Utilisation du kit de réparation provisoire de pneu

1. Arrêtez le véhicule sur une surface plane, le plus loin possible de la circulation, et serrez le frein de stationnement.

2. Placez le levier de sélection de la boîte automatique en position Park (P) ou, pour une boîte manuelle, engagez la première vitesse ou la marche arrière (R), puis coupez le moteur.

3. Allumez les feux de détresse.

4. Demandez aux passagers de descendre du véhicule, retirez les bagages et le kit de réparation provisoire de pneu.

5. Secouez bien le flacon de produit d'étanchéité pour pneus.

ATTENTION

Secouer le flacon après avoir vissé le tuyau de gonflage risque de faire couler le produit d'étanchéité par le tuyau. Les taches de produit d'étanchéité sur les vêtements ou d'autres objets peuvent être impossibles à enlever. Secouez le flacon avant de visser le tuyau.

ATTENTION

Le produit d'étanchéité pour pneus peut être utilisé à des températures extérieures pouvant descendre jusqu'à -30 °C. À basse température (0 °C et en dessous), le produit d'étanchéité pour pneus a tendance à durcir et son injection dans le pneu sera difficile. Avant de procéder à la réparation du pneu, réchauffez le flacon de produit d'étanchéité à l'intérieur du véhicule.

6. Retirez le capuchon du flacon.

Vissez le tuyau de gonflage de manière à percer l'opercule du flacon.

7. Dévissez le capuchon de la valve du pneu crevé.

Appuyez avec l'extrémité arrière de l'outil de dévissage de valve sur le noyau de valve pour évacuer l'air restant dans le pneu.

ATTENTION

Si de l'air est présent dans le pneu lors du retrait de la valve, celle-ci peut être éjectée. Retirez la valve avec précaution.

8. Dévissez la valve dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-la.

ATTENTION

Conservez la valve à un endroit où elle ne risque pas d'être salie.

9. Installez le tuyau de gonflage sur la tige de valve.

10. Tenez le flacon à l'envers, pressez-le avec les mains et injectez tout le produit d'étanchéité dans le pneu.

11. Retirez le tuyau de gonflage de la tige de valve.

ATTENTION

Le flacon de produit d'étanchéité pour pneus n'est pas réutilisable. Achetez un nouveau flacon de produit d'étanchéité auprès d'un Réparateur Agréé Mazda.

12. Remettez le noyau de valve et serrez-le dans le sens des aiguilles d'une montre.

ATTENTION

Ne jetez pas le flacon vide de produit d'étanchéité pour pneus. Rapportez-le dans un Réparateur Agréé Mazda lors du remplacement du pneu. Le flacon vide sera vidé du produit d'étanchéité restant puis éliminé.

13. Placez le tuyau d'injection sur la valve d'injection de la bouteille afin d'éviter une fuite du produit d'étanchéité restant.

14. Placez, à un endroit bien visible du conducteur, l'autocollant indiquant la vitesse limite du véhicule.

AVERTISSEMENT

N'apposez pas l'autocollant indiquant la limitation de vitesse sur le combiné d'instruments, car il masquerait par exemple les témoins lumineux, les feux de détresse activés ou le compteur de vitesse. Apposer l'autocollant indiquant la limitation de vitesse au centre du volant est dangereux. L'autocollant pourrait gêner le déploiement de l'airbag et provoquer des blessures graves.

15. Raccordez le tuyau du compresseur à la valve du pneu.

16. Branchez la fiche du compresseur dans la prise accessoire de la console centrale et placez le contacteur d'allumage en position ACC.

ATTENTION

• Avant de débrancher la fiche du compresseur de la prise électrique, assurez-vous que l'interrupteur d'alimentation du compresseur est éteint.
• Le compresseur se met en marche et s'arrête à l'aide du bouton.

17. Mettez le compresseur en marche et gonflez prudemment le pneu jusqu'à obtenir la pression correcte.

AVERTISSEMENT

La pression de service du compresseur ne doit pas dépasser 300 kPa (3,1 kgf/cm², 3 bar, 43,5 psi).

Une pression de service du compresseur supérieure à 300 kPa (3,1 kgf/cm², 3 bar, 43,5 psi) présente un risque pour la sécurité. Si, pendant le gonflage, la pression dépasse 300 kPa (3,1 kgf/cm², 3 bar, 43,5 psi), de l'air chaud sera expulsé par l'arrière du compresseur et vous risquez de vous brûler.

ATTENTION

Si le compresseur fonctionne lentement ou chauffe, cela signifie qu'il a surchauffé. Arrêtez-le immédiatement et ne le remettez pas en marche pendant au moins 30 minutes.

ATTENTION

• Consultez l'étiquette des données de pression des pneus (sur le montant de porte côté conducteur) pour connaître la pression correcte des pneus

• N'utilisez pas le compresseur plus de 10 minutes, car cela pourrait l'endommager.

• Si la pression d'air dans le pneu n'augmente pas, la réparation risque d'être inefficace. Si le pneu n'atteint pas la pression correcte en 10 minutes, les dommages sont probablement trop importants.

Dans ce cas, le pneu ne peut pas être réparé avec le kit de réparation d'urgence. Contactez un atelier spécialisé ; nous recommandons un Point Service Agréé Mazda.

Si le pneu a été trop gonflé, dévissez légèrement l'écrou du raccord du compresseur et laissez échapper un peu d'air.

18. Lorsque le pneu a atteint la pression correcte, éteignez le compresseur et retirez le flexible du compresseur de la tige de valve du pneu.

19. Revissez le capuchon de valve.

20. Remettez le kit de réparation d'urgence des pneus dans le coffre et poursuivez la route.

ATTENTION

• Roulez prudemment jusqu'à un atelier spécialisé ; nous recommandons un Point Service Agréé Mazda, sans dépasser la vitesse de 80 km/h.
• Si le véhicule roule à 80 km/h ou plus, il peut se mettre à vibrer.

ATTENTION

(Avec système de contrôle de la pression des pneus) Si la pression d'un pneu n'est pas correcte, le témoin du système de contrôle de la pression des pneus s'allume.

21. Après 10 minutes ou 5 km de conduite, vérifiez la pression du pneu à l'aide du manomètre intégré au compresseur. Si la pression du pneu est tombée sous le niveau correct, regonflez le pneu en reprenant les opérations à partir de l'étape 16.

ATTENTION

• Si la pression du pneu descend sous 130 kPa (1,3 kgf/cm² ou bar, 18,9 psi), la réparation avec le kit de réparation n'a pas été efficace. Arrêtez le véhicule sur une surface plane, aussi loin que possible de la circulation, et contactez un atelier spécialisé. Nous recommandons un Point Service Agréé Mazda.
• Si, après avoir effectué les opérations 15 à 21, la pression du pneu reste basse, arrêtez-vous sur une surface plane, aussi loin que possible de la circulation, et contactez un atelier spécialisé. Nous recommandons un Point Service Agréé Mazda.

ATTENTION

Lors de la vérification de la pression du pneu à l'aide du manomètre intégré au compresseur, assurez-vous que l'alimentation du compresseur est coupée.

22. Si la pression du pneu reste stable, la réparation du pneu a réussi. Roulez prudemment jusqu'à un atelier spécialisé ; nous recommandons un Point Service Agréé Mazda, pour le remplacement du pneu.

ATTENTION

• Un pneu temporairement réparé avec un produit d'étanchéité n'est plus utilisable. Mazda recommande de le remplacer par un pneu neuf.
• La jante peut être réutilisée après avoir éliminé les résidus de produit d'étanchéité et vérifié soigneusement. Il faut cependant remplacer la valve complète par une neuve.