Bedienung des Reifenreparatur-Sets

1. Parken Sie das Fahrzeug auf ebener Fläche möglichst weit vom Straßenverkehr entfernt und ziehen Sie die Feststellbremse an.

2. Stellen Sie den Wählhebel des Automatikgetriebes in Stellung P (Park). Bei Schaltgetriebe legen Sie den ersten oder den Rückwärtsgang (R) ein. Schalten Sie danach den Motor aus.

3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

4. Bitten Sie die Insassen, das Fahrzeug zu verlassen. Nehmen Sie das Gepäck und das Reifenreparatur-Set heraus.

5. Schütteln Sie den Behälter mit dem Reifendichtmittel kräftig.

VORSICHT

Das Schütteln des Behälters nach dem Aufschrauben des Füllschlauchs kann dazu führen, dass Reifendichtmittel aus dem Schlauch austritt. Verschmutzungen von Kleidung oder anderen Gegenständen durch Reifendichtmittel sind unter Umständen nicht mehr zu entfernen. Schütteln Sie den Behälter vor dem Aufschrauben des Füllschlauchs.

HINWEIS

Das Reifendichtmittel kann bei Außentemperaturen bis -30 °C verwendet werden. Bei niedrigen Temperaturen (0 °C und darunter) neigt das Reifendichtmittel zum Verhärten, und das Einspritzen in den Reifen wird erschwert. Erwärmen Sie den Behälter mit dem Reifendichtmittel vor der Reifenreparatur im Fahrzeuginneren.

6. Entfernen Sie die Kappe vom Behälter.

Schrauben Sie den Füllschlauch so auf, dass er die Versiegelung des Behälters durchstößt.

7. Schrauben Sie die Ventilkappe des beschädigten Reifens ab.

Drücken Sie mit dem hinteren Ende des Ventilausdrehwerkzeugs auf den Ventileinsatz und lassen Sie die im Reifen verbliebene Luft ab.

VORSICHT

Befindet sich beim Herausdrehen des Ventils noch Luft im Reifen, kann das Ventil herausgeschleudert werden. Entfernen Sie das Ventil vorsichtig.

8. Drehen Sie das Ventil entgegen dem Uhrzeigersinn heraus und nehmen Sie es ab.

HINWEIS

Bewahren Sie das Ventil so auf, dass es nicht verschmutzt wird.

9. Stecken Sie den Füllschlauch auf den Ventilstutzen.

10. Halten Sie den Behälter mit dem Boden nach oben, drücken Sie ihn mit den Händen zusammen und spritzen Sie das gesamte Reifendichtmittel in den Reifen ein.

11. Nehmen Sie den Füllschlauch vom Ventilstutzen ab.

HINWEIS

Der Behälter mit Reifendichtmittel ist nicht wiederverwendbar. Kaufen Sie einen neuen Behälter mit Reifendichtmittel bei einer Mazda-Vertragswerkstatt.

12. Setzen Sie den Ventileinsatz ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn fest.

HINWEIS

Werfen Sie den leeren Behälter mit Reifendichtmittel nicht weg. Geben Sie ihn beim Reifenwechsel in einer Mazda-Vertragswerkstatt ab. Der leere Behälter wird von restlichem Reifendichtmittel entleert und fachgerecht entsorgt.

13. Setzen Sie den Einspritzschlauch auf das Einspritzventil des Behälters, damit kein restliches Reifendichtmittel austritt.

14. Bringen Sie an einer für den Fahrer gut sichtbaren Stelle den Aufkleber mit der Geschwindigkeitsbegrenzung des Fahrzeugs an.

WARNUNG

Bringen Sie den Aufkleber mit der Geschwindigkeitsbegrenzung nicht im Kombiinstrument an, da er z. B. Kontrollleuchten, die eingeschaltete Warnblinkanlage oder den Tachometer verdecken würde. Das Anbringen des Aufklebers mit der Geschwindigkeitsbegrenzung in der Mitte des Lenkrads gefährdet die Sicherheit. Der Aufkleber könnte die Auslösung des Airbags behindern und schwere Verletzungen verursachen.

15. Schließen Sie den Kompressorschlauch an das Reifenventil an.

16. Stecken Sie den Kompressorstecker in die Zubehörsteckdose der Mittelkonsole und stellen Sie den Zündschalter in Stellung ACC.

VORSICHT

• Vergewissern Sie sich vor dem Abziehen des Kompressorsteckers aus der Steckdose, dass der Kompressor ausgeschaltet ist.
• Der Kompressor wird mit einer Taste ein- und ausgeschaltet.

17. Schalten Sie den Kompressor ein und pumpen Sie den Reifen vorsichtig auf den korrekten Druck auf.

WARNUNG

Der Betriebsdruck des Kompressors darf 300 kPa (3,1 kgf/cm², 3 bar, 43,5 psi) nicht überschreiten.

Ein Betriebsdruck des Kompressors über 300 kPa (3,1 kgf/cm², 3 bar, 43,5 psi) gefährdet die Sicherheit. Wenn der Druck beim Pumpen 300 kPa (3,1 kgf/cm², 3 bar, 43,5 psi) übersteigt, wird die erhitzte Luft an der Rückseite des Kompressors ausgestoßen, und Sie können sich verbrennen.

VORSICHT

Wenn der Kompressor langsam arbeitet oder sich erwärmt, ist er überhitzt. Schalten Sie ihn sofort aus und betreiben Sie ihn mindestens 30 Minuten nicht.

HINWEIS

• Den korrekten Reifendruck entnehmen Sie dem Aufkleber mit den Reifendruckangaben (am Türholm der Fahrerseite).

• Verwenden Sie den Kompressor nicht länger als 10 Minuten, da er sonst beschädigt werden kann.

• Wenn der Luftdruck im Reifen nicht steigt, ist die Reparatur unter Umständen nicht wirksam. Wenn der Reifen innerhalb von 10 Minuten nicht den korrekten Druck erreicht, ist der Schaden vermutlich zu groß.

In diesem Fall kann der Reifen mit dem Reifenreparatur-Set nicht repariert werden. Wenden Sie sich an einen Fachbetrieb, wir empfehlen eine Mazda-Vertragswerkstatt.

Wenn der Reifen zu stark aufgepumpt wurde, lösen Sie die Rändelmutter des Kompressors leicht und lassen Sie etwas Luft ab.

18. Wenn der Reifen auf den korrekten Druck aufgepumpt ist, schalten Sie den Kompressor aus und ziehen Sie den Kompressorschlauch vom Ventilstutzen ab.

19. Schrauben Sie die Ventilkappe auf.

20. Legen Sie das Reifenreparatur-Set in den Kofferraum und setzen Sie die Fahrt fort.

VORSICHT

• Fahren Sie vorsichtig zu einem Fachbetrieb, wir empfehlen eine Mazda-Vertragswerkstatt, und fahren Sie nicht schneller als 80 km/h.
• Fährt das Fahrzeug mit 80 km/h oder schneller, kann es in Vibrationen geraten.

HINWEIS

(Mit Reifendruck-Kontrollsystem) Wenn der Reifendruck nicht korrekt ist, leuchtet die Kontrollleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems auf.

21. Prüfen Sie nach 10 Minuten oder 5 km Fahrt den Reifendruck mit dem im Kompressor integrierten Manometer. Wenn der Reifendruck unter das korrekte Niveau gefallen ist, pumpen Sie den Reifen erneut auf, indem Sie die Schritte ab Nummer 16 wiederholen.

VORSICHT

• Wenn der Reifendruck unter 130 kPa (1,3 kgf/cm² bzw. bar, 18,9 psi) fällt, war die Reparatur mit dem Reparatur-Set nicht wirksam. Halten Sie das Fahrzeug auf ebener Fläche möglichst weit vom Straßenverkehr entfernt an und wenden Sie sich an einen Fachbetrieb. Wir empfehlen eine Mazda-Vertragswerkstatt.
• Wenn der Reifendruck nach Ausführung der Schritte 15 bis 21 weiterhin niedrig ist, halten Sie auf ebener Fläche möglichst weit vom Straßenverkehr entfernt an und wenden Sie sich an einen Fachbetrieb. Wir empfehlen eine Mazda-Vertragswerkstatt.

HINWEIS

Vergewissern Sie sich beim Überprüfen des Reifendrucks mit dem in den Kompressor integrierten Manometer, dass die Stromversorgung des Kompressors ausgeschaltet ist.

22. Bleibt der Reifendruck stabil, ist die Reifenreparatur erfolgreich abgeschlossen. Fahren Sie vorsichtig zu einer Fachwerkstatt; wir empfehlen eine autorisierte Mazda Servicestation, um den Reifen austauschen zu lassen.

VORSICHT

• Ein Reifen, der provisorisch mit Reifendichtmittel repariert wurde, ist nicht mehr weiter verwendbar. Mazda empfiehlt, den Reifen durch einen neuen zu ersetzen.
• Die Felge kann nach Entfernen der Dichtmittelreste und sorgfältiger Prüfung weiterverwendet werden. Das komplette Ventil muss jedoch durch ein neues ersetzt werden.