Lenkgetriebe und Gestänge aus- und einbauen

Achtung

• Die folgenden Arbeiten ohne vorheriges Ausbau des ABS-Raddrehzahlsensors durchzuführen, kann dazu führen, dass die Kabelbäume bei versehentlichem Zug einen Leitungsunterbruch erleiden. Vor den folgenden Arbeiten den ABS-Raddrehzahlsensor (Achsseite) ausbauen und an einer geeigneten Stelle befestigen, wo er bei den Arbeiten am Fahrzeug nicht versehentlich gezogen werden kann.

1. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

2. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

3. Nach dem Einbau die Vorspur prüfen. (Siehe VORDERRADEINSTELLUNG.)

Hinweis zum Ausbau der Schraube (Zwischenwelle)

Ritzelwelle und Lenkgetriebegehäuse für die korrekte Montage markieren.

Hinweis zum Ausbau des Spurstangenkugelgelenks

1. Die Spurstangenmutter entfernen.

2. Die Spurstange mit den SST vom Achsschenkel trennen.

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Hinweis zum Ausbau von Lenkgetriebe und Gestänge Linkslenker Achtung

• Ein zu starkes Lösen der Querträgermuttern kann dazu führen, dass der Querträger herabfällt. Die Querträgermuttern müssen beim Lösen auf den Gewindebolzen aufgeschraubt bleiben.

1. Den Querträger mit einem Wagenheber abstützen, bevor die Querträgerhalterung entfernt wird.

2. Den Wagenheber lösen und den Querträger absenken.

3. Lenkgetriebe und Gestänge nach links herausziehen.

R.H.D.

Lenkgetriebe und Gestänge nach rechts herausziehen.

Hinweis zum Einbau von Lenkgetriebe und Gestänge

1. Schrauben locker anziehen.

2. Die Befestigungsschrauben der Halterung in der dargestellten Reihenfolge auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen.

Anziehdrehmoment 74.4-104.8 N·m {7.6-10.6 kgf·m, 55-77 ft·lbf}

3. Die Befestigungsmuttern des Querträgers anziehen. (Linkslenker)

Anziehdrehmoment Mutter: 119.6-154.8 N·m {12.2-15.7 kgf·m, 89-114 ft·lbf} Schraube: 93.1-131.3 N·m {9.5-13.3 kgf·m, 69-96 ft·lbf} Hinweis zum Einbau der Schraube (Zwischenwelle)

Die Markierungen ausrichten und die Zwischenwelle und die Schraube einbauen.