Kupplungspedalprüfung [C66 M R]

• Beachten Sie für die Prüfung des Kupplungspedals Folgendes und messen Sie an jeder Prüfstelle.

• Messen Sie bei jeder Prüfung in der Mitte der oberen Fläche der Pedalplatte.

• Wenn der Abstand von der Pedalplatte zum Bodenbelag gemessen wird, messen Sie den kürzesten Abstand von der Mitte der oberen Fläche der Pedalplatte zum Bodenbelag.

1. Prüfen Sie, ob der Kupplungsflüssigkeitsstand in Ordnung ist.

2. Prüfen Sie, ob Kupplungsflüssigkeit austritt.

1. Führen Sie die „Vorbereitung der Pedalprüfung“ durch.

2. Messen Sie die Pedalhöhe bei losgelassenem Kupplungspedal gemäß Abbildung.

Pedalhöhe (Richtwert)

• 142,8 mm {5,622 in}

• Entspricht sie nicht der Vorgabe, ersetzen Sie das Kupplungspedal.

1. Führen Sie die „Vorbereitung der Pedalprüfung“ durch.

2. Treten Sie das Kupplungspedal von Hand durch, bis der Kupplungswiderstand spürbar ist, und messen Sie den Pedalleerweg gemäß Abbildung.

Pedalleerweg (Richtwert)

• 15 mm {0,59 in} oder weniger

• Überschreitet er die Vorgabe, ersetzen Sie das Kupplungspedal.

1. Führen Sie die „Vorbereitung der Pedalprüfung“ durch.

2. Treten Sie das Kupplungspedal aus der losgelassenen Stellung bis zur vollen Durchtretstellung und messen Sie den Pedalvollweg gemäß Abbildung.

Pedalvollweg (Richtwert)

• 140 mm {5,51 in}

• Entspricht sie nicht der Vorgabe, ersetzen Sie das Kupplungspedal.

• Achten Sie bei der folgenden Vorgehensweise darauf, dass sich keine Personen oder Gegenstände im Bereich des Fahrzeugs befinden, da sich das Fahrzeug plötzlich bewegen kann.

• Für die Prüfung des Kupplungsausrückpunkts gibt es zwei Methoden wie folgt: Führen Sie eines der folgenden Prüfverfahren durch.

• Verfahren A: Messung des Abstands vom Kupplungsausrückpunkt zum Boden.

• Verfahren B: Messung des Abstands vom Kupplungsausrückpunkt zur maximalen Kupplungspedal-Durchtretstellung.

1. Führen Sie die „Vorbereitung der Pedalprüfung“ durch.

2. Prüfen Sie, ob die Pedalhöhe in Ordnung ist.

3. Prüfen Sie, ob der Pedalleerweg in Ordnung ist.

4. Prüfen Sie, ob der Pedalvollweg in Ordnung ist.

5. Ziehen Sie die Feststellbremse an und sichern Sie die Vorder- und Hinterräder mit Unterlegkeilen.

6. Motor starten.

6. Schieben Sie bei durchgetretenem Kupplungspedal den Schalthebel in die Position kurz vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs. (Nicht vollständig in die Rückwärtsposition schalten.)

7. Lassen Sie das Kupplungspedal langsam los und halten Sie es an dem Punkt, an dem das Schleifgeräusch der Zahnräder beginnt (Kupplungsausrückpunkt).

8. Messen Sie Abstand A gemäß Abbildung, wenn sich das Kupplungspedal im Kupplungsausrückpunkt befindet.

Abstand A (Richtwert)

• 52,3 mm {2,06 in} oder mehr

• Ist er kleiner als die Vorgabe, entlüften Sie das Kupplungssystem.

1. Führen Sie die „Vorbereitung der Pedalprüfung“ durch.

2. Prüfen Sie, ob die Pedalhöhe in Ordnung ist.

3. Prüfen Sie, ob der Pedalleerweg in Ordnung ist.

4. Prüfen Sie, ob der Pedalvollweg in Ordnung ist.

5. Ziehen Sie die Feststellbremse an und sichern Sie die Vorder- und Hinterräder mit Unterlegkeilen.

6. Motor starten.

6. Schieben Sie bei durchgetretenem Kupplungspedal den Schalthebel in die Position kurz vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs. (Nicht vollständig in die Rückwärtsposition schalten.)

7. Lassen Sie das Kupplungspedal langsam los und halten Sie es an dem Punkt, an dem das Schleifgeräusch der Zahnräder beginnt (Kupplungsausrückpunkt).

9. Treten Sie das Kupplungspedal vom Kupplungsausrückpunkt bis zur vollen Durchtretstellung durch und messen Sie Abstand B gemäß Abbildung.

Abstand B (Richtwert)

• 12,5 mm {0,492 in} oder mehr

• Ist er kleiner als die Vorgabe, entlüften Sie das Kupplungssystem.