Kraftstoff- und Abgasregelsysteme

Prüfung des Leerlaufreglerventils (IAC)

~1Min. Lesezeit
Hinweis
  • Die folgende Prüfung nur durchführen, wenn sie ausdrücklich vorgegeben ist.
Funktionsprüfung

Leerlaufregelung prüfen. (Siehe Prüfung des Leerlaufregelsystems.)

  • Entspricht das Ergebnis nicht den Vorgaben, die weitere Prüfung des IAC-Ventils durchführen.
Widerstandsprüfung

1. Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. Steckverbinder des IAC-Ventils abziehen.

3. Den Widerstand zwischen den Anschlüssen des IAC-Ventils mit einem Ohmmeter messen.

  • Bei Abweichung von den Vorgaben das IAC-Ventil ersetzen. (Siehe AUSBAU/EINBAU DES ANSAUGSYSTEMS.)
  • Liegt der Wert innerhalb der Vorgaben, die Funktionsprüfung aber nicht bestanden, die Prüfung auf Unterbrechung/Kurzschluss im Stromkreis durchführen.
Spezifikation

Prüfung auf Leitungsunterbrechung/Kurzschluss

1. Steckverbinder des PCM abziehen. (Siehe PCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)


2. Die folgenden Kabelbäume auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen (Durchgangsprüfung).

Leitungsunterbrechung
  • Liegt keine Durchgängigkeit vor, liegt eine Leitungsunterbrechung vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.
- Anschluss A des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Anschluss 4G des PCM - Anschluss B des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Anschluss 4J des PCM Kurzschluss
  • Liegt Durchgängigkeit vor, liegt ein Kurzschluss vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.
- Anschluss A des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Stromversorgung - Anschluss A des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Masse - Anschluss B des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Stromversorgung - Anschluss B des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Masse

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