen und hinteren Reifen gemäß den Spezifikationen ein und prüfen Sie das Anzugsmoment der Radmuttern.

Siehe „Reifen und Räder“ auf Seite 9-06.

Die Bremsbeläge der Scheibenbremsen sollten bei jedem Reifenwechsel auf Verschleiß geprüft werden.

HINWEIS

Radialreifen mit asymmetrischem Profil nur von vorne nach hinten tauschen, nicht von rechts nach links.

WARNUNG

• Verwenden Sie das Kompaktreserverad (falls vorhanden) nicht zum Umsetzen der Reifen.
• Mischen Sie unter keinen Umständen Diagonal- und Radialreifen. Dies kann zu ungewöhnlichem Fahrverhalten führen, das Tod, schwere Verletzungen oder Sachschäden verursachen kann.