Modo de cambio manual

El modo de cambio manual le brinda la sensación de conducir un vehículo con transmisión manual, al permitirle operar la palanca selectora manualmente. Esto le permite controlar las rpm del motor y el par transmitido a las ruedas motrices, de manera similar a una transmisión manual, cuando desee un mayor control.

Para cambiar al modo de cambio manual, mueva la palanca de D a M.

NOTA

• (Para vehículos con grupo de instrumentos tipo C *1) Si la velocidad del motor está a punto de superar la velocidad permitida, suena el zumbador. Consulte Zumbador de sobrerrevolución en . *1 Para determinar qué grupo de instrumentos tiene su Mazda, consulte Medidores e indicadores en .
• Cambiar al modo de cambio manual mientras conduce no dañará la transmisión.

Para volver al modo de cambio automático, mueva la palanca de M a D.

NOTA

• Si cambia al modo de cambio manual con el vehículo detenido, la marcha cambiará a M1.
• Si cambia al modo de cambio manual sin pisar el pedal del acelerador mientras conduce en la posición D, en 5.ª o 6.ª marcha, la marcha cambiará a M4/M5.

Indicadores

Indicación del modo de cambio manual

En el modo de cambio manual se ilumina la «M» de la indicación de posición de cambio en el panel de instrumentos.

Indicación de la marcha

Se ilumina el número de la marcha seleccionada.

Tipo A

Tipo B

Tipo C

NOTA

• Si no se pueden reducir las marchas a altas velocidades, la indicación de marcha parpadeará dos veces para señalar que no es posible reducir marcha (para proteger la transmisión).
• Si la temperatura del líquido de transmisión automática (ATF) se vuelve demasiado alta, es posible que la transmisión cambie al modo de cambio automático, cancelando el modo de cambio manual y apagando la iluminación de la indicación de marcha. Es una función normal para proteger la transmisión automática. Una vez que la temperatura del ATF baja, la iluminación de la indicación de marcha vuelve a encenderse y se restablece la conducción en modo de cambio manual.

Cambio de marchas

Puede subir y bajar marchas operando la palanca selectora o los interruptores de cambio del volante *.

Subida manual de marchas

(M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6) Para subir a una marcha superior, mueva la palanca selectora hacia atrás una vez.

Para subir a una marcha superior con los interruptores de cambio del volante, tire del interruptor UP () hacia usted una vez con los dedos.

ADVERTENCIA Mantenga las manos en el aro del volante al usar los dedos en los interruptores de cambio del volante: Poner las manos dentro del aro del volante al usar los interruptores de cambio del volante es peligroso.

Si el airbag del conductor se activara en una colisión, sus manos podrían recibir el impacto y causar lesiones.

NOTA

• Al conducir despacio, es posible que las marchas no suban.
• En el modo de cambio manual, no haga funcionar el motor con la aguja del tacómetro en la ZONA ROJA. Cuando las rpm del motor son altas, una marcha puede subir automáticamente para proteger el motor.
• Al pisar el acelerador a fondo, la transmisión cambiará a una marcha inferior, según la velocidad del vehículo.
• El interruptor de cambio del volante puede usarse temporalmente aunque la palanca selectora esté en la posición D mientras conduce. Además, vuelve al modo de cambio automático cuando el interruptor UP se tira hacia atrás durante un tiempo suficiente.

Bajada manual de marchas (M6 → M5 → M4 → M3 → M2 → M1) Para bajar a una marcha inferior, mueva la palanca selectora hacia delante una vez.

Para bajar a una marcha inferior con los interruptores de cambio del volante, tire del interruptor DOWN hacia usted una vez con los dedos.

ADVERTENCIA No use el freno motor en superficies resbaladizas ni a altas velocidades: Reducir marcha al conducir sobre carreteras mojadas, nevadas o heladas, o a altas velocidades, provoca un frenado motor repentino, lo cual es peligroso. El cambio brusco de velocidad de los neumáticos podría hacerlos derrapar. Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo y un accidente. Mantenga las manos en el aro del volante al usar los dedos en los interruptores de cambio del volante: Poner las manos dentro del aro del volante al usar los interruptores de cambio del volante es peligroso. Si el airbag del conductor se activara en una colisión, sus manos podrían recibir el impacto y causar lesiones.

NOTA

• Al conducir a altas velocidades, es posible que la marcha no baje.
• Durante la desaceleración, la marcha puede bajar automáticamente según la velocidad del vehículo.
• Al pisar el acelerador a fondo, la transmisión cambiará a una marcha inferior, según la velocidad del vehículo.

Modo de segunda marcha fija

Cuando la palanca selectora se mueve hacia atrás mientras la velocidad del vehículo es de aproximadamente 10 km/h o menos, la transmisión se ajusta al modo de segunda marcha fija. La marcha permanece fija en segunda mientras está en este modo para facilitar la aceleración desde parado y la conducción en carreteras resbaladizas, como las cubiertas de nieve.

Si la palanca selectora se mueve hacia atrás o hacia adelante mientras está en el modo de segunda marcha fija, el modo se cancelará.

Límite de velocidad para el cambio de marcha (cambios)

Para cada posición de marcha en el modo manual, el límite de velocidad se establece de la siguiente manera: cuando la palanca selectora se acciona dentro del rango del límite de velocidad, se cambia la marcha.

Cambio a marcha superior

La marcha no sube mientras la velocidad del vehículo sea inferior al límite de velocidad.

Cambio a marcha inferior

La marcha no baja mientras la velocidad del vehículo supere el límite de velocidad.

Si la velocidad del vehículo supera el límite de velocidad y la marcha no baja, el indicador de posición de marcha parpadea 2 veces para avisar al conductor de que la marcha no puede cambiarse.

Kickdown

Cuando el pedal del acelerador se pisa a fondo durante la conducción, la marcha baja.

NOTA La marcha también baja mediante kickdown mientras está en el modo de segunda marcha fija.

Cambio automático a marcha inferior

La marcha baja automáticamente en función de la velocidad del vehículo durante la desaceleración.

NOTA Si el vehículo se detiene mientras está en el modo de segunda marcha fija, la marcha permanece en segunda.

Recomendaciones para el cambio de marcha

Cambio a marcha superior

Para una aceleración normal y para circular a velocidad constante, Mazda recomienda estos puntos de cambio: (EE. UU. y Canadá)

*1 Respete siempre los reglamentos locales de límite de velocidad.

Cambio a marchas inferiores

Cuando deba reducir la velocidad en tráfico denso o en una subida pronunciada, cambie a una marcha inferior antes de que el motor empiece a sobrecargarse. Así se obtiene una mejor aceleración cuando necesita más velocidad.

En una bajada pronunciada, cambiar a una marcha inferior ayuda a mantener una velocidad segura y prolonga la vida de los frenos.