Automatikgetriebeölstand prüfen

Der Stand des Automatikgetriebeöls sollte regelmäßig geprüft werden.

Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen, die Feststellbremse anziehen und den Ölstand gemäß folgendem Verfahren prüfen.

1. Den Schalthebel in Stellung N (Leerlauf) bringen und sicherstellen, dass der Motor im Leerlauf läuft.

VORSICHT Wird der Ölmessstab falsch herum eingeführt, kann er verbogen oder beschädigt werden.

2. Nachdem das Getriebe ausreichend warm ist (Öltemperatur 70–80 °C (158–176 °F), z. B. nach 10 Minuten normaler Fahrt), den Schalthebel durch alle Stellungen bewegen und anschließend in Stellung „N (Leerlauf) oder P (Parken)“ bringen.

3. Sicherstellen, dass der Ölstand im Bereich „HOT“ der Ölmessstab-Skala liegt.

Liegt der Ölstand zu niedrig, das vorgeschriebene Öl über die Einfüllöffnung nachfüllen. Liegt der Ölstand zu hoch, Öl über die Ablassöffnung ablassen.

Wird der Ölstand im kalten Zustand geprüft (Öltemperatur 20–30 °C (68–86 °F)), Öl bis zur Markierung C (COLD) nachfüllen und den Ölstand anschließend gemäß Schritt 2 oben erneut prüfen.

WARNUNG - Getriebeöl Der Getriebeölstand ist bei normaler Motorbetriebstemperatur zu prüfen.

Das bedeutet, dass Motor, Kühler, Kühlerschlauch, Abgasanlage usw. sehr heiß sind. Bei diesen Arbeiten besonders vorsichtig sein, um sich nicht zu verbrennen.

VORSICHT

• Ein zu niedriger Ölstand kann zum Durchrutschen des Getriebes führen. Ein zu hoher Ölstand kann dazu führen, dass das Öl schäumt, Öl verloren geht und das Getriebe nicht ordnungsgemäß arbeitet.
• Die Verwendung eines nicht freigegebenen Öls kann zu Fehlfunktionen und Schäden am Getriebe führen.

WARNUNG - Feststellbremse Um ein plötzliches Anfahren des Fahrzeugs zu vermeiden, vor dem Verstellen des Schalthebels die Feststellbremse anziehen und das Bremspedal bis zum Anschlag durchtreten.

HINWEIS Die Skala „C“ (COLD) dient nur als Referenz und darf nicht zur Bestimmung des Getriebeölstands verwendet werden.

HINWEIS Neues Automatikgetriebeöl hat eine rote Farbe. Der rote Farbstoff wird zugesetzt, damit im Werk erkannt werden kann, dass es sich um Automatikgetriebeöl handelt, und um es von Motoröl und Frostschutzmittel zu unterscheiden.

Der rote Farbstoff ist kein Qualitätsindikator für die Flüssigkeit. Er verliert nach einiger Zeit seine Farbe.

Während des Fahrzeugbetriebs wird das Automatikgetriebeöl mit der Zeit immer dunkler. Nach einiger Zeit kann die Farbe des Öls vollständig verschwinden, und das Öl kann hellbraun werden. Aus diesem Grund sollte der Automatikgetriebeöl-Wechsel von einem autorisierten Kia-Händler gemäß den Angaben im Wartungsplan am Anfang dieses Kapitels durchgeführt werden.

Nur die angegebenen Automatikgetriebeöle verwenden. (Siehe „Empfohlene Schmierstoffe und Füllmengen“ in Kapitel 8.)

Wechsel des Automatikgetriebeöls

Der Wechsel des Automatikgetriebeöls sollte von einem autorisierten Kia-Händler gemäß den Angaben im Wartungsplan am Anfang dieses Kapitels durchgeführt werden.