Manueller Schaltmodus

Der manuelle Schaltmodus vermittelt das Fahrgefühl eines Fahrzeugs mit Schaltgetriebe, da Sie den Wählhebel manuell bedienen können. Wenn Sie mehr Kontrolle wünschen, können Sie so Motordrehzahl und Drehmoment an die Antriebsräder ähnlich wie bei einem Schaltgetriebe steuern.

Um in den manuellen Schaltmodus zu wechseln, bewegen Sie den Wählhebel von D nach M.

HINWEIS

• (Bei Fahrzeugen mit Kombiinstrument Typ C *1) Wenn die Motordrehzahl kurz vor dem Überschreiten der zulässigen Motordrehzahl steht, ertönt der Summer. Siehe Drehzahlwarnsummer auf . *1 Um festzustellen, welches Kombiinstrument in Ihrem Mazda verbaut ist, siehe Instrumente und Anzeigen auf .
• Der Wechsel in den manuellen Schaltmodus während der Fahrt beschädigt das Getriebe nicht.

Um in den automatischen Schaltmodus zurückzukehren, bewegen Sie den Wählhebel von M nach D.

HINWEIS

• Wenn Sie im Stillstand in den manuellen Schaltmodus wechseln, schaltet das Getriebe in M1.
• Wenn Sie in der Stellung D bei 5. Gang/6. Gang ohne das Fahrpedal zu betätigen in den manuellen Schaltmodus wechseln, schaltet das Getriebe in M4/M5.

Kontrollleuchten

Anzeige des manuellen Schaltmodus

Im manuellen Schaltmodus leuchtet das „M“ der Schaltstellungsanzeige im Kombiinstrument auf.

Anzeige der Gangstellung

Die Ziffer des gewählten Gangs leuchtet auf.

Typ A

Typ B

Typ C

HINWEIS

• Wenn bei höheren Geschwindigkeiten nicht heruntergeschaltet werden kann, blinkt die Anzeige der Gangstellung zweimal, um anzuzeigen, dass nicht heruntergeschaltet werden kann (zum Schutz des Getriebes).
• Wenn die Temperatur des Automatikgetriebeöls (ATF) zu hoch wird, kann das Getriebe in den automatischen Schaltmodus wechseln. Dadurch wird der manuelle Schaltmodus beendet und die Beleuchtung der Anzeige der Gangstellung erlischt. Dies ist eine normale Schutzfunktion für das Automatikgetriebe. Sobald die ATF-Temperatur gesunken ist, leuchtet die Anzeige der Gangstellung wieder auf und die Fahrt im manuellen Schaltmodus ist wieder möglich.

Schalten

Sie können die Gänge durch Betätigen des Wählhebels oder der Lenkradschaltwippen * hoch- und herunterschalten.

Manuell hochschalten

(M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6) Um in einen höheren Gang zu schalten, bewegen Sie den Wählhebel einmal nach hinten.

Um mit den Lenkradschaltwippen in einen höheren Gang zu schalten, ziehen Sie die Taste UP () einmal mit den Fingern zu sich heran.

WARNUNG Halten Sie beim Betätigen der Lenkradschaltwippen mit den Fingern die Hände am Lenkradkranz: Wenn Sie die Hände beim Betätigen der Lenkradschaltwippen innerhalb des Lenkradkranzes halten, ist dies gefährlich.

Falls sich bei einer Kollision der Fahrerairbag auslöst, können Ihre Hände getroffen und verletzt werden.

HINWEIS

• Bei langsamer Fahrt schaltet das Getriebe unter Umständen nicht hoch.
• Im manuellen Schaltmodus den Motor nicht im roten Drehzahlbereich betreiben, wenn sich der Zeiger des Drehzahlmessers im ROTEN BEREICH befindet. Bei hoher Motordrehzahl kann zum Schutz des Motors automatisch in einen höheren Gang geschaltet werden.
• Wenn Sie das Fahrpedal ganz durchtreten, schaltet das Getriebe je nach Fahrzeuggeschwindigkeit in einen niedrigeren Gang.
• Die Lenkradschaltwippen können während der Fahrt auch dann vorübergehend verwendet werden, wenn sich der Wählhebel in Stellung D befindet. Außerdem kehrt das System in den automatischen Schaltmodus zurück, wenn die Taste UP lange genug nach hinten gezogen wird.

Manuell herunterschalten (M6 → M5 → M4 → M3 → M2 → M1) Um in einen niedrigeren Gang zu schalten, bewegen Sie den Wählhebel einmal nach vorne.

Um mit den Lenkradschaltwippen in einen niedrigeren Gang zu schalten, ziehen Sie die Taste DOWN einmal mit den Fingern zu sich heran.

WARNUNG Verwenden Sie die Motorbremse nicht auf rutschigen Fahrbahnen oder bei hohen Geschwindigkeiten: Wenn Sie auf nassen, schneebedeckten oder vereisten Straßen oder bei hohen Geschwindigkeiten herunterschalten, entsteht eine plötzliche Motorbremswirkung, was gefährlich ist. Die plötzliche Änderung der Raddrehzahl kann dazu führen, dass die Reifen ins Rutschen geraten. Dies kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen. Halten Sie beim Betätigen der Lenkradschaltwippen mit den Fingern die Hände am Lenkradkranz: Wenn Sie die Hände beim Betätigen der Lenkradschaltwippen innerhalb des Lenkradkranzes halten, ist dies gefährlich. Falls sich bei einer Kollision der Fahrerairbag auslöst, können Ihre Hände getroffen und verletzt werden.

HINWEIS

• Bei hohen Geschwindigkeiten schaltet das Getriebe unter Umständen nicht herunter.
• Beim Verzögern kann das Getriebe je nach Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch herunterschalten.
• Wenn Sie das Fahrpedal ganz durchtreten, schaltet das Getriebe je nach Fahrzeuggeschwindigkeit in einen niedrigeren Gang.

Feststehender 2. Gang-Modus

Wird der Wählhebel bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von etwa 10 km/h oder weniger nach hinten bewegt, schaltet das Getriebe in den Modus Fester 2. Gang. In diesem Modus bleibt der Gang im zweiten Gang fixiert, um das Anfahren und Fahren auf rutschigen Straßen, etwa schneebedeckten Fahrbahnen, zu erleichtern.

Wird der Wählhebel im Modus Fester 2. Gang nach hinten oder nach vorne bewegt, wird der Modus aufgehoben.

Geschwindigkeitsgrenze für Schaltvorgänge

Im manuellen Modus gelten für jede Fahrstufe folgende Geschwindigkeitsgrenzen: Wird der Wählhebel innerhalb des Bereichs der Geschwindigkeitsgrenze betätigt, wird der Gang geschaltet.

Hochschalten

Der Gang wird nicht hochgeschaltet, solange die Fahrzeuggeschwindigkeit unter der Geschwindigkeitsgrenze liegt.

Herunterschalten

Der Gang wird nicht heruntergeschaltet, solange die Fahrzeuggeschwindigkeit die Geschwindigkeitsgrenze überschreitet.

Überschreitet die Fahrzeuggeschwindigkeit die Geschwindigkeitsgrenze und wird der Gang nicht heruntergeschaltet, blinkt die Ganganzeige 2-mal, um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass nicht geschaltet werden kann.

Kickdown

Wird das Fahrpedal während der Fahrt ganz durchgetreten, schaltet das Getriebe herunter.

HINWEIS Im Modus Fester 2. Gang schaltet das Getriebe ebenfalls per Kickdown herunter.

Automatisches Herunterschalten

Beim Verzögern schaltet das Getriebe abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch herunter.

HINWEIS Kommt das Fahrzeug im Modus Fester 2. Gang zum Stillstand, bleibt der Gang im zweiten Gang.

Empfehlungen zum Schalten

Hochschalten

Für normale Beschleunigung und Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit empfiehlt Mazda folgende Schaltpunkte: (USA und Kanada)

*1 Beachten Sie stets die örtlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Zurückschalten

Müssen Sie im dichten Verkehr oder an einer steilen Steigung langsamer werden, schalten Sie herunter, bevor der Motor überlastet wird. So steht bei Bedarf eine bessere Beschleunigung zur Verfügung.

Auf einem steilen Gefälle hilft das Herunterschalten, eine sichere Geschwindigkeit zu halten, und schont die Bremsen.