Aus- und Einbau des Lenkgetriebes

ERFORDERLICHES WERKZEUG

• [1]. Haltebolzen für Hilfsrahmen (Ref. 169 589 00 62 00) (Abb. 17).

AUSBAU

• Fahrzeugvorderseite anheben und sichern, dann die Vorderräder abnehmen.
• Unterfahrschutz abnehmen.

Ausbau des Motorsteuergeräts vom Lenkgetriebe

• Luftfiltergehäuse ausbauen.
• Räder geradeaus stellen und Lenkrad in Mittelstellung arretieren.
• Mittelstellung des Lenkgetriebes prüfen: Die Markierung der Lenksäulenwelle muss mit der Markierung am Lenkgetriebe übereinstimmen (Abb. 13).

Abb. 13

• Schraube (1) herausdrehen und Lenkwelle vom Lenkgetriebe trennen.
• Schrauben (Pfeile) des Hitzeschutzes (2) entfernen und beiseite legen (Abb. 14).

Abb. 14

• Steckverbinder des Lenkrechners (3) abziehen.
• Schrauben (4) des Motorsteuergeräts (5) entfernen (Abb. 15).

Abb. 15

Auf die Einbaulage der Halterung (6) und des Kabelbaums (7) achten.

• Motorsteuergerät (5) mit dem Lenkrechner (3) herausnehmen.

Öffnung am Motorsteuergerät am Lenkgetriebe und an der Lenkkupplung mit einem fusselfreien Tuch abdecken.

• Hitzeschutz (2) entfernen.
• Klammer (8) lösen (Abb. 16).

Abb. 16

• Klammer (9) abschneiden.

Wird die Klammer (9) unsachgemäß entfernt, besteht die Gefahr, die Abdeckung der Drehmomentsensorplatine (Pfeil) zu beschädigen. Dadurch kann Feuchtigkeit eindringen und somit zum Ausfall der Lenkung führen.

Hilfsrahmen absenken

• Drosselklappenstellmotor (Fahrzeuge mit Partikelfilter) bzw. Ansaugluftdrosselklappe (Fahrzeuge ohne Partikelfilter) ausbauen.
• Kühler abstützen.
• Hinterteil der Radhäuser nach außen drücken.
• Gummilager der Auspuffanlage aushängen.
• Massebandschraube an der Ölwanne entfernen.
• Bei Schaltgetriebe die hydraulische Kupplungsleitung am Getriebe und an der Spritzwand abclipsen.
• Bei Xenonscheinwerfern: Steckverbinder des Höhensensors abziehen und dessen Befestigungen entfernen.
• Eine Abstützvorrichtung unter dem Hilfsrahmen anbringen.
• Die 4 Schrauben (10) der Hilfsrahmenbefestigung entfernen (Abb. 17).

Abb. 17

• Anstelle der Hilfsrahmen-Befestigungsschrauben die Haltebolzen mit den Anschlägen [1] einschrauben.

Sicherstellen, dass sich die Anschläge in der Mitte der Sicherungsschrauben befinden.

• Die 4 Schrauben (11) der Hilfsrahmenbefestigung entfernen.
• Hilfsrahmen absenken.

Vor dem Absenken des Hilfsrahmens sicherstellen, dass keine Kabelbäume, Schläuche oder Leitungen das Absenken behindern.

• Motor-/Getriebeeinheit anheben, bis die Silentblöcke entlastet sind.
• Bei Automatikgetriebe Schraube (12) entfernen (Abb. 18).
• Schraube (13) lösen.
• Schrauben (14) und danach die linke Motorhalterung (15) entfernen.
• Spurstangenkopf vom Achsschenkel lösen.
• Stabilisator (16) am Hilfsrahmen (17) lösen (Abb. 19).

Abb. 18

Abb. 19

• Ausbauen (Abb.20):

• die Befestigungen (18),
• die Schrauben (19),
• den Hitzeschutz (20).

Abb. 20

• Bei Automatikgetriebe die Leitung (21) ausbauen (Abb. 21).

Abb. 21

• Lenkgetriebe aus den Führungen des Hilfsrahmens anheben und über das linke Radhaus herausnehmen.

EINBAU

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge unter Beachtung folgender Punkte:

• bei Automatikgetriebe den Getriebeölstand prüfen und bei Bedarf korrigieren,
• wird ein neues Lenkgetriebe eingebaut, das Anzugsdrehmoment der Schrauben (19) des Hitzeschutzes (20) um 1 daN.m gegenüber dem vorgeschriebenen Wert erhöhen,
• Befestigungen (18) ersetzen,
• am Motorsteuergerät der Lenkung (5) die Dichtung (22) und deren korrekte Lage sowie die Kupplung (23) prüfen (Abb. 22),

Abb. 22

• Schraube (1) ersetzen,
• Spur prüfen und bei Bedarf einstellen.

Lenksäule und Zahnstange

1. 1
   Lenkrad
2. 2
   Verkleidung
3. 3
   Drehschalter
4. 4
   Tempomat-Bedienteil
5. 5
   Bedienteil für Blinker, Scheibenwischer, Fernlicht
6. 6
   Lenksäulenrohr
7. 7
   Schraube (ersetzen): 2 daN.m
8. 8
   Steuergerät Lenksäule
9. 9
   Lenksäulenwelle
10. 10
    Faltenbalg
11. 11
    Lenkgetriebe
12. 12
    Befestigung Lenkgetriebe (ersetzen):

• 1. Stufe: 4 daN.m.
• 2. Stufe: 90°.

1. 1
   Motorsteuergerät und Steuergerät Lenkgetriebe
2. 2
   Schraube: 2,3 daN.m
3. 3
   Hitzeschutz
4. 4
   Schraube: 1 daN.m
5. 5
   Faltenbalg
6. 6
   Spurstange
7. 7
   Schraube (ersetzen): 8 daN.m
8. 8
   Kontermutter der Spureinstellung: 6 daN.m
9. 9
   Kugelkopf
10. 10
    Schraube (ersetzen): 6 daN.m.