Airbags – Zusatzrückhaltesystem

(1) Fahrerairbag
(2) Beifahrerairbag (3) Seitenairbag*
(4) Kopfairbag*
(5) SRS-Steuermodul
(6) Seitenaufprallsensor*
(7) Frontaufprallsensor
* : falls vorhanden

Was Ihr Airbagsystem bewirkt Der Fahrerairbag und der Beifahrerairbag sind so konzipiert, dass sie den Schutz durch den Sicherheitsgurt bei bestimmten Frontalkollisionen ergänzen. Ebenso sind Seitenairbag und Kopfairbags so konzipiert, dass sie den Schutz durch den Sicherheitsgurt bei Seitenkollisionen ergänzen. Sicherheitsgurte sind so konzipiert, dass sie die Verletzungsgefahr für Fahrer und Passagiere bei leichten Aufprallen oder Kollisionen verringern. Kein Sicherheitsgurt- oder Airbagsystem kann Verletzungen, die bei Kollisionen oder Aufprallen entstehen können, vollständig verhindern. Um die Belastung von Fahrer und Passagieren bei jeder Kollision zu verringern, müssen die Sicherheitsgurte korrekt angelegt sein.
Was Ihr Airbagsystem nicht bewirkt
Das Airbagsystem ist so konzipiert, dass es den Schutz durch das Sicherheitsgurtsystem ergänzt. ES IST KEIN ERSATZ FÜR DEN SICHERHEITSGURT.
Die Bedeutung der Verwendung von
Sicherheitsgurten
Es gibt vier sehr wichtige Gründe, Sicherheitsgurte auch mit einem Airbag-Zusatzrückhaltesystem zu verwenden. Sie:
• helfen, Sie in der richtigen Position (vom Airbag entfernt) zu halten, wenn sich dieser auslöst. • verringern das Verletzungsrisiko bei Überschlägen, Seitenaufprallen (Fahrzeuge ohne Seiten- und Kopfairbags) oder Heckaufprallen, da ein Airbag für solche Situationen nicht ausgelegt ist und selbst ein Kopfairbag nur bei bestimmten Seitenkollisionen auslöst. • verringern das Verletzungsrisiko bei Front- oder Seitenkollisionen, die nicht schwer genug sind, um das Airbag-Zusatzrückhaltesystem auszulösen. • verringern das Risiko, aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden.

Das SRS-Steuermodul Ihres Fahrzeugs ist mit einem Aufzeichnungsgerät ausgestattet, das bei bestimmten Kollisionen die Verwendung bzw. den Status des Gurtsystems durch Fahrer und Beifahrer aufzeichnen kann.

WARNUNG – Airbags und Sicherheitsgurte
• Auch in Fahrzeugen mit Airbags müssen Sie und Ihre Passagiere stets die vorhandenen Sicherheitsgurte anlegen, um das Verletzungsrisiko und die Schwere von Verletzungen bei einer Kollision oder einem Überschlag zu minimieren. • Legen Sie immer Ihren Sicherheitsgurt an. Er kann Sie bei starkem Bremsen kurz vor einer Kollision vom Airbag fernhalten. Er kann außerdem das Risiko verringern, dass Insassen aus dem Fahrzeug geschleudert werden. • Wenn Insassen keine Sicherheitsgurte anlegen oder nicht korrekt sitzen, können sie nicht vollständig geschützt werden und sind somit einem höheren Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes ausgesetzt. • Der Fahrer- und der Beifahrerairbag lösen nur bei bestimmten Frontalkollisionen aus, und Seiten- und Kopfairbags lösen bei bestimmten Seitenaufprallen aus. Frontairbags bieten keinen Schutz bei Seitenaufprallen, Heckaufprallen, Überschlägen oder weniger schweren Frontalkollisionen. Sie bieten keinen Schutz vor späteren Aufprallen bei einer Mehrfachkollision. • Wenn Ihr Fahrzeug überflutet wurde (z. B. durchnässte Teppiche/stehendes Wasser auf dem Fahrzeugboden usw.) oder auf irgendeine Weise hochwassergeschädigt ist, versuchen Sie nicht, das Fahrzeug zu starten oder den Schlüssel in das Zündschloss zu stecken. Lassen Sie das Fahrzeug zur Prüfung und notwendigen Reparatur zu einem autorisierten Kia Händler abschleppen.

Die Missachtung dieses Hinweises kann ein unerwartetes Auslösen des Airbags verursachen, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann.

Komponenten des Airbagsystems Die Hauptkomponenten Ihres SRS sind: • Um anzuzeigen, dass Ihr Fahrzeug mit Airbags ausgestattet ist, sind die entsprechenden Airbagabdeckungen mit „SRS AIR BAG“ gekennzeichnet. - Fahrerairbag
- Beifahrerairbag
- Seitenairbag (falls vorhanden) - Kopfairbag (Window-Bag, falls vorhanden) • Ein Diagnosesystem, das die Funktion des Systems laufend überwacht. • Airbag-Warnleuchte, die Sie auf eine mögliche Störung des Systems hinweist.

• Notstromreserve, falls das elektrische System Ihres Fahrzeugs bei einem Unfall abgetrennt wird.

Fahrerairbag
Ihr Fahrzeug ist mit einem Rückhaltesystem (Airbag-System, SRS) sowie Becken- und Schultergurten für Fahrer- und Beifahrerplatz ausgestattet.

Der Fahrerairbag ist in der Mitte des Lenkrads untergebracht.

WARNUNG - Lenkrad
• Sitzen Sie stets so weit wie möglich vom Lenkrad-Airbag entfernt (Brustbein mindestens 250 mm (10 Zoll) vom Lenkrad entfernt), jedoch so, dass Sie eine bequeme Sitzposition für eine gute Fahrzeugkontrolle beibehalten, um das Verletzungs- oder Todesrisiko bei einem Unfall zu verringern. • Legen Sie niemals Gegenstände über die Airbag-Abdeckungen oder zwischen Airbags und sich selbst. Aufgrund der Geschwindigkeit und Kraft der Airbagauslösung könnten solche Gegenstände mit hoher Geschwindigkeit auf Ihren Körper treffen und schwere Verletzungen oder sogar den Tod verursachen. • Bringen Sie keine Aufkleber oder Zierteile auf der Lenkradabdeckung an.

Diese können die Auslösung des Airbags beeinträchtigen.

Beifahrerairbag Der Beifahrerairbag ist im Armaturenbrett oberhalb des Handschuhfachs untergebracht.

Legen Sie niemals Gegenstände oder Zierteile auf das Armaturenbrett.

WARNUNG
• Der Beifahrerairbag ist wesentlich größer als der Lenkrad-Airbag und löst mit deutlich größerer Kraft aus. Er kann einen Beifahrer, der nicht richtig positioniert ist und den Sicherheitsgurt nicht richtig angelegt hat, schwer verletzen oder töten. Beifahrer sollten ihren Sitz stets so weit wie möglich nach hinten schieben und aufrecht im Sitz sitzen. • Es ist unbedingt erforderlich, dass Beifahrer den Sicherheitsgurt immer anlegen, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, auch wenn es auf einem Parkplatz oder beim Einfahren in eine Garage rollt. • Wenn der Fahrer in dringenden Situationen stark bremst, werden die Insassen nach vorn geschleudert. Wenn Beifahrer nicht angeschnallt sind, befinden sie sich bei der Auslösung direkt vor dem Airbag. In dieser Situation sind schwere Verletzungen oder der Tod möglich. • Lassen Sie den Beifahrer niemals die Hände, Füße oder das Gesicht auf oder nahe dem Armaturenbrett ablegen. Bei Auslösung des Airbags würde eine falsch positionierte Person mit hoher Wahrscheinlichkeit schwere Verletzungen oder den Tod erleiden. • Lassen Sie niemals Kinder, schwangere Frauen oder geschwächte Personen auf dem Beifahrersitz sitzen. Sie können durch die Airbagauslösung schwer verletzt werden. • Verwenden Sie keine Kindersitze auf dem Beifahrersitz, da die Auslösung zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann.

• Legen Sie keine Gegenstände oder Aufkleber auf das Armaturenbrett. Bringen Sie keinerlei Zubehör an der Frontscheibe an und montieren Sie keine Nachrüstspiegel oder Zubehör am werkseitig installierten Innenspiegel. Dies kann die Auslösung des Airbags beeinträchtigen oder dazu führen, dass Gegenstände mit hoher Geschwindigkeit auf Ihren Körper treffen und schwere Verletzungen oder sogar den Tod verursachen.

Seitenairbag (falls vorhanden) Die Seitenairbags sind auf der linken Seite der Fahrersitzlehne bzw. auf der rechten Seite der Beifahrersitzlehne untergebracht.

Wenn die Auslösebedingungen für den Airbag erfüllt sind (Seitenkollision), wird er ausgelöst.

WARNUNG - Sitzbezüge, Beschädigungen und Veränderungen • Verwenden Sie bei Fahrzeugen mit Seitenairbags keine Zusatz-Sitzbezüge. Die Verwendung von Sitzbezügen kann die Auslösung der Seitenairbags beeinträchtigen. Wenn der Sitz oder der Sitzbezug beschädigt ist, lassen Sie das Fahrzeug von einer autorisierten Kia Vertragswerkstatt prüfen und instand setzen. Informieren Sie die Werkstatt, dass Ihr Fahrzeug mit Seitenairbags und einem Sitzbelegungserkennungssystem ausgestattet ist.

• Nehmen Sie keine Veränderungen oder Ergänzungen an den Sitzen vor, da dies zu einer Fehlfunktion des Airbag-Systems führen kann, was schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben kann.

Kopfairbag (Window-Bag, falls vorhanden) Die Kopfairbags befinden sich entlang beider Seiten der Dachholme oberhalb der vorderen und hinteren Türen. Sie sind so konstruiert, dass sie bei bestimmten Seitenaufprallen die Köpfe der vorderen Insassen und der äußeren hinteren Insassen schützen. • Der Kopfairbag löst nur auf der vom Aufprall betroffenen Fahrzeugseite aus. • Die Seitenairbags (Seiten- und/oder Kopfairbags) sind nicht für Auslösung bei Kollisionen von vorn oder hinten oder bei den meisten Überschlägen ausgelegt.

• Die Kopfairbags sind so konstruiert, dass sie je nach Schwere, Winkel, Geschwindigkeit und Aufprallart nur bei bestimmten Seitenkollisionen auslösen.

WARNUNG
• Damit die Seitenairbags (Seiten- und Kopfairbags) ihren bestmöglichen Schutz bieten, sollten beide vorderen Insassen und beide äußeren hinteren Insassen aufrecht sitzen und die Sicherheitsgurte richtig angelegt haben. Besonders wichtig ist, dass Kinder auf dem Rücksitz in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem sitzen. • Wenn Kinder auf den äußeren hinteren Sitzen sitzen, müssen sie in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem gesichert sein. Stellen Sie das Kinderrückhaltesystem so weit wie möglich von der Tür entfernt auf und sichern Sie es in verriegelter Position. • Lassen Sie Insassen auf Sitzen mit Seitenairbags nicht den Kopf oder Körper an die Türen lehnen, die Arme auf die Türen legen, die Arme aus dem Fenster strecken oder Gegenstände zwischen Türen und Insassen platzieren. • Versuchen Sie niemals, Bauteile des Seiten-Kopfairbagsystems zu öffnen oder zu reparieren. Dies darf nur von einer autorisierten Kia Vertragswerkstatt durchgeführt werden.

Die Nichtbeachtung der oben genannten Anweisungen kann bei einem Unfall zu Verletzungen oder zum Tod der Fahrzeuginsassen führen.

Warum hat sich mein Airbag bei einem Unfall nicht ausgelöst? (Auslöse- und Nichtauslösebedingungen der Airbags)
Es gibt viele Unfallarten, bei denen einer oder mehrere Airbags keinen zusätzlichen Schutz bieten würden. Dazu gehören Heckaufprälle, zweite oder dritte Kollisionen bei Mehrfachunfällen sowie Aufprälle bei niedriger Geschwindigkeit.

Auch wenn Ihr Fahrzeug beschädigt und sogar völlig unbrauchbar ist, wundern Sie sich nicht, wenn die Airbags nicht ausgelöst haben.

Airbag-Unfallsensoren (1) SRS-Steuermodul
(2) Frontaufprallsensor
(3) Seitenaufprallsensor (falls vorhanden)

WARNUNG - Schutz von Airbagmodul und Sensoren
• Schlagen Sie nicht gegen die Stellen, an denen Airbags oder Sensoren eingebaut sind, und lassen Sie keine schweren Gegenstände dagegen fallen. Dies kann Schäden und eine unbeabsichtigte Airbagauslösung verursachen, die zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. • Wenn der Einbauort oder der Winkel der Sensoren in irgendeiner Weise verändert wird, können die Airbags auslösen, obwohl sie es nicht sollten, oder nicht auslösen, obwohl sie es müssten, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann.

Versuchen Sie daher nicht, Wartungsarbeiten an oder in der Nähe der Airbag-Sensoren durchzuführen. Lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Kia-Partnerbetrieb prüfen und reparieren.

WARNUNG - Karosserieveränderungen • Es können Probleme auftreten, wenn sich die Einbauwinkel der Sensoren durch Verformung der vorderen Stoßstange, der Karosserie oder der B-Säule, an denen die Seitenaufprallsensoren angebracht sind, verändern. Lassen Sie das Fahrzeug nach einem Unfall von einer autorisierten Kia Vertragswerkstatt überprüfen. • Ihr Fahrzeug wurde so konstruiert, dass es bei bestimmten Kollisionen Aufprallenergie aufnimmt und den/die Airbag(s) auslöst.

Der Einbau von Nachrüst-Stoßfängerschutzbügeln oder der Austausch einer Stoßstange durch nicht originale Teile kann die Unfall- und Airbag-Auslösung Ihres Fahrzeugs negativ beeinflussen.

Auslösebedingungen des Airbags Frontairbag
Die Frontairbags (Fahrer- und Beifahrerairbag) sind so konstruiert, dass sie auslösen, wenn der Aufprall auf die Frontaufprallsensoren trifft, je nach Intensität, Geschwindigkeit oder Winkel des Frontaufpralls – im Allgemeinen aus einem Bereich, der etwas links bis etwas rechts von geradeaus liegt.

Seitenairbags (falls vorhanden) Seitenairbags (Seiten- und/oder Kopfairbags) sind so ausgelegt, dass sie sich aufblasen, wenn die Seitenaufprallsensoren einen Aufprall erkennen. Dies hängt von Stärke, Geschwindigkeit oder Aufprallwinkel bei einem seitlichen Aufprall oder einem Überschlag ab. Die Frontairbags (Fahrer- und Beifahrerairbag) sind nur für Frontalkollisionen ausgelegt, sie können jedoch bei jeder Kollision auslösen, wenn die Frontaufprallsensoren einen ausreichend starken Aufprall erkennen. Seitenairbags (Seiten- und/oder Kopfairbags) sind nur für seitliche Kollisionen ausgelegt, sie können jedoch bei jeder Kollision auslösen, wenn die Seitenaufprallsensoren einen ausreichend starken Aufprall erkennen. Wenn das Fahrzeugunterbau durch Bodenwellen oder Gegenstände auf unbefestigten Straßen oder Gehwegen getroffen wird, können Airbags auslösen. Fahren Sie auf unbefestigten Straßen oder auf Flächen, die nicht für den Fahrzeugverkehr ausgelegt sind, vorsichtig, um ein unbeabsichtigtes Auslösen der Airbags zu vermeiden.

Zum Schutz der Insassen können die Frontairbags und die Gurtstraffer bei bestimmten Seitenkollisionen auslösen.

Bedingungen, unter denen der Airbag nicht auslöst • Bei bestimmten Kollisionen mit niedriger Geschwindigkeit lösen die Airbags möglicherweise nicht aus. Die Airbags sind so konstruiert, dass sie in solchen Fällen nicht auslösen, da das Verletzungsrisiko durch die Airbags den Schutznutzen für die Insassen übersteigt.

• Frontairbags sind nicht dafür ausgelegt, bei Heckkollisionen auszulösen, da die Insassen durch die Aufprallkraft nach hinten bewegt werden. In diesem Fall bieten die Airbags keinen Schutz.

• Frontairbags lösen bei seitlichen Kollisionen möglicherweise nicht aus, da sich die Insassen in Richtung des Aufpralls bewegen. Bei seitlichen Aufprallen bietet das Auslösen des Frontairbags daher keinen Insassenschutz.

Seiten- oder Kopfairbags können jedoch je nach Intensität, Fahrzeuggeschwindigkeit und Aufprallwinkel auslösen.

• Bei einer schrägen oder winkligen Kollision kann die Aufprallkraft die Insassen in eine Richtung zwischen den Front- und Seitenairbags lenken, sodass die Sensoren möglicherweise keinen Airbag auslösen.

• Kurz vor dem Aufprall bremsen Fahrer häufig stark. Durch starkes Bremsen senkt sich der vordere Fahrzeugteil ab, sodass es unter ein Fahrzeug mit größerer Bodenfreiheit „eintaucht“. In dieser Unterfahrsituation lösen die Airbags möglicherweise nicht aus, da die von den Sensoren erfassten Verzögerungskräfte bei solchen Unterfahrkollisionen erheblich verändert sein können.

• Airbags lösen bei Überschlägen möglicherweise nicht aus, da ein Auslösen der Airbags den Insassen keinen ausreichenden Schutz bieten würde.

Seitenairbags können jedoch auslösen, wenn das Fahrzeug durch eine Seitenkollision überschlagen wird, sofern das Fahrzeug mit Seiten- und Kopfairbags ausgestattet ist.

• Airbags lösen möglicherweise nicht aus, wenn das Fahrzeug mit Objekten wie Strommasten oder Bäumen kollidiert, bei denen der Aufprallpunkt auf einen Bereich konzentriert ist und die volle Aufprallkraft nicht auf die Sensoren übertragen wird.

Funktionsweise des Airbagsystems • Airbags werden nur aktiviert, wenn der Zündschalter auf ON oder START steht. • Airbags blasen sich bei schweren Frontal- oder Seitenkollisionen (falls mit Seitenairbag oder Kopfairbag ausgestattet) sofort auf, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen. • Es gibt keine bestimmte Fahrzeuggeschwindigkeit, bei der die Airbags auslösen. • Das Auslösen der Airbags hängt von mehreren Faktoren ab, unter anderem von der Fahrzeuggeschwindigkeit, dem Aufprallwinkel sowie der Dichte und Steifigkeit der Fahrzeuge oder Objekte, auf die Ihr Fahrzeug bei der Kollision trifft. Die Faktoren sind jedoch nicht auf die oben genannten beschränkt. • Die Frontairbags blasen sich in einem Augenblick vollständig auf und entleeren sich wieder. Es ist praktisch unmöglich, das Aufblasen der Airbags bei einem Unfall zu sehen. Wahrscheinlicher ist, dass Sie nach der Kollision lediglich die entleerten Airbags aus ihren Aufbewahrungsfächern hängen sehen. • Damit die Airbags bei einer schweren Kollision Schutz bieten können, müssen sie sich schnell aufblasen. Die Aufblasgeschwindigkeit ergibt sich aus der extrem kurzen Dauer einer Kollision und der Notwendigkeit, den Airbag zwischen Insassen und Fahrzeugstrukturen zu bringen, bevor der Insasse auf diese aufprallt. Diese Geschwindigkeit verringert das Risiko schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen bei einer schweren Kollision und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbagkonstruktion. Das schnelle Aufblasen kann jedoch auch Verletzungen verursachen, die normalerweise Hautabschürfungen, Prellungen und Knochenbrüche umfassen und manchmal auch schwerwiegender sein können, da sich die Airbags mit großer Kraft entfalten.

• Es gibt sogar Umstände, unter denen der Kontakt mit dem Lenkradairbag tödliche Verletzungen verursachen kann, insbesondere wenn der Insasse sich zu nah am Lenkrad befindet.

WARNUNG - Sitzposition
• Um schwere Verletzungen oder den Tod durch auslösende Airbags bei einer Kollision zu vermeiden, sollte der Fahrer so weit wie möglich vom Lenkrad-Airbag entfernt sitzen (mindestens 250 mm (10 Zoll)). Der Beifahrer sollte seinen Sitz immer so weit wie möglich nach hinten schieben und aufrecht im Sitz sitzen. • Airbags blasen sich bei einer Kollision sofort auf. Insassen können durch die Expansionskraft des Airbags verletzt werden, wenn sie nicht richtig sitzen.

• Die Auslösung des Airbags kann Verletzungen verursachen, zu denen in der Regel Schürfwunden im Gesicht oder am Körper, Verletzungen durch zerbrochene Brillengläser oder Verbrennungen durch die Sprengladung gehören.

Geräusch und Rauch
Wenn sich die Airbags aufblasen, entsteht ein lautes Geräusch, und im Fahrzeuginnenraum bleiben Rauch und Puder zurück. Dies ist normal. Nach dem Aufblasen des Airbags können Sie aufgrund des Kontakts Ihrer Brust mit Sicherheitsgurt und Airbag sowie durch das Einatmen von Rauch und Puder deutliche Atembeschwerden verspüren. Wir empfehlen dringend, nach dem Aufprall so schnell wie möglich die Türen und/oder Fenster zu öffnen, um Beschwerden zu verringern und einen längeren Kontakt mit Rauch und Puder zu vermeiden.

Obwohl der Rauch und das Pulver ungiftig sind, können sie Hautreizungen (an Augen, Nase und Hals usw.) verursachen. Waschen und spülen Sie sofort mit kaltem Wasser aus und suchen Sie einen Arzt auf, wenn die Beschwerden anhalten.

WARNUNG - Heiße Airbag-Teile
Wenn die Airbags auslösen, sind die airbagbezogenen Teile im Lenkrad und/oder im Armaturenbrett und/oder an beiden Seiten der Dachholme über den vorderen und hinteren Türen sehr heiß. Um Verletzungen zu vermeiden, berühren Sie die inneren Bauteile des Airbag-Aufbewahrungsbereichs unmittelbar nach dem Auslösen eines Airbags nicht.

Die Montage eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz ist äußerst gefährlich und darf niemals erfolgen. Platzieren Sie einen rückwärtsgerichteten Kindersitz niemals auf dem Beifahrersitz. Löst der Airbag aus, würde er auf den rückwärtsgerichteten Kindersitz prallen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.

Setzen Sie außerdem auch kein nach vorne gerichtetes Kinderrückhaltesystem auf den Beifahrersitz. Wenn der Beifahrerairbag auslöst, kann dies beim Kind zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

WARNUNG
• Setzen Sie niemals einen Kindersitz auf den Beifahrersitz. Wenn der Beifahrerairbag aufgeblasen wird, können schwere oder tödliche Verletzungen die Folge sein. • Wenn Kinder auf den äußeren Rücksitzen sitzen, die mit Kopfairbags ausgestattet sind, stellen Sie das Kinderrückhaltesystem so weit wie möglich von der Türseite entfernt auf und sichern Sie es so, dass es in Position verriegelt ist.

Das Auslösen des Seiten- oder Kopfairbags (falls vorhanden) kann durch die Expansionskraft schwere Verletzungen oder den Tod verursachen.

Airbagwarnleuchte Die Airbagwarnleuchte im Armaturenbrett dient dazu, Sie auf eine mögliche Störung des Airbags bzw. des Supplemental Restraint System (SRS) hinzuweisen. Wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird, sollte die Warnleuchte etwa 6 Sekunden blinken oder leuchten und danach erlöschen. Lassen Sie das System überprüfen, wenn: • die Warnleuchte beim Einschalten der Zündung nicht kurz aufleuchtet. • die Warnleuchte nach dem Motorstart weiterhin leuchtet. • die Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet. Wartung des Airbags (Supplemental Restraint System)
Ihr Supplemental Restraint System ist praktisch wartungsfrei. Es gibt keine Teile, die Sie selbst warten können. Das System muss unter folgenden Umständen gewartet werden: • Wenn sich ein Airbag jemals aufgeblasen hat, muss der Airbag ersetzt werden. Versuchen Sie nicht selbst, den Airbag auszubauen oder zu entsorgen. Dies muss durch einen autorisierten Kia-Händler erfolgen. • Wenn die Airbagwarnleuchte auf eine Störung hinweist, lassen Sie das Airbagsystem so bald wie möglich überprüfen.

Andernfalls kann Ihr Airbag-System unwirksam sein.

VORSICHT – Keine Veränderungen. Verändern Sie keine Teile des Airbagsystems. Veränderungen können dazu führen, dass das Airbagsystem unwirksam wird, oder ein unnötiges Auslösen verursachen.

Reparatur oder Verschrottung des Fahrzeugs • Reparatur oder Austausch des Lenkrads, des Armaturenbretts, der Mittelkonsole, des Dachhimmels bzw. der Säulenverkleidung oder Änderungen an Karosserieblechteilen können das Airbagsystem außer Funktion setzen. Lassen Sie solche Reparaturen und Wartungsarbeiten von einem autorisierten Kia-Händler durchführen.

• Beim Verschrotten eines Fahrzeugs mit Airbags ist besondere Sorgfalt geboten. Lassen Sie solche Arbeiten immer von einem qualifizierten Fachbetrieb durchführen.

WARNUNG - Keine Wartung oder Reparatur
• Arbeiten Sie nicht an Bauteilen oder der Verkabelung des Airbag-Systems. Dadurch könnten sich die Airbags unbeabsichtigt auslösen und jemanden schwer verletzen.Arbeiten am System können zudem das System außer Funktion setzen, sodass sich die Airbags bei einer Kollision nicht auslösen.

• Alle Arbeiten am Airbagsystem, wie das Ausbauen, Einbauen oder Reparieren des Lenkrads, dürfen nur von einem qualifizierten Kia-Techniker durchgeführt werden. Unsachgemäßer Umgang mit dem Airbagsystem, einschließlich des Lenkrads, kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

Airbag-Warnaufkleber Die Airbag-Warnaufkleber, die nach der kanadischen Fahrzeugsicherheitsnorm (CMVSS) vorgeschrieben sind, sind angebracht, um Fahrer und Beifahrer auf das mögliche Risiko des Airbag-Systems hinzuweisen.

Beachten Sie, dass sich diese gesetzlichen Warnhinweise auf das Risiko für Kinder konzentrieren. Kia möchte Sie außerdem auf die Risiken aufmerksam machen, denen Erwachsene ausgesetzt sind.
Diese wurden auf den vorherigen Seiten beschrieben.