Reifenkennzeichnung

Bundesgesetzlich sind Reifenhersteller verpflichtet, auf der Seitenwand aller Reifen standardisierte Informationen anzubringen. Diese Informationen kennzeichnen und beschreiben die grundlegenden Eigenschaften des Reifens und enthalten außerdem eine Reifenidentifikationsnummer für die Zertifizierung nach Sicherheitsnormen und im Falle eines Rückrufs.

Informationen zu Pkw-Reifen

Siehe Muster unten

1. 1
   TIN: U.S. DOT-Reifenidentifikationsnummer
2. 2
   Pkw-Reifen
3. 3
   Nennbreite des Reifens in Millimetern
4. 4
   Verhältnis von Höhe zu Breite (Querschnittsverhältnis)
5. 5
   Radial
6. 6
   Notlaufreifen
7. 7
   Felgendurchmesser-Code
8. 8
   Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitssymbol
9. 9
   Schwere Schneeverhältnisse
10. 10
    Lagenaufbau und verwendete Materialien des Reifens
11. 11
    Max. Tragfähigkeit
12. 12
    Profilverschleiß-, Traktions- und Temperaturklassen
13. 13
    Max. zulässiger Fülldruck
14. 14
    SICHERHEITSHINWEIS

P215/65R15 95H ist ein Beispiel für eine Reifengröße und einen Tragfähigkeitsindex. Im Folgenden werden die einzelnen Bestandteile dieser Reifengröße und des Tragfähigkeitsindex erläutert. Beachten Sie, dass Reifengröße und Tragfähigkeitsindex von diesem Beispiel abweichen können.

P

Kennzeichnet einen Reifen, der auf Pkw, SUVs, Minivans und leichten Lkw montiert werden darf, gemäß der Tire and Rim Association (T&RA).

HINWEIS Beginnt Ihre Reifengröße nicht mit einem Buchstaben, kann dies bedeuten, dass sie nach ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization) oder JATMA (Japan Tire Manufacturing Association) bezeichnet ist.

215

„215“ ist die Nennbreite des Reifens in Millimetern. Diese dreistellige Zahl gibt die Breite des Reifens in Millimetern von Seitenwandkante zu Seitenwandkante an. Im Allgemeinen gilt: Je größer die Zahl, desto breiter der Reifen.

65

„65“ ist das Querschnittsverhältnis. Diese zweistellige Zahl gibt das Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifens an.

R

„R“ ist das Bauart-Kennzeichen des Reifens. R steht für „Radialbauart“.

15

„15“ ist der Felgendurchmesser in Zoll.

95

„95“ ist der Tragfähigkeitsindex. Diese zwei- oder dreistellige Zahl gibt an, wie viel Gewicht jeder Reifen tragen kann.

H

„H“ ist der Geschwindigkeitsindex. Der Geschwindigkeitsindex gibt die höchste Geschwindigkeit an, für die der Reifen zugelassen ist.

* Bei Reifen mit einer Höchstgeschwindigkeit über 149 mph verwenden Reifenhersteller teilweise die Buchstaben ZR. Bei Reifen mit einer Höchstgeschwindigkeit über 186 mph verwenden Reifenhersteller immer die Buchstaben ZR.

M+S oder M/S: Matsch und Schnee

AT: All Terrain (Geländereifen).

AS: Ganzjahresreifen. Die Kennzeichnung „M+S“ oder „M/S“ zeigt an, dass der Reifen eine gewisse Eignung für Matsch und Schnee besitzt.

US-DOT-Reifenidentifikationsnummer (TIN)

Dies beginnt mit den Buchstaben „DOT“, was anzeigt, dass der Reifen alle US-Bundesnormen erfüllt. Die nächsten zwei Ziffern oder Buchstaben sind der Werkscode des Herstellungsortes, und die letzten vier Ziffern geben die Woche und das Jahr der Herstellung an. Zum Beispiel bedeutet die Zahl 457 die 45. Woche des Jahres 1997. Nach 2000 werden die Zahlen vierstellig. Zum Beispiel bedeutet die Zahl 2102 die 21. Woche des Jahres 2002. Die übrigen Zahlen sind Verkaufscodes, die im Ermessen des Herstellers verwendet werden. Diese Informationen dienen dazu, Verbraucher zu kontaktieren, wenn ein Reifenfehler einen Rückruf erfordert.

Lagenaufbau und verwendete Materialien

Die Lagenanzahl gibt die Anzahl der gummierten Gewebelagen im Reifen an. In der Regel gilt: Je höher die Lagenanzahl, desto höher die Tragfähigkeit des Reifens. Reifenhersteller müssen außerdem die Reifenmaterialien angeben, zu denen Stahl, Nylon, Polyester und andere gehören.

Maximale Tragfähigkeit

Diese Angabe nennt die maximale Last in Kilogramm und Pfund, die der Reifen tragen kann.

Maximal zulässiger Fülldruck

Dies ist der höchste Luftdruck, der unter normalen Fahrbedingungen jemals in den Reifen eingefüllt werden sollte.

Verschleißklasse, Nasshaftung und Temperaturklasse

Verschleißklasse: Die Verschleißklasse ist eine vergleichende Bewertung auf Basis der Verschleißrate des Reifens, geprüft unter kontrollierten Bedingungen auf einer festgelegten staatlichen Prüfstrecke. Beispiel: Ein Reifen mit der Klasse 150 verschleißt auf der staatlichen Prüfstrecke eineinhalbmal (1 1/2) so langsam wie ein Reifen der Klasse 100.

Nasshaftung: Die Nasshaftungsklassen lauten von der höchsten zur niedrigsten AA, A, B und C. Sie geben die Fähigkeit des Reifens an, auf nasser Fahrbahn zu bremsen, gemessen unter kontrollierten Bedingungen auf festgelegten staatlichen Prüfflächen aus Asphalt und Beton. Ein mit C gekennzeichneter Reifen kann eine schlechte Nasshaftung aufweisen.

Temperatur: Die Temperaturklassen sind A (die höchste), B und C. Sie kennzeichnen die Beständigkeit des Reifens gegen Wärmeentwicklung und seine Fähigkeit, Wärme abzuleiten, geprüft unter kontrollierten Bedingungen auf einem festgelegten Innenprüfstand.

Winterreifen

In einigen Gebieten mit starkem Schneefall können die örtlichen Behörden echte Winterreifen mit sehr tiefem Profil vorschreiben. Diese Reifen sollten nur paarweise oder an allen vier Rädern montiert werden. Achten Sie darauf, Winterreifen in derselben Größe und Bauart wie die übrigen Reifen Ihres Fahrzeugs zu kaufen.

SICHERHEITSHINWEIS

Der folgende Sicherheitshinweis befindet sich auf der Seitenwand des Reifens.

SCHWERE VERLETZUNGEN KÖNNEN FOLGEN VON:

• EXPLOSION VON REIFEN-FELGEN-EINHEIT DURCH FALSCHE MONTAGE – REIFENDURCHMESSER AUF FELGENDURCHMESSER ABSTIMMEN; NIEMALS MEHR ALS 40 psi (275 kPa) ZUM SITZEN DER WULSTE EINFÜLLEN – REIFEN NUR VON SPEZIELL GESCHULTEN PERSONEN MONTIEREN LASSEN.
• REIFENVERSAGEN DURCH UNTERDRUCK/ÜBERLADUNG/BESCHÄDIGUNG – BETRIEBSANLEITUNG UND TYPENSCHILD IM FAHRZEUG BEACHTEN – REIFENDRUCK HÄUFIG PRÜFEN UND AUF BESCHÄDIGUNGEN KONTROLLIEREN.

Informationen zu Noträdern

Siehe das folgende Beispiel.

1. 1
   Notrad
2. 2
   Nennbreite des Reifens in Millimetern
3. 3
   Verhältnis von Höhe zu Breite (Querschnittsverhältnis)
4. 4
   Diagonal
5. 5
   Felgendurchmesser-Code
6. 6
   Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitssymbol

T115/70D16 90M ist ein Beispiel für eine Reifengröße und einen Tragfähigkeitsindex. Im Folgenden werden die einzelnen Bestandteile dieser Reifengröße und des Tragfähigkeitsindex erläutert. Beachten Sie, dass Reifengröße und Tragfähigkeitsindex von diesem Beispiel abweichen können.

T

Kennzeichnet einen Reifen, der auf Pkw, SUVs, Minivans und leichten Lkw montiert werden darf, gemäß der Tire and Rim Association (T&RA).

115

„115“ ist die Nennbreite des Reifens in Millimetern. Diese dreistellige Zahl gibt die Breite des Reifens in Millimetern von Seitenwandkante zu Seitenwandkante an. Im Allgemeinen gilt: Je größer die Zahl, desto breiter der Reifen.

70

„70“ ist das Querschnittsverhältnis. Diese zweistellige Zahl gibt das Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifens an.

D

„D“ ist das Bauart-Kennzeichen des Reifens. D steht für „Diagonalbauart“.

16

„16“ ist der Felgendurchmesser in Zoll.

90

„90“ ist der Tragfähigkeitsindex. Diese zwei- oder dreistellige Zahl gibt an, wie viel Gewicht jeder Reifen tragen kann.

M

„M“ ist der Geschwindigkeitsindex. Der Geschwindigkeitsindex gibt die höchste Geschwindigkeit an, für die der Reifen zugelassen ist.