Lenksäule

AUSBAU

Batterie abklemmen.

Die Räder des Fahrzeugs geradeaus stellen.

Das Lenkrad wie folgt ausbauen.

Ohne Airbag-Option

Die Kunststoffabdeckung entfernen.

Ausbauen:

• die Lenkradschraube (beim Einbau UNBEDINGT ersetzen),
• das Lenkrad unter Markierung seiner Position abziehen.

Mit Airbag-Option

AUSBAU

ACHTUNG: Pyrotechnische Systeme (Airbag und Gurtstraffer) dürfen nicht in der Nähe von Wärmequellen oder offenen Flammen gehandhabt werden; es besteht Auslösegefahr.

WICHTIG: Bei jedem Ausbau des Lenkrads ist unbedingt der Airbag-Stecker (D) abzuziehen. Der Airbag ist mit einem Stecker versehen, der im gesteckten Zustand kurzgeschlossen wird, um eine ungewollte Auslösung zu vermeiden.

Batterie abklemmen.

Ausbauen:

• den Fahrer-Airbag über seine zwei Torx-Schrauben T30 (Anzugsdrehmoment 0,5 daN.m) hinter dem Lenkrad abnehmen und seinen Stecker (D) abziehen,

• den Stecker der Hupe, falls vorhanden,
• die Lenkradschraube (beim Einbau unbedingt ersetzen),
• das Lenkrad, nachdem die Räder geradeaus gestellt wurden,
• die Lenkradschalen (drei Schrauben).

Stecker des Drehschalters abziehen und diesen nach Entfernen seiner drei Befestigungsschrauben (E) ausbauen.

Beim Ausbau ist unbedingt seine Position zu markieren, und zwar:

• indem beim Ausbau sichergestellt wird, dass die Räder gerade stehen, damit die Länge des Bandes mittig positioniert ist,
• den Rotor der Wickelfeder mit Klebeband fixieren.

Bei Austausch wird das neue Teil zentriert geliefert und durch ein Klebeetikett gesichert, das beim ersten Lenkradeinschlag reißt (Montage bei geradeaus stehenden Rädern).

Ausbauen:

• die Halbschalen (drei Schrauben),

• die Einheit aus Hebel und Schalter (eine Schraube).

Die Steckverbinder trennen.

Ausbauen:

• die Armaturenbrettblende (sechs Schrauben).

• die vier Befestigungsschrauben des Armaturenbretts lösen und die Stecker abziehen.

• die untere Abdeckung (vier Schrauben).

Die Befestigungsschrauben des Armaturenbretts an der Lenksäule lösen.

Unter dem Fahrzeug die Halteschelle der Gummimanschette durchtrennen und diese zur Spritzwand schieben.

Nockenschraube der klappbaren Gabel ausbauen.

Die zwei Schrauben und zwei Muttern der Lenksäulenbefestigung entfernen.

Lösen:

• die Lenksäule nach Abklemmen des Zündschalters,
• die Spritzwandmanschette (1) und diese zusammen mit der Lenksäule ausbauen.

EINBAU

Die Lenksäule einsetzen.

Die Manschette auf die Spritzwand aufschieben, zuvor die Laschen und den klappbaren Bügel mit einer Schnur verbinden.

Für die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.

Darauf achten, dass die Stecker des Armaturenbretts wieder richtig angesteckt sind.

BESONDERHEITEN BEI FAHRZEUGEN MIT FAHRERAIRBAG

Sicherstellen, dass die Räder immer gerade stehen.

Vor dem Wiedereinbau prüfen, dass die Wickelfeder weiterhin arretiert ist.

Falls nicht, das Zentrierverfahren aus Kapitel 88 „Fahrer-Airbag“ anwenden.

Lenkradschraube nach jedem Ausbau erneuern (vorbeschichtete Schraube).

Anzugsdrehmoment (4,5 daN.m) einhalten.

WICHTIG

Vor dem Wiederanschließen des Fahrer-Airbags ist das Funktionsprüfverfahren des Systems durchzuführen:

• bei eingeschalteter Zündung prüfen, dass die Airbag-Kontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet,
• einen Blindzünder an den Stecker des Fahrer-Airbags anschließen und prüfen, dass die Leuchte erlischt,
• Zündung ausschalten, den Airbag anstelle des Blindzünders anschließen und den Airbag am Lenkrad befestigen,
• Zündung einschalten. Prüfen, dass die Leuchte beim Einschalten drei Sekunden lang leuchtet, dann erlischt und aus bleibt.

Falls die Leuchte nicht wie oben beschrieben funktioniert, das Kapitel Diagnose konsultieren und das System mit dem Gerät XRBAG (Elé. 1288) prüfen.

ACHTUNG: Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zur Funktionsunfähigkeit der Systeme oder zu deren ungewollter Auslösung führen.