Mazda CX-9 Betriebsanleitung: Sicherheitshinweise zum Supplemental Restraint System (SRS)

Das Supplemental Restraint System (SRS) für Front und Seite umfasst verschiedene Airbagtypen.

Überprüfen Sie die verschiedenen Airbagtypen, die in Ihrem Fahrzeug verbaut sind, anhand der Hinweise „SRS AIRBAG“. Diese Hinweise befinden sich im Bereich, in dem die Airbags eingebaut sind.

Die Airbags sind an folgenden Stellen eingebaut:

In der Lenkradnabe (Fahrerairbag)
Im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite (Beifahrerairbag)
Die außenliegenden Seiten der vorderen Sitzlehnen (Seiten-Airbags)
Die vorderen und hinteren Fensterholme sowie die Dachkante auf beiden Seiten (Kopf-Airbags bzw. Vorhangairbags)

Fahrzeuge mit dem Insassenerkennungssystem auf dem Beifahrersitz verfügen über einen Sensor, der einen drohenden Überschlag erkennt.

Die Airbag-Supplemental-Restraint-Systeme sind so ausgelegt, dass sie in bestimmten Situationen zusätzlichen Schutz bieten. Daher ist der Sicherheitsgurt in folgender Hinsicht stets wichtig: Ohne angelegten Sicherheitsgurt können die Airbags bei einem Unfall keinen ausreichenden Schutz bieten.

Das Anlegen des Sicherheitsgurts ist erforderlich, um:

zu verhindern, dass der Insasse gegen einen sich entfaltenden Airbag geschleudert wird.
das Verletzungsrisiko bei einem Unfall zu verringern, für den der Airbag nicht ausgelegt ist, etwa bei einem Heckaufprall.
das Verletzungsrisiko bei Frontal-, Schrägfrontal- oder Seitenkollisionen sowie bei Überschlägen zu verringern, die nicht schwer genug sind, um die Airbags auszulösen.
das Risiko zu verringern, aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden.
das Verletzungsrisiko für Unterkörper und Beine bei einem Unfall zu verringern, da die Airbags diese Körperteile nicht schützen.
Der Fahrer sollte in einer Sitzposition bleiben, die eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug ermöglicht.

Wenn Ihr Fahrzeug außerdem mit einem Erkennungssystem für Insassen auf dem Beifahrersitz ausgestattet ist, lesen Sie die Angaben im Abschnitt Erkennungssystem für Beifahrer-Insassen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Erkennungssystem für Beifahrer-Insassen ausgestattet ist, leuchtet die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags nach dem Einschalten der Zündung für eine bestimmte Zeit auf.

Kleine Kinder müssen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen in jedem Bundesstaat und jeder Provinz durch ein Kinderrückhaltesystem geschützt werden. In bestimmten Bundesstaaten und Provinzen müssen auch größere Kinder ein Kinderrückhaltesystem verwenden.

Wählen Sie sorgfältig das für Ihr Kind erforderliche Kinderrückhaltesystem aus und befolgen Sie die Einbauanleitung in diesem Betriebshandbuch sowie die Anweisungen des Herstellers des Kinderrückhaltesystems.

WARNUNG

Sicherheitsgurte müssen in Fahrzeugen mit Airbags angelegt werden: Sich bei einem Unfall allein auf die Airbags als Schutz zu verlassen, ist gefährlich. Airbags allein können schwere Verletzungen möglicherweise nicht verhindern. Die jeweils passenden Airbags lösen nur bei einem ersten Unfall aus, etwa bei Frontal-, Frontalschräg- oder Seitenkollisionen oder bei mindestens mittelschweren Überschlägen. Fahrzeuginsassen sollten stets die Sicherheitsgurte anlegen.

Kinder sollten nicht auf dem vorderen Beifahrersitz mitfahren: Ein Kind bis einschließlich 12 Jahren auf dem Vordersitz zu platzieren, ist gefährlich. Das Kind kann vom auslösenden Airbag getroffen und schwer oder sogar tödlich verletzt werden. Ein schlafendes Kind lehnt sich eher gegen die Tür und kann bei einer mittelschweren Kollision auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs vom Seitenairbag getroffen werden. Sichern Sie Kinder bis einschließlich 12 Jahren nach Möglichkeit immer auf den Rücksitzen mit einem für Alter und Größe des Kindes geeigneten Kindersitzsystem.

Niemals ein rückwärtsgerichtetes Kinderrückhaltesystem auf dem Vordersitz mit einem Airbag verwenden, der auslösen könnte: Rückwärtsgerichtete Kinderrückhaltesysteme auf dem Vordersitz sind besonders gefährlich, auch wenn Sie sich sicher fühlen, weil die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet. Das Kinderrückhaltesystem kann von einem auslösenden Airbag getroffen und heftig nach hinten geschleudert werden. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Kindes führen.

Sitzen Sie nicht zu nah an den Airbags für Fahrer und Beifahrer: Zu nah an den Airbagmodulen für Fahrer und Beifahrer zu sitzen oder Hände oder Füße darauf zu legen, ist äußerst gefährlich. Die Airbags für Fahrer und Beifahrer lösen mit großer Kraft und Geschwindigkeit aus. Bei zu geringem Abstand können schwere Verletzungen auftreten. Der Fahrer sollte das Lenkrad stets nur am Lenkradkranz festhalten. Der Beifahrer sollte beide Füße auf dem Boden lassen. Die Insassen der Vordersitze sollten ihren Sitz so weit wie möglich nach hinten stellen und stets aufrecht an der Rückenlehne sitzen, wobei der Sicherheitsgurt richtig angelegt sein muss.

Sitzen Sie in der Sitzmitte und legen Sie den Sicherheitsgurt richtig an: Zu nah an den Seitenairbagmodulen zu sitzen oder Hände darauf zu legen, sich gegen die Tür zu lehnen oder aus den Fenstern zu hängen, ist äußerst gefährlich. Die Seiten- und Kopfairbags lösen mit großer Kraft und Geschwindigkeit aus und entfalten sich direkt entlang der Tür auf der Seite, auf die das Fahrzeug getroffen wird.

Es können schwere Verletzungen auftreten, wenn jemand zu nah an der Tür sitzt oder sich gegen ein Fenster lehnt oder wenn Insassen der Rücksitze die Seiten der Vordersitzlehnen greifen. Lassen Sie den Seiten- und Kopfairbags Raum zum Entfalten, indem Sie bei fahrendem Fahrzeug mittig auf dem Sitz sitzen und den Sicherheitsgurt richtig angelegt haben. Bringen Sie keine Gegenstände auf oder um den Bereich an, in dem sich die Fahrer- und Beifahrerairbags entfalten: Das Anbringen eines Gegenstands an den Fahrer- und Beifahrerairbag-Modulen oder das Platzieren von etwas davor ist gefährlich. Bei einem Unfall kann ein Gegenstand die Airbagentfaltung behindern und Insassen verletzen. Bringen Sie keine Gegenstände auf oder um den Bereich an, in dem ein Seitenairbag auslöst: Das Anbringen von Gegenständen am Vordersitz so, dass die außenliegende Seite des Sitzes in irgendeiner Weise bedeckt wird, ist gefährlich. Bei einem Unfall kann der Gegenstand den Seitenairbag behindern, der von der äußeren Seite der Vordersitze aufbläst, die Schutzwirkung des Seitenairbag-Systems beeinträchtigen oder den Airbag in gefährlicher Weise umlenken. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden und das Gas entweichen. Hängen Sie keine Netztaschen, Kartentaschen oder Rucksäcke mit Seitengurten an die Vordersitze. Verwenden Sie niemals Sitzbezüge auf den Vordersitzen. Halten Sie die Seitenairbag-Module in Ihren Vordersitzen stets frei, damit sie sich bei einem Seitenaufprall entfalten können. Bringen Sie keine Gegenstände auf oder um den Bereich an, in dem ein Kopfairbag (Curtain-Airbag) auslöst: Das Anbringen von Gegenständen an den Bereichen, in denen der Kopfairbag auslöst, etwa an der Windschutzscheibe, den Seitenscheiben, den vorderen und hinteren Dachsäulen sowie entlang der Dachkante und an den Haltegriffen, ist gefährlich. Bei einem Unfall kann der Gegenstand den Kopfairbag behindern, der sich von den vorderen und hinteren Dachsäulen sowie entlang der Dachkante entfaltet, die Schutzwirkung des Kopfairbag-Systems beeinträchtigen oder den Airbag in gefährlicher Weise umlenken. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden und das Gas entweichen.

Hängen Sie keine Bügel oder andere Gegenstände an die Haltegriffe. Wenn Sie Kleidung aufhängen, hängen Sie sie direkt an den Kleiderhaken. Halten Sie die Kopfairbagmodule stets frei, damit sie bei einem seitlichen Aufprall oder Überschlag auslösen können.

Berühren Sie die Komponenten des Rückhaltesystems nicht, nachdem die Airbags ausgelöst haben: Die Komponenten des Rückhaltesystems unmittelbar nach der Auslösung der Airbags zu berühren, ist gefährlich. Sie sind unmittelbar nach der Auslösung sehr heiß. Sie könnten sich verbrennen.

Bauen Sie niemals Frontzubehör an Ihr Fahrzeug an: Der Einbau von Frontzubehör wie Frontschutzbügel (Kängurubügel, Bullenfänger, Schubbügel oder ähnliche Vorrichtungen), Schneepflug oder Seilwinde ist gefährlich. Das Airbag-Crashsensorsystem könnte beeinträchtigt werden. Dadurch könnten Airbags unerwartet auslösen oder bei einem Unfall nicht auslösen. Die Insassen der Vordersitze könnten schwer verletzt werden.

Verändern Sie die Federung nicht: Das Verändern der Federung ist gefährlich. Wenn die Fahrzeughöhe oder die Federung verändert wird, kann das Fahrzeug einen Unfall oder Überschlag nicht mehr korrekt erkennen. Dies kann zu einer falschen oder unerwarteten Airbagauslösung und zur Gefahr schwerer Verletzungen führen.

Um Fehlauslösungen des Airbag-Sensorsystems zu vermeiden, beachten Sie Folgendes:

Verwenden Sie keine anderen Reifen oder Räder als die für Ihren Mazda vorgeschriebenen: Die Verwendung anderer Reifen oder Räder als der für Ihren Mazda vorgeschriebenen ist gefährlich. Solche Räder verhindern, dass das Unfallerkennungssystem des Fahrzeugs einen Aufprall oder Überschlag genau erkennt. Dies kann zu falscher oder unerwarteter Airbagauslösung und zu schweren Verletzungen führen.
Fahrzeug nicht überladen: Eine Überladung des Fahrzeugs ist gefährlich, da das Airbag-Crashsensorsystem dadurch möglicherweise nicht mehr zuverlässig einen Aufprall oder einen Überschlag erkennt. Dies kann zu einer fehlerhaften oder unerwarteten Airbagauslösung und zu schweren Verletzungen führen. Die zulässige Achslast (GAWR) und das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) Ihres Fahrzeugs finden Sie auf dem Sicherheitsaufkleber (Typenschild) am Türrahmen der Fahrertür. Überschreiten Sie diese Werte nicht.
Nicht abseits befestigter Straßen fahren: Das Fahren eines Mazda abseits befestigter Straßen ist gefährlich, da das Fahrzeug dafür nicht konstruiert wurde. Dadurch könnte das Airbag-Crashsensorsystem möglicherweise nicht mehr zuverlässig einen Aufprall oder einen Überschlag erkennen. Dies kann zu einer fehlerhaften oder unerwarteten Airbagauslösung und zu schweren Verletzungen führen.

Vordertür nicht verändern und Schäden nicht unrepariert lassen. Beschädigte Vordertür immer von einem autorisierten Mazda Händler prüfen lassen: Das Verändern einer Vordertür oder das Belassen von Schäden ohne Reparatur ist gefährlich. Jede Vordertür enthält einen Seitenaufprallsensor als Bestandteil des Rückhaltesystems (SRS). Wenn in einer Vordertür Löcher gebohrt werden, ein Türlautsprecher ausgebaut bleibt oder eine beschädigte Tür nicht repariert wird, kann der Sensor beeinträchtigt werden. Dadurch erkennt er bei einer Seitenkollision den Druck eines Aufpralls möglicherweise nicht korrekt. Wird ein Seitenaufprall nicht richtig erkannt, funktionieren die Seiten- und Kopfairbags sowie der Gurtstraffer des Vordersitzes unter Umständen nicht ordnungsgemäß, was zu schweren Verletzungen der Insassen führen kann.

Rückhaltesystem (SRS) nicht verändern: Das Verändern der Bauteile oder der Verkabelung des Rückhaltesystems (SRS) ist gefährlich. Das System könnte versehentlich ausgelöst oder funktionsunfähig gemacht werden. Nehmen Sie keinerlei Veränderungen am Rückhaltesystem vor. Dies gilt auch für das Anbringen von Verkleidungen, Emblemen oder anderen Teilen über den Airbagmodulen sowie für das Installieren zusätzlicher elektrischer Geräte an oder in der Nähe von Systemkomponenten oder Kabeln. Ein autorisierter Mazda Händler kann die besondere Sorgfalt beim Aus- und Einbau der Vordersitze gewährleisten. Es ist wichtig, die Airbagverkabelung und deren Anschlüsse zu schützen, damit sich die Airbags nicht versehentlich auslösen und die Insassenerkennung des Beifahrers sowie die Sitze eine unbeschädigte Airbagverbindung behalten.

Legen Sie kein Gepäck oder andere Gegenstände unter die Vordersitze: Das Platzieren von Gepäck oder anderen Gegenständen unter den Vordersitzen ist gefährlich. Die für das Rückhaltesystem wesentlichen Bauteile können beschädigt werden, und bei einem Seitenaufprall lösen die entsprechenden Airbags möglicherweise nicht aus, was zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann. Um Schäden an den wesentlichen Bauteilen des Rückhaltesystems zu vermeiden, legen Sie kein Gepäck oder andere Gegenstände unter die Vordersitze. Betreiben Sie das Fahrzeug nicht mit beschädigten Airbag-/Gurtstraffer-Bauteilen: Ausgelöste oder beschädigte Airbag- und Gurtstraffer-Bauteile müssen nach jedem Unfall, bei dem sie ausgelöst oder beschädigt wurden, ersetzt werden. Nur ein geschulter Mazda-Vertragspartner kann diese Systeme vollständig prüfen, um sicherzustellen, dass sie bei einem späteren Unfall funktionieren. Das Fahren mit einem ausgelösten oder beschädigten Airbag oder Gurtstraffer bietet bei einem späteren Unfall nicht den notwendigen Schutz, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. Entfernen Sie keine Airbag-Teile im Innenraum: Das Entfernen von Bauteilen wie Vordersitzen, Armaturenbrett, Lenkrad oder Teilen an den vorderen und hinteren Dachsäulen sowie entlang der Dachkante, die Airbag-Komponenten oder Sensoren enthalten, ist gefährlich. Diese Teile enthalten wesentliche Airbag-Bauteile. Der Airbag könnte versehentlich auslösen und schwere Verletzungen verursachen. Lassen Sie diese Teile immer von einem Mazda-Vertragspartner ausbauen.

Airbag-System fachgerecht entsorgen: Eine unsachgemäße Entsorgung eines Airbags oder eines Fahrzeugs mit scharfen Airbags ist äußerst gefährlich. Werden nicht alle Sicherheitsvorschriften eingehalten, kann dies zu Verletzungen führen. Lassen Sie das Airbag-System von einem autorisierten Mazda Händler sachgerecht entsorgen bzw. ein mit Airbags ausgestattetes Fahrzeug verschrotten.

HINWEIS

Falls es aufgrund bestimmter medizinischer Erfordernisse gemäß der Anordnung eines zertifizierten Arztes notwendig wird, Bauteile oder die Verkabelung des Rückhaltesystems (SRS) zu verändern, wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda Händler.
Wenn ein Airbag auslöst, ist ein lautes Aufblasgeräusch zu hören und es tritt etwas Rauch aus. Beides führt wahrscheinlich nicht zu Verletzungen. Die Oberfläche der Airbags kann jedoch durch Reibung leichte Hautverletzungen an nicht bekleideten Körperstellen verursachen.
Falls Sie Ihren Mazda verkaufen, empfehlen wir Ihnen dringend, den neuen Eigentümer über die Airbagsysteme zu informieren. Es ist wichtig, sich mit allen Anweisungen dazu aus der Betriebsanleitung vertraut zu machen.
Dieser gut sichtbare Aufkleber warnt davor, ein Kinderrückhaltesystem entgegen der Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz zu verwenden.

Hinweise zum Supplemental Restraint System (SRS)

WARNUNG

Um Fehlauslösungen des Airbag-Sensorsystems zu vermeiden, beachten Sie Folgendes:

HINWEIS

(Außer Mexiko)

(Mexiko)

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