Contrôle du niveau de liquide de boîte automatique

Le niveau de liquide de boîte automatique doit être contrôlé régulièrement.

Placer le véhicule sur un sol plat, serrer le frein de stationnement et contrôler le niveau de liquide selon la procédure suivante.

1. Placer le levier de sélection en position N (point mort) et s'assurer que le moteur tourne au ralenti.

ATTENTION Si la jauge à niveau est remise en place dans le mauvais sens, elle risque de se déformer (ou d'être endommagée).

2. Une fois la boîte de vitesses suffisamment chaude (température du liquide 70~80 °C (158~176 °F), par exemple après 10 minutes de conduite normale), amener le levier de sélection successivement dans toutes les positions, puis le placer en position « N (point mort) ou P (stationnement) ».

3. Vérifier que le niveau de liquide se situe dans la zone « HOT » indiquée sur la jauge.

Si le niveau de liquide est trop bas, compléter avec le liquide spécifié par le goulot de remplissage. Si le niveau de liquide est trop haut, évacuer l'excédent par l'orifice de vidange.

Si le niveau de liquide est contrôlé à froid (température du liquide 20~30 °C (68~86 °F)), compléter jusqu'au repère C (COLD), puis contrôler à nouveau le niveau conformément à l'étape 2 ci-dessus.

AVERTISSEMENT - Liquide de boîte de vitesses Le niveau de liquide de boîte doit être contrôlé lorsque le moteur est à sa température de fonctionnement normale.

Cela signifie que le moteur, le radiateur, le flexible du radiateur, le système d'échappement, etc. sont très chauds. Lors de ces opérations, faire particulièrement attention à ne pas se brûler.

ATTENTION

• Un niveau de liquide trop bas peut provoquer un patinage de la boîte de vitesses. Un niveau trop élevé peut provoquer le moussage du liquide, des pertes de liquide et un fonctionnement défectueux de la boîte de vitesses.
• L'utilisation d'un liquide non recommandé peut entraîner un fonctionnement défectueux et endommager la boîte de vitesses.

AVERTISSEMENT - Frein de stationnement Pour éviter un démarrage brusque du véhicule, serrer le frein de stationnement et enfoncer à fond la pédale de frein avant de déplacer le levier de sélection des vitesses.

REMARQUE La graduation « C » (COLD) ne sert qu'à titre de référence et ne doit pas être utilisée pour déterminer le niveau de liquide dans la boîte de vitesses.

REMARQUE Le liquide neuf pour boîte de vitesses automatique est de couleur rouge. Le colorant rouge est ajouté afin de permettre, en usine, de distinguer le liquide pour transmissions automatiques de l'huile moteur et de l'antigel.

Le colorant rouge, qui n'est en aucun cas un indicateur de la qualité du liquide, perd sa couleur après un certain temps.

Pendant l'utilisation du véhicule, le liquide de boîte de vitesses automatique s'assombrit progressivement. Après un certain temps, sa couleur peut disparaître complètement et le liquide peut devenir brun clair. C'est pourquoi le remplacement du liquide de boîte automatique doit être effectué par un concessionnaire Kia agréé, conformément aux recommandations du calendrier d'entretien périodique figurant au début de ce chapitre.

Utiliser uniquement le liquide spécifié pour boîte de vitesses automatique. (Voir « Lubrifiants recommandés et quantités » au chapitre 8.)

Remplacement du liquide de boîte de vitesses automatique

Le remplacement du liquide de boîte de vitesses automatique doit être effectué par un concessionnaire Kia agréé, conformément aux recommandations du calendrier d'entretien périodique figurant au début de ce chapitre.