Rotazione dei pneumatici

Per uniformare l'usura del battistrada si consiglia di ruotare i pneumatici ogni 10.000 km (6.500 miglia) o prima se si sviluppa un'usura irregolare.

Durante la rotazione, controllare l'equilibratura dei pneumatici.

Durante la rotazione dei pneumatici, controllare la presenza di usura irregolare e danni. L'usura anomala è generalmente causata da pressione errata, allineamento errato delle ruote, ruote non bilanciate, frenate brusche o sterzate brusche. Cercare irregolarità o rigonfiamenti sul battistrada o sul fianco del pneumatico. Sostituire il pneumatico se si riscontra una qualsiasi di queste condizioni. Sostituire il pneumatico se la tela o i cordini sono visibili. Dopo la rotazione, assicurarsi di riportare la pressione dei pneumatici anteriori e posteriori alle specifiche e controllare la coppia di serraggio dei dadi.

Vedere "Pneumatici e cerchi" a pagina 9-06.

Le pastiglie dei freni a disco devono essere controllate per l'usura ogni volta che gli pneumatici vengono ruotati.

AVVISO

Scambiare i pneumatici radiali con battistrada asimmetrico solo da anteriore a posteriore, non da destra a sinistra.

AVVERTENZA

• Non utilizzare la ruota di scorta compatta (se in dotazione) per la rotazione degli pneumatici.
• Non miscelare mai pneumatici diagonali e radiali. Ciò può causare caratteristiche di guida anomale che possono provocare morte, gravi lesioni o danni alle cose.