Ölstand der Servolenkung prüfen

Prüfen des Flüssigkeitsstands

1. Ölstand der Servolenkung prüfen.

• Bei Bedarf Flüssigkeit bis zur vorgeschriebenen Höhe nachfüllen.

Ölspezifikation ATF M-III oder gleichwertig (z. B. Dexron®II) Dichtheitsprüfung

1. Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.

2. Lenkrad voll nach links und rechts drehen, um Flüssigkeitsdruck aufzubauen.

Achtung

• Wird das Lenkrad länger als 5 Sekunden in der Endstellung gehalten, steigt die Flüssigkeitstemperatur übermäßig an und beeinträchtigt die Ölpumpe.

3. Auf Flüssigkeitsaustritt prüfen.

• Wird Flüssigkeitsaustritt festgestellt, die betroffene Leitung oder den Schlauch ersetzen.

Hinweis

• Die Stellen, an denen Flüssigkeit austreten kann, sind in der Abbildung markiert.

Druckprüfung 1. SST montieren

wie abgebildet.

2. Druckleitung von der Ölpumpe lösen und die SST anschließen.

Anzugsdrehmoment 29.4-44.1 N·m {3.0-4.4 kgf·m, 22-32 ft·lbf}

3. Luft aus dem System entlüften.

4. Absperrventil des Manometers vollständig öffnen.

5. Motor starten und Lenkrad voll nach links und rechts drehen, um die Öltemperatur auf 50-60 °C {122-140 °F} zu erhöhen.

6. Absperrventil des Manometers vollständig schließen.

7. Motordrehzahl auf 1.000-1.500 min⁻¹ erhöhen

und den von der Ölpumpe erzeugten Flüssigkeitsdruck messen.

• Liegt der Druck nicht innerhalb der Vorgabe, die Bauteile der Ölpumpe reparieren oder ersetzen.

Achtung

• Wird das Ventil länger als 5 Sekunden geschlossen gehalten, steigt die Flüssigkeitstemperatur übermäßig an und beeinträchtigt die Ölpumpe.

Öldruck der Ölpumpe 10.80-11.29 MPa {110.2-115.2 kgf/cm2, 1567-1637 psi} 8. Absperrventil des Manometers vollständig öffnen und Motordrehzahl auf 1.000-1.500 min⁻¹ erhöhen.

9. Lenkrad voll nach links und rechts drehen und dann den am Lenkgetriebe erzeugten Flüssigkeitsdruck messen.

• Liegt der Druck nicht innerhalb der Vorgabe, die Bauteile des Lenkgetriebes reparieren oder ersetzen.

Achtung

• Wird das Lenkrad länger als 5 Sekunden in der Endstellung gehalten, steigt die Flüssigkeitstemperatur übermäßig an und beeinträchtigt die Ölpumpe.

Öldruck am Lenkgetriebe 10.80-11.29 MPa {110.2-115.2 kgf/cm2, 1567-1637 psi}

10. SST entfernen. Druckleitung montieren und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.

Anzugsdrehmoment 29.4-44.1 N·m {3.0-4.4 kgf·m, 22-32 ft·lbf}

11. Luft aus dem System entlüften.