Aus- und Einbau Spurstangenkopf / Spurstange

AUSBAU

• Das Vorderrad auf der betreffenden Seite ausbauen.
• Kontermutter (1) der Spureinstellung lösen (Abb.11).

Abb. 11

• Mutter (2) entfernen und Spurstangenkopf (3) mit einem Kugelkopfabzieher vom Achsschenkel lösen.
• Spurstangenkopf (3) abschrauben, dabei die Spurstange (4) bei (a) mit einem Maulschlüssel gegenhalten.

Markierung anbringen oder die Anzahl der Gewindegänge im Eingriff zählen, um die Vorspureinstellung beim Einbau zu erleichtern.

EINBAU

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge unter Beachtung folgender Punkte:

• Spurstangenkopf (3) unter Berücksichtigung der Markierung bzw. der Anzahl der Gewindegänge beim Ausbau wieder einsetzen,
• Mutter (2) ersetzen,
• Spur prüfen und einstellen.

SPURSTANGE

Die Spurstangen gibt es in zwei Ausführungen. Sie unterscheiden sich durch den Kegelwinkel der Verbindungsstelle von Spurstange und Zahnstange.

AUSBAU

• Das Vorderrad auf der betreffenden Seite ausbauen.
• Ausbauen:

• den Spurstangenkopf (siehe entsprechenden Arbeitsschritt),
• die Kontermutter der Spureinstellung,
• die beiden Schellen der Lenkmanschette,
• die Lenkmanschette.

• Zahnstange (1) bei (a) mit einem Gabelschlüssel festhalten und Schraube (2) herausdrehen (Abb. 12).

Abb. 12

• Spurstange (3) von der Zahnstange (1) abziehen.

EINBAU

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge unter Beachtung folgender Punkte:

• Die Konusflächen der Spurstange und der Zahnstange müssen frei von Öl und Fett sein; bei Bedarf reinigen,
• Schraube (2) ersetzen,
• Schellen mit einer Schellenzange anbringen und festziehen und ersetzen,
• Spur prüfen und einstellen.