Hinweise zum Rückhaltesystem SRS (Supplemental Restraint System)

Die vorderen und seitlichen Rückhaltesysteme (SRS) umfassen 6 Airbags. Bitte überprüfen Sie die in Ihrem Fahrzeug verbauten Airbags anhand der Hinweisschilder „SRS AIRBAG“. Diese Hinweisschilder sind in den Bereichen sichtbar, in denen die Airbags eingebaut sind.

Die Airbags sind an folgenden Stellen eingebaut:

- Die Lenkradmitte (Fahrerairbag). - Das Armaturenbrett auf der Beifahrerseite (Beifahrerairbag). - Die äußeren Seiten der vorderen Rückenlehnen (Seitenairbags).

- Die vorderen und hinteren Dachholme sowie die Dachkante auf beiden Seiten (Kopfairbags).

Diese Systeme arbeiten je nach Art des Unfalls unabhängig voneinander. Seiten- und Kopfairbags lösen bei einem Unfall in der Regel nicht auf beiden Seiten gleichzeitig aus, da ein Fahrzeug selten von beiden Seiten getroffen wird.
Seiten- und Kopfairbags sowie das Frontairbagsystem lösen bei derselben Unfallart normalerweise nicht gemeinsam aus, außer bei einer Kombination aus Front- und Seitenaufprall.
Die Airbag-Rückhaltesysteme sind so ausgelegt, dass sie nur in bestimmten Situationen zusätzlichen Schutz für die Vordersitze bieten und für die äußeren Rücksitzplätze nur bei Kollisionen auf derselben Seite. Sicherheitsgurte sind daher immer wichtig, und zwar aus folgenden Gründen:
Ohne Anlegen des Sicherheitsgurts können die Airbags bei einem Unfall keinen ausreichenden Schutz bieten.
Das Anlegen des Sicherheitsgurts ist notwendig, um:
- zu verhindern, dass die Insassen in einen sich entfaltenden Airbag geschleudert werden.
- das Verletzungsrisiko bei Unfällen zu verringern, für die der Airbag nicht ausgelegt ist, etwa bei einem Überschlag oder Heckaufprall.
- das Verletzungsrisiko bei Front- oder Seitenkollisionen zu verringern, die nicht schwer genug sind, um die Airbags auszulösen.
- das Risiko zu verringern, aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden.
- das Verletzungsrisiko für Unterkörper und Beine bei einem Unfall zu verringern, da die Airbags diese Körperteile nicht schützen.

- Sie halten den Fahrer in einer Position, die eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug ermöglicht.

Kinder müssen in jedem Bundesstaat und jeder Provinz gesetzlich vorgeschrieben durch ein Kinderrückhaltesystem geschützt werden.
In einigen Bundesstaaten und Provinzen unterscheiden sich die gesetzlichen Vorgaben dazu, ab welcher Körpergröße ein Kind kein Kinderrückhaltesystem mehr benutzen muss.

Wählen Sie sorgfältig das Kinderrückhaltesystem aus, das für Ihr Kind notwendig ist, und befolgen Sie
die Einbauanweisungen in dieser Betriebsanleitung sowie die Anweisungen des Herstellers
des Kinderrückhaltesystems.

WARNUNG. Sicherheitsgurte müssen in Fahrzeugen mit Airbags angelegt werden: Sich allein auf die Airbags als Schutz bei einem Unfall zu verlassen, ist gefährlich. Airbags allein können schwere Verletzungen möglicherweise nicht verhindern. Die entsprechenden Airbags lösen erwartungsgemäß nur bei der ersten Kollision mit frontalen, nahezu frontalen oder seitlichen Kräften aus, die mindestens mittel stark sind. Fahrzeuginsassen sollten stets Sicherheitsgurte anlegen. Kinder sollten nicht auf dem Beifahrersitz mitfahren: Ein Kind bis 12 Jahre auf dem Vordersitz zu platzieren, ist gefährlich. Das Kind könnte von einem auslösenden Airbag getroffen werden und dabei schwer verletzt oder sogar getötet werden. Ein schlafendes Kind lehnt sich eher gegen die Tür und wird bei einem mittelschweren Aufprall von rechts vom Seitenairbag getroffen. Sichern Sie Kinder bis 12 Jahre nach Möglichkeit immer auf den Rücksitzen mit einem für Alter und Größe des Kindes geeigneten Kinderrückhaltesystem. Verwenden Sie niemals ein rückwärts gerichtetes Kinderrückhaltesystem auf dem Vordersitz eines Fahrzeugs mit einem Airbag, der auslösen könnte: Rückwärts gerichtete Kinderrückhaltesysteme auf dem Vordersitz sind besonders gefährlich, selbst wenn Sie darauf vertrauen, dass der Beifahrerairbag nicht auslöst, weil die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet. Das Kinderrückhaltesystem kann von einem auslösenden Airbag getroffen und heftig nach hinten geschleudert werden, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Kindes führen kann.

Nicht zu nah an Fahrer- und Beifahrerairbag sitzen: Zu nahes Sitzen an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen oder das Auflegen von Händen
oder Füßen darauf ist äußerst gefährlich. Der Fahrer- und der Beifahrerairbag lösen mit großer Kraft und hoher Geschwindigkeit aus. Bei zu geringem Abstand
können schwere Verletzungen entstehen. Der Fahrer sollte das Lenkrad immer nur am Kranz festhalten. Der
Beifahrer sollte beide Füße auf dem Boden lassen. Die Insassen der Vordersitze sollten ihre Sitze so weit wie möglich nach hinten stellen und immer aufrecht an der Rückenlehne sitzen, wobei der Sicherheitsgurt richtig angelegt sein muss. In der Mitte des Sitzes sitzen und Sicherheitsgurt richtig anlegen: Zu nahes Sitzen an den Seitenairbagmodulen oder das Auflegen von Händen darauf ist äußerst gefährlich. Die Seitenairbags lösen mit großer Kraft und hoher Geschwindigkeit direkt aus der Außenseite des Vordersitzes aus und entfalten sich entlang der Vordertür auf der Seite, die bei einem Aufprall getroffen wird. Schwere Verletzungen können entstehen, wenn jemand zu nah an der Tür sitzt oder sich an ein Fenster lehnt oder wenn Insassen der Rückbank die Seiten der Vordersitzlehnen greifen. Außerdem könnte das Anlehnen an die Tür oder das Hinauslehnen aus den Fenstern die Seiten- und Kopfairbags blockieren und den Zusatzschutz zunichtemachen. Geben Sie den Seiten- und Kopfairbags Platz, indem Sie während der Fahrt in der Mitte des Sitzes sitzen und den Sicherheitsgurt richtig anlegen. Keine Gegenstände auf oder um den Bereich legen, in dem sich Fahrer- und Beifahrerairbag entfalten: Das Anbringen von Gegenständen an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen oder das Platzieren von Gegenständen davor ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte ein Gegenstand die Auslösung des Airbags behindern und die Insassen verletzen. Keine Gegenstände auf oder um den Bereich legen, in dem sich der Seitenairbag entfaltet: Das Anbringen von Gegenständen an einem Vordersitz, durch die die Außenseite des Sitzes in irgendeiner Weise abgedeckt wird, ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte der Gegenstand den Seitenairbag behindern, der von der Außenseite der Vordersitze ausgelöst wird. Dadurch würde der zusätzliche Schutz des Seitenairbagsystems beeinträchtigt oder der Airbag so umgelenkt, dass es gefährlich wird. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden und das Gas entweichen lassen. Keine Netztaschen, Kartenfächer oder Rucksäcke mit Trageriemen an den Vordersitzen aufhängen. Verwenden Sie niemals Sitzbezüge auf den Vordersitzen. Halten Sie die Seitenairbagmodule in Ihren Vordersitzen immer frei, damit sie sich bei einem Seitenaufprall entfalten können. Keine Gegenstände auf oder um den Bereich legen, in dem sich der Kopfairbag entfaltet: Das Anbringen von Gegenständen in den Bereichen, in denen sich der Kopfairbag entfaltet, etwa an der Windschutzscheibe, den Seitenscheiben, den vorderen und hinteren Säulenverkleidungen und entlang der Dachkante sowie an den Haltegriffen, ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte der Gegenstand den Kopfairbag behindern, der sich von den vorderen und hinteren Säulen und entlang der Dachkante entfaltet. Dadurch würde der zusätzliche Schutz des Kopfairbagsystems beeinträchtigt oder der Airbag so umgelenkt, dass es gefährlich wird. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden und Gas austreten lassen. Hängen Sie keine Kleiderbügel oder andere Gegenstände an die Haltegriffe. Hängen Sie Kleidung direkt an den Kleiderhaken. Halten Sie die Kopfairbagmodule immer frei, damit sie sich bei einem Seitenaufprall entfalten können. Die Bauteile des Rückhaltesystems nach dem Auslösen der Airbags nicht berühren: Das Berühren der Bauteile des Rückhaltesystems nach dem Auslösen der Airbags ist gefährlich. Unmittelbar nach der Auslösung sind sie sehr heiß. Sie könnten sich verbrennen. Niemals Frontzubehör an Ihrem Fahrzeug anbringen: Der Einbau von Frontzubehör wie Frontschutzbügel (Kängurubügel, Bullenfänger, Rammschutz oder ähnliche Vorrichtungen), Schneepflug oder Seilwinden ist gefährlich. Das Airbag-Aufprallsensorsystem könnte beeinträchtigt werden. Dadurch könnten die Airbags unerwartet auslösen oder bei einem Unfall nicht auslösen. Die Insassen der Vordersitze könnten schwer verletzt werden. Das Fahrwerk nicht verändern: Das Verändern des Fahrwerks ist gefährlich. Wenn die Fahrzeughöhe oder das Fahrwerk verändert wird, kann das Fahrzeug einen Aufprall nicht mehr genau erkennen. Dadurch kann es zu fehlerhafter oder unerwarteter Auslösung der Airbags und zu schweren Verletzungen kommen. Das Rückhaltesystem nicht verändern: Das Verändern der Bauteile oder der Verkabelung des Rückhaltesystems ist gefährlich. Sie könnten es versehentlich auslösen oder funktionsunfähig machen. Nehmen Sie keinerlei Veränderungen am Rückhaltesystem vor. Dazu gehört auch das Anbringen von Verkleidungen, Emblemen oder anderen Teilen über den Airbagmodulen. Ebenso gehört dazu der Einbau zusätzlicher elektrischer Geräte an oder in der Nähe von Systembauteilen oder der Verkabelung. Ein autorisierter Mazda-Händler kann die besondere Sorgfalt bieten, die beim Aus- und Einbau der Vordersitze nötig ist. Es ist wichtig, die Verkabelung und Steckverbindungen der Seiten- und Kopfairbags zu schützen, damit die Airbags nicht versehentlich auslösen und die Sitze eine unbeschädigte Airbagverbindung behalten. Kein Gepäck oder andere Gegenstände unter den Vordersitzen verstauen: Das Verstauen von Gepäck oder anderen Gegenständen unter den Vordersitzen ist gefährlich. Die wesentlichen Bauteile des Rückhaltesystems könnten beschädigt werden, und bei einem Seitenaufprall lösen die entsprechenden Airbags möglicherweise nicht aus, was zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann. Um Schäden an den wesentlichen Bauteilen des Rückhaltesystems zu vermeiden, verstauen Sie kein Gepäck und keine anderen Gegenstände unter den Vordersitzen. HINWEIS: Beim Auslösen eines Airbags ist ein lautes Knallgeräusch zu hören, und es tritt etwas Rauch aus. Beides führt in der Regel nicht zu Verletzungen. Die Oberfläche der Airbags kann jedoch durch Reibung leichte Hautverletzungen an nicht bekleideten Körperstellen verursachen.- Sollten Sie Ihren Mazda verkaufen, bitten wir Sie, den neuen Eigentümer über die Airbagsysteme zu informieren und darauf hinzuweisen, dass die Kenntnis aller Anweisungen dazu aus der Betriebsanleitung wichtig ist.