In diesem Handbuch: Kraftstoff- und Abgasregelsysteme
~1Min. Lesezeit
Hinweis
Die folgende Prüfung nur durchführen, wenn sie ausdrücklich vorgegeben ist.
Funktionsprüfung
Leerlaufregelung prüfen. (Siehe Prüfung des Leerlaufregelsystems.)
Entspricht das Ergebnis nicht den Vorgaben, die weitere Prüfung des IAC-Ventils durchführen.
Widerstandsprüfung
1. Minuskabel der Batterie abklemmen.
2. Steckverbinder des IAC-Ventils abziehen.
3. Den Widerstand zwischen den Anschlüssen des IAC-Ventils mit einem Ohmmeter messen.
Bei Abweichung von den Vorgaben das IAC-Ventil ersetzen. (Siehe AUSBAU/EINBAU DES ANSAUGSYSTEMS.)
Liegt der Wert innerhalb der Vorgaben, die Funktionsprüfung aber nicht bestanden, die Prüfung auf Unterbrechung/Kurzschluss im Stromkreis durchführen.
Spezifikation Prüfung auf Leitungsunterbrechung/Kurzschluss
1. Steckverbinder des PCM abziehen. (Siehe PCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)
2. Die folgenden Kabelbäume auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen (Durchgangsprüfung).
Leitungsunterbrechung
Liegt keine Durchgängigkeit vor, liegt eine Leitungsunterbrechung vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.
- Anschluss A des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Anschluss 4G des PCM - Anschluss B des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Anschluss 4J des PCM Kurzschluss
Liegt Durchgängigkeit vor, liegt ein Kurzschluss vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.
- Anschluss A des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Stromversorgung - Anschluss A des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Masse - Anschluss B des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Stromversorgung - Anschluss B des IAC-Ventils (kabelbaumseitig) und Masse
?
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Mazda 6: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.