Bedienung des Schaltgetriebes

Das Schaltgetriebe hat 5 Vorwärtsgänge.

Das Schaltschema ist auf den Schaltknauf geprägt.

Das Getriebe ist bei allen Vorwärtsgängen vollsynchronisiert, damit das Hoch- und Herunterschalten erleichtert wird.

Beim Schalten das Kupplungspedal bis zum Anschlag treten und dann langsam loslassen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Zündungssperre ausgestattet ist, lässt sich der Motor nicht starten, wenn versucht wird, ihn ohne getretenes Kupplungspedal zu starten. (falls im Fahrzeug vorhanden) Bevor der Schalthebel in Stellung R (Rückwärtsgang) gebracht wird, muss er in die Leerlaufstellung gebracht werden.

Die Taste direkt unter dem Schalthebelknauf drücken und den Schalthebel weit nach links ziehen, dann in die Rückwärtsgang-Stellung (R) bringen. (falls vorhanden) Vor dem Schalten in R (Rückwärtsgang) sicherstellen, dass das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.

Die Drehzahlanzeige (U/min) darf nicht in den roten Bereich gelangen.

VORSICHT

• Beim Schalten vom fünften in den vierten Gang ist darauf zu achten, dass der Schalthebel nicht versehentlich seitlich bewegt wird, sodass er in die zweite Gang-Stellung gelangt. Eine so drastische Rückschaltung kann die Motordrehzahl so stark erhöhen, dass die Drehzahlanzeige in den roten Bereich gelangt. Ein Überschreiten der zulässigen Motordrehzahl kann zu Motorschäden führen.
• Es dürfen nicht mehr als 2 Gänge heruntergeschaltet werden. Außerdem darf nicht heruntergeschaltet werden, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft (5.000 U/min oder höher). Ein solches Herunterschalten kann Motor, Kupplung und Transaxle-Getriebe beschädigen.

• Bei niedrigen Temperaturen kann das Schalten erschwert sein, bis das Öl im Getriebe warm geworden ist.

Dies ist ein normales Verhalten und für das Getriebe unbedenklich.

Wenn das Fahrzeug angehalten ist und das Einlegen des ersten Gangs oder R (Rückwärtsgang) erschwert ist, stellen Sie den Schalthebel in Stellung N (Leerlauf) und lassen Sie die Kupplung los.

Pedal der Kupplung erneut treten und dann den ersten Gang oder R (Rückwärtsgang) einlegen. VORSICHT

• Um vorzeitigen Verschleiß der Kupplung und Schäden zu vermeiden, fahren Sie nicht mit dem Fuß auf dem Kupplungspedal. Die Kupplung darf auch nicht zum Halten des Fahrzeugs an einer Steigung verwendet werden, etwa beim Warten an einer Ampel usw.
• Während der Fahrt sollte der Schalthebel nicht als Armstütze benutzt werden, da dies zu einem vorzeitigen Verschleiß der Schaltgabeln des Schaltgetriebes führen kann.

WARNUNG Bevor Sie den Fahrersitz verlassen, ziehen Sie immer die Feststellbremse vollständig an und schalten Sie den Motor aus. Wenn das Fahrzeug auf ebenem Gelände oder an einer Steigung geparkt wird, stellen Sie sicher, dass der erste Gang eingelegt ist; wenn das Fahrzeug bergab mit der Front in Richtung Gefälle abgestellt ist, sollte der Rückwärtsgang R eingelegt sein.

Werden die genannten Vorsichtsmaßnahmen in den beschriebenen Fällen nicht beachtet, kann das Fahrzeug unerwartet und plötzlich anfahren.

Betätigung der Kupplung

Vor dem Schaltvorgang sollte die Kupplung vollständig durchgetreten und anschließend langsam losgelassen werden.

Während der Fahrt muss das Kupplungspedal vollständig losgelassen bleiben. Stützen Sie den Fuß während der Fahrt nicht auf dem Kupplungspedal ab, da dies unnötigen Verschleiß verursacht. Halten Sie die Kupplung am Hang nicht im Schleifpunkt, um das Fahrzeug am Anfahren zu hindern, da dies unnötigen Verschleiß verursacht. Um das Fahrzeug am Hang zu halten, verwenden Sie das Bremspedal oder die Feststellbremse. Betätigen Sie das Kupplungspedal nicht ruckartig und nicht wiederholt.

VORSICHT Das Kupplungspedal muss bis zum Anschlag getreten werden. Wird es nicht vollständig getreten, kann die Kupplung beschädigt werden oder Geräusche entstehen.

Herunterschalten

Muss die Geschwindigkeit im dichten Verkehr oder bei der Fahrt eine steile Steigung hinauf verringert werden, sollten Sie herunterschalten, bevor der Motor übermäßig belastet wird. Das Herunterschalten verringert das Risiko des Motorabwürgens und ermöglicht besseres Beschleunigen, wenn wieder mehr Geschwindigkeit benötigt wird. Fahren Sie eine steile Gefällstrecke hinunter, hilft das Herunterschalten, eine sichere Geschwindigkeit beizubehalten, und schont die Bremsen.