Lenkgetriebe und Gestänge zerlegen

Achtung

• Beim Einspannen des Befestigungsbereichs des Lenkgetriebes in einen Schraubstock Kupferbleche, Lappen oder ähnliches Material verwenden.

In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge zerlegen.

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Hinweis zum Zerlegen der Spurstange

1. Die Klemmscheibe lösen.

2. Die Spurstange ausbauen.

Hinweis zum Zerlegen der Kontermutter (Einstellabdeckung) Die Kontermutter mit dem SST entfernen.

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Hinweis zum Zerlegen der Einstellabdeckung

Die Einstellabdeckung entfernen.

Hinweis zum Zerlegen der Ritzelwellen- und Gehäuse-Baugruppe

Die Ritzelwelle wie abgebildet festhalten und die Ritzelwelle mit dem Gehäuseteil herausziehen.

Hinweis zum Zerlegen der Ritzelwellen-Baugruppe Hinweis

• Wenn sich die Ritzelwelle nicht leicht herausziehen lässt, mit einer Presse ausbauen.

Das Ritzelwellenbauteil wie abgebildet aus dem Ventilgehäuse herausdrücken.

Hinweis zum Entfernen des Sicherungsrings

Den Sicherungsring vorsichtig entfernen, ohne das Ritzelwellenbauteil zu beschädigen.

Hinweis zum Zerlegen des oberen Lagers und des Dichtrings 1. Den SST ansetzen.

wie abgebildet.

2. Mit einer Presse den Simmerring und das obere Lager entfernen, ohne Druck auf die Kante des Ventilgehäuses auszuüben.

Hinweis zum Zerlegen der Halterung

1. Den verstemmten Bereich mit einem Bohrer entfernen.

Achtung

• Die Halterung vorsichtig herausziehen, ohne die U-Dichtung zu beschädigen.

2. Die Halterung zerlegen.

Hinweis zum Zerlegen des inneren Führungsdichtrings 1. Die SST ansetzen.

in die Ventilseite.

2. Das SST montieren

in das Lenkgetriebegehäuse.

3. Den Simmerring und die innere Führung herausdrücken.

Hinweis zum Zerlegen des Gummilagers

• Den Lagergummi mit den SSTs aus dem Lenkgetriebegehäuse herauspressen

  und einer Presse.